廣州和臺灣之間真正意義上的直飛，有可能在今年7月份實現(xiàn)。

　　受益于最新簽訂的《海峽兩岸空運補充協(xié)議》，兩岸現(xiàn)有的常態(tài)化客運包機將轉(zhuǎn)為定期航班。昨(27)日記者從中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)獲悉，廣州——臺北實現(xiàn)直飛后，單程飛行時間將減少12分鐘。

　　機票有了降價空間

　　2005年春節(jié)廣州成功執(zhí)飛第一班兩岸包機后，四年多來，廣州、深圳飛臺灣的航班都必須先南下香港飛行情報區(qū)，然后再轉(zhuǎn)向北飛。這樣的飛行距離大約是608海里，需時1小時40分鐘。沿途經(jīng)過三個空中管制區(qū)的交接，存在一定的安全風(fēng)險。本月26日簽署的《海峽兩岸空運補充協(xié)議》附件中表示，兩岸空(航)管部門將以適當?shù)姆绞浇�立南線廣州與臺北飛行(航)情報區(qū)直達航路，并將空(航)管直接交接程序進行聯(lián)系、作出具體安排。

　　有航空公司透露，南路直飛航線將從廣州、深圳一路北飛，經(jīng)廈門然后到臺灣。這條路線飛行距離大約是523海里，直飛可以節(jié)省12分鐘。這不僅真正意義上方便了兩岸臺胞，還減少了航空公司的營運成本，機票也就存在進一步降價的空間。

　　按照協(xié)議，上述計劃在兩岸有關(guān)部門完成各自相關(guān)準備后即生效，最遲不超過60天。這意味著今年7月兩岸有望實現(xiàn)真正直航。

　　航班數(shù)量增一倍多

　　除“拉直”航線外，今后包括廣州、深圳在內(nèi)的飛臺航班將轉(zhuǎn)為定期航班，即航班時刻將固定下來�！白匀ツ�12月15日兩岸包機常態(tài)化后，航空公司每月都得重新申報航班計劃，經(jīng)常會有些變動，這給旅客安排出行帶來一定不便。”某航空公司相關(guān)負責(zé)人透露，穩(wěn)定的航班時刻有利于航空公司調(diào)度飛機，旅客安排行程也更方便。

　　資料顯示，去年12月15日后，南航每周執(zhí)飛四個往返臺灣的航班。按照協(xié)議，未來兩岸定期航班和包機往返班次總量，將由目前每周108班增至270班。

　　南航昨日透露，廣州航點具體的兩岸定期航班時刻表還在研究中，一旦申報批準后將盡快公布。