盡管自6月5日晚，媒體對(duì)中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”)重組方案的種種猜測(cè)不絕于耳，但東航和上航的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)此卻始終三緘其口。甚至，在兩家上市公司6月9日的公告中，也沒有寫明“重組”字眼。

　　但這并不影響兩家公司的管理層迅速進(jìn)入角色。

　　“這幾天，領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诓煌５亻_會(huì)。”多位東航、上航人士對(duì)本報(bào)記者表示，“航空是一個(gè)特殊的行業(yè)，既要保證重組穩(wěn)步推進(jìn)，又要保持公司正常、健康運(yùn)營(yíng)，這應(yīng)當(dāng)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市政府對(duì)兩個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，也是東航和上航管理層目前的頭等大事�！�

　　東航與上航的重組將采用何種模式？雖然，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，東航與上航同處一城，如果采用“母子公司”的模式，不但難以發(fā)揮兩個(gè)公司的協(xié)同效應(yīng)，而且將形成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，有悖重組的初衷。

　　但本報(bào)記者獲悉，為使此次重組平穩(wěn)順利進(jìn)行，東航收購(gòu)上航很可能將采取“兩步走”的方式，即如同2002年?yáng)|航收購(gòu)兼并西北航、聯(lián)合重組云南航一樣，上航在一段時(shí)間內(nèi)成為東航集團(tuán)的子公司，待條件成熟后，再“吸收合并”進(jìn)入東航股份公司。

　　6月10日傍晚，記者從東航獲悉，為使重組工作在兩個(gè)公司間進(jìn)行無縫對(duì)接，東航、上航已正式成立聯(lián)合重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由東航集團(tuán)總裁兼東航股份董事長(zhǎng)劉紹勇任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)實(shí)施聯(lián)合重組工作，上航董事長(zhǎng)周赤、東航股份總裁馬須倫等為小組成員。

　　而“重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組”外，兩個(gè)公司還共同成立了業(yè)務(wù)推進(jìn)組、綜合組等數(shù)個(gè)工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。

　　雖然，在這個(gè)重組小組中，沒有出資人國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市國(guó)資委的身影，但知情者告訴記者，由于東航與上航的重組是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，因此國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市國(guó)資委將會(huì)密切關(guān)注并指導(dǎo)重組工作。

　　據(jù)知情者透露，6月10日，劉紹勇還特地去拜訪了上航名譽(yù)董事長(zhǎng)——當(dāng)年負(fù)責(zé)籌辦組建上海航空公司的賀彭年�！百R老對(duì)劉總說，重組是一件好事，今天你來看我，我對(duì)這件事更有信心了。希望你們把安全、穩(wěn)定工作做好�！�(記者楊瑞法)