“雪龍?zhí)枴弊饨璧闹鄙龣C(jī)墜海示意圖。《新聞晨報(bào)》圖片，制圖：邵競。

　　直升機(jī)從“雪龍?zhí)枴逼痫w1分鐘墜海

　　4名機(jī)組人員隨機(jī)落水，3人獲救1人失蹤，昨(12)晚直升機(jī)被成功吊離水面。

　　昨日上午11時(shí)20分，南極考察船“雪龍?zhí)枴痹谏虾Ｍ飧邩虼a頭�？繒r(shí)，“雪龍?zhí)枴弊庥玫囊患苤鄙龣C(jī)在完成任務(wù)返航時(shí)失事墜海。機(jī)組4人中3人獲救，一人失蹤。昨晚11時(shí)05分左右，直升機(jī)被完全吊出水面。11時(shí)25分，直升機(jī)已被打撈到救援船上，基本確定直升機(jī)上無人。

　　失事的是一架直九直升機(jī)

　　據(jù)了解，失事的是中國極地研究中心從哈爾濱飛龍通用航空公司租借的直九直升機(jī)，在完成了此次南極科考任務(wù)后轉(zhuǎn)場返回公司。事發(fā)時(shí)，機(jī)上共有4名機(jī)組人員，其中3人獲救，一人失蹤。

　　事故發(fā)生后，國家海洋局和中國海上搜救中心高度重視，東海救助局在第一時(shí)間派出“東海救111”、“東海救201”、“華英388”搜救船和搜救艇，以及東海救助飛行大隊(duì)的直升機(jī)前往失事海域搜救。交通運(yùn)輸部海事部門派出的掃測船在現(xiàn)場對沉入水底的飛機(jī)進(jìn)行掃測，探測飛機(jī)落水位置。

　　到昨晚8時(shí)20分，失事的直升機(jī)位置已經(jīng)找到，11時(shí)25分，直升機(jī)被打撈到救援船上。

　　起飛約1分鐘便墜落海面

　　事發(fā)地點(diǎn)位于上海外高橋5號溝中國極地考察國內(nèi)基地碼頭�！把�龍?zhí)枴蹦蠘O科考船剛剛完成第25次科考任務(wù)，從4月10日起�？吭谠摯a頭。

　　據(jù)“雪龍?zhí)枴惫ぷ魅藛T介紹，發(fā)生意外的是一架橘黃色的直九直升機(jī)(機(jī)號7109)。這架直升機(jī)是中國極地研究中心為第25次南極科考，從哈爾濱飛龍航空有限公司租用的，已被科考隊(duì)租用了173天�！爸鄙龣C(jī)在南極主要承擔(dān)人員、物資運(yùn)輸?shù)暮笄诒Ｕ先蝿?wù)，租賃合約在4月10日就已到期，正轉(zhuǎn)場返回公司�！�

　　據(jù)了解，“雪龍?zhí)枴痹趫?zhí)行南極科考任務(wù)途中，共搭載使用了兩架直升機(jī)，其中一架來自韓國，目前已返回駐地。直九直升機(jī)為成熟機(jī)型，最大可容納8名乘客，是此前南極科考隊(duì)一直租用的機(jī)型。飛機(jī)約在昨天上午11時(shí)20分起飛，大約1分鐘后便墜落在“雪龍?zhí)枴笨瓶即�右�?cè)約60米處。

　　工作人員告訴記者，墜海的直升機(jī)內(nèi)共有4名機(jī)組人員，分別為機(jī)長楊華、李寶輝和機(jī)械師楊永昌、唐立君。其中楊華是特地前來執(zhí)行此次轉(zhuǎn)場任務(wù)的飛行員，另外3人則隨“雪龍?zhí)枴眳⒓恿舜舜蔚?5次南極科考。飛機(jī)落水后，楊華在水中漂浮了10分鐘后被救起，李寶輝和唐立君在20分鐘后被救起，楊永昌則下落不明。

