從韓國仁川到山東煙臺(tái)往返現(xiàn)在只需要大約15萬韓元(100韓元約合0.4元人民幣)，而在旺季時(shí)，正常票價(jià)大約需要28萬韓元左右。從北京往返華盛頓的價(jià)格僅為4500元。為了招攬顧客，各國航空公司眼下正想方設(shè)法降價(jià)，以爭(zhēng)取中國航線的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，韓國低價(jià)航空公司紛紛推出飛往中國和日本的航班，由此，今后往返于中國和日本的機(jī)票有望更加便宜。

　　濟(jì)州航空股份有限公司(Jeju Air Inc.)3日表示，本月20日開始每天開通一次仁川至大阪的往返航班，每周開通三次(周三、周四、周日)仁川至北九州的往返航班等，由此正式開始涉足定期國際航班事業(yè)。

　　公司一位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“大阪、北九州航線的票價(jià)定為現(xiàn)有航空公司票價(jià)(30萬至40萬韓元)的70%左右。如果在網(wǎng)上預(yù)訂，還可以進(jìn)一步享受折扣優(yōu)惠�！睆墓�(jié)約成本的角度考慮，機(jī)內(nèi)餐只提供飲料和花生等簡(jiǎn)單的零食。

　　由大韓航空投資的Jinair如果今年下半年滿