昨天(22日)，中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)方面透露，由于中國東方航空武漢有限責(zé)任公司(China Eastern Airlines Wuhan Co.，簡(jiǎn)稱“東航武漢公司”)去年虧損額已經(jīng)達(dá)到16億元，成為東航旗下虧損額最大的分公司，因此，一直謀求“斷臂自救”的東方航空欲將其出售給南航，目前，雙方正在接觸洽談。

　　武漢航空市場(chǎng)去年客流量達(dá)920萬人，由于鐵路和公路等對(duì)民航市場(chǎng)的分流，其民航市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢、競(jìng)爭(zhēng)激烈。其中，南航占40%份額，東航占18%，東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡(jiǎn)稱“東星航空”)此前占11%、廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”)占8%、深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”)和中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”)分別占5%，其余還有上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”)等。

　　對(duì)此，東航方面表示，為緩解目前面臨的財(cái)務(wù)困境，東航意在收縮戰(zhàn)線。