　　墜海直升機(jī)救撈時(shí)間表

　　12日11時(shí)20分左右，直升機(jī)失事墜海。4名機(jī)組人員隨機(jī)落水；11時(shí)30分左右，機(jī)長楊華被救起；11時(shí)40分左右，李寶輝和唐立君被救起；22時(shí)40分左右，兩艘吊船到達(dá)打撈現(xiàn)場，其中一艘吊船靠近搜救船右后，另一艘在一旁；22時(shí)48分左右，5名救援人員下水為直升機(jī)綁上鋼索；23時(shí)05分左右，直升機(jī)被完全吊出水面；23時(shí)25分，直升機(jī)已被打撈到救援船上，基本確定直升機(jī)上無人。

　　現(xiàn)場目擊

　　“雪龍?zhí)枴彼�手長：飛機(jī)失事前曾有兩聲異響

　　據(jù)一名目擊者介紹，事發(fā)時(shí)，直升機(jī)從“雪龍?zhí)枴钡钠脚_上起飛不到一分鐘，當(dāng)時(shí)直升機(jī)也就剛剛升起不到百米，現(xiàn)場突然聽到兩聲巨大的異響，當(dāng)時(shí)駕駛員還是有往上拉升愿望的，隨即有人看到直升機(jī)的尾翼徑直墜入海面，瞬間直升機(jī)的頭部還露在水面上，此時(shí)機(jī)艙門已被打開，4個(gè)人從艙內(nèi)爬了出來，其中有2人趴在水面上�！拔易钕仁强吹綏钣啦�的身影，然后大家都忙著給他們?nèi)泳壬�圈之類的，沒多久我們就看不到楊永昌了，水面上只剩下3個(gè)人了�！�

　　而據(jù)“雪龍?zhí)枴笨瓶即�的水手長吳林回憶，他當(dāng)時(shí)也聽到了“嘭、嘭！”的異響，當(dāng)時(shí)他正在船上的一樓餐廳吃午飯。“我們平時(shí)都聽?wèi)T了飛機(jī)起飛的聲音，聽到‘嘭’的聲音，我第一反應(yīng)就是可能飛機(jī)出事了�！眳橇至⒓礇_出餐廳，跑到船右側(cè)的走道上，將船舷上的救生圈扔進(jìn)水里，并拉響警報(bào)。與此同時(shí)，船員也聞?dòng)嵮杆倬奂�起來，往海中投放救生設(shè)備和懸梯。

　　據(jù)吳林介紹，飛機(jī)落水后沒有立即沉下去，而是浮在海面上，“約有1/4的機(jī)身部分露出水面�！睓C(jī)長楊華是第一個(gè)跳入海水中的，他抓住了“雪龍?zhí)枴贝瑔T投遞到海中的救生圈�！跋染蕊w機(jī)上的人�！鲍@救后的楊華只說了一句話便昏迷過去。

　　碼頭工人：飛機(jī)起飛前曾預(yù)熱5分鐘

　　按照“雪龍?zhí)枴贝瑔T的說法，直升機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、螺旋槳旋轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后才起飛，這一說法得到了目擊者的證實(shí)�！拔耶�(dāng)時(shí)在碼頭上干活，聽到螺旋槳啟動(dòng)的聲音過去看時(shí)，那架直升機(jī)正在甲板上準(zhǔn)備起飛�！币幻�碼頭工人告訴記者，螺旋槳的聲音轟鳴了5分鐘左右，直升機(jī)才緩緩從甲板上升起，并從“雪龍?zhí)枴庇覀?cè)船舷離開船體。起飛時(shí)，直升機(jī)的飛行狀態(tài)并沒有任何異常，在距離海平面約3米高度平飛。不料1分鐘不到，飛機(jī)突然與海平面呈20度角左右往下斜飛，“嘭”的一聲便栽入離碼頭60米開外的海水中�！爸鄙龣C(jī)側(cè)翻在水面上，駕駛艙一大半露出海面，順著海水緩緩?fù)�西北方向漂去�！睋?jù)幾名目擊者回憶，當(dāng)時(shí)兩名男子緊緊抓住直升機(jī)趴在上面。距離直升機(jī)不遠(yuǎn)處，另一名男子正抓著一個(gè)救生圈不時(shí)在海面上浮沉。

