“在艱苦的海外拓荒中，只有在那些偏遠、動亂、自然環(huán)境惡劣的地區(qū)才能找到機會，由此所帶來的意外是難以避免的�！�2006年底華為內(nèi)部刊物《華為人》報(第182期)的頭版頭條文章預(yù)言了中國企業(yè)在進軍海外市場中伴隨的種種艱辛。6月1日的法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)客機失蹤，已是近年來華為員工第三次遭遇飛機失事。這些意外，從側(cè)面反映出華為以及眾多中國企業(yè)向海外擴展的艱辛。

　　華為員工“空中飛人”多

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，2005年10月23日，一架尼日利亞波音737客機在從拉各斯前往該國首都拉布賈的途中失事，3名華為的外籍員工不幸遇難。

　　2007年5月5日，肯尼亞航空公司(Kenya Airways)一架載有百余人的客機從喀麥隆的杜阿拉機場起飛后墜毀，機上有5名中國乘客，包括華為公司駐喀麥隆市場產(chǎn)品經(jīng)理劉勝。

　　6月1日法航客機失蹤，機上9名中國人中1人是華為員工，這已是4年來華為員工第三次飛機出事。

　　海外擴展伴隨著意外

　　在華為開荒的過程中，除了飛機失事，華為員工還遭受過各式各樣的磨難：有員工在國外遭歹徒襲擊頭上縫了三十多針；有國外員工在宿舍睡覺，半夜歹徒破門而入拿槍頂著進行搶劫；還有員工在恐怖爆炸中受傷，或幾度患瘧疾。在一些國家，華為有70%的中國籍員工得過瘧疾……

　　這不僅是華為在海外擴張所遭遇到，也是大多數(shù)中國企業(yè)在海外擴張的歷程中所遭遇的事情。