　　此時(shí)附近的“海巡21號”和一條正好在附近作業(yè)的運(yùn)沙船立即前往事發(fā)海域組織救援。大約10分鐘，抓著救生圈的機(jī)長楊華被海事部門的救援船救起，20分鐘后，運(yùn)沙船救起了苦苦在直升機(jī)外支撐的另兩名機(jī)組成員。由于受到驚嚇和長時(shí)間被水淹，兩人被救起時(shí)已經(jīng)昏迷。

　　中午11時(shí)50分左右，聞?dòng)嵹s來的120救護(hù)車將3名獲救機(jī)組人員送往附近的市第七人民醫(yī)院急救。

“雪龍?zhí)枴睒O地科考船租用的艦載直升機(jī)沉下水面片刻。（電視截屏圖）

　　搜救12個(gè)小時(shí)，直升機(jī)打撈出水

　　打撈的三個(gè)條件

　　天氣：風(fēng)速不能太大，水流不能太急航道：必須封閉，禁止過往船只通行定位：失事飛機(jī)的影像能夠確認(rèn)

　　現(xiàn)場搜救

　　昨天上午11時(shí)16分，“雪龍?zhí)枴睒O地科考船租用的艦載直升機(jī)在完成科考任務(wù)從“雪龍”號返回駐地時(shí)失事墜海。中國海上搜救中心迅速組織力量，全力投入救助中，落水的4人中有3人已獲救。獲救三人已無生命危險(xiǎn)。據(jù)了解，昨晚11時(shí)25分，直升機(jī)打撈出水面，但老楊仍未找到。

　　6小時(shí)后找到疑似墜機(jī)點(diǎn)

　　復(fù)雜的海面水流狀況導(dǎo)致救援船只無法第一時(shí)間接近直升機(jī)。事發(fā)后約30分鐘，浮在水面上的直升機(jī)在往西北方向漂出近2公里后，逐漸沒入長江口。

　　下午1時(shí)左右，《新聞晨報(bào)》記者趕至現(xiàn)場時(shí)，失事的直升機(jī)已經(jīng)完全沉入海水中。由于直升機(jī)機(jī)身較輕，沒入海水中的直升機(jī)位置始終無法確定，而楊永昌也一直下落不明。海事部門派出的“東海救111”、“東海救201”兩艘搜救船，正在靠近“雪龍”號約60米左右的范圍內(nèi)來回搜索。在“雪龍?zhí)枴蓖�西�?公里處海域上，另有11艘搜救船在附近水域開展探測。

　　下午3時(shí)左右，一架搜救直升飛機(jī)也抵達(dá)現(xiàn)場參與搜救，但仍未有任何發(fā)現(xiàn)。

　　隨著時(shí)間的推移，碼頭附近開始出現(xiàn)薄霧，附近海域的能見度逐漸下降，等候在碼頭內(nèi)的“雪龍?zhí)枴惫ぷ魅藛T越發(fā)焦慮�！半m然租期已經(jīng)結(jié)束了，但他們是我們的合作方，失蹤者的下落令我們很揪心�！睒O地研究中心黨委書記吳金友不停打電話與前方聯(lián)系，打聽搜救進(jìn)展。

　　下午5時(shí)50分，搜救隊(duì)終于傳來消息，通過聲吶探測系統(tǒng)，在“雪龍?zhí)枴蔽鞅狈?公里處的海通碼頭外30米附近水域發(fā)現(xiàn)一疑似失事直升機(jī)的可疑點(diǎn)。但遺憾的是，由于水流狀況復(fù)雜，海事部門派出的潛水員兩次下潛，都無法接近該可疑點(diǎn)，確認(rèn)工作遇到挫折。

　　昨晚8時(shí)確認(rèn)到失事飛機(jī)

　　夜色和濃霧的降臨，讓搜救與打撈工作更加艱難。

　　晚上7時(shí)20分，國家海洋局有關(guān)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)趕至“雪龍?zhí)枴蓖？康拇a頭，了解事發(fā)經(jīng)過和相關(guān)營救情況，并要求中國極地研究中心積極配合海事和救撈部門開展施救工作，隨后前往醫(yī)院看望機(jī)組人員。

　　晚上8時(shí)20分，先前聲吶探測發(fā)現(xiàn)的可疑點(diǎn)得到確認(rèn)——就是失事的直9型直升機(jī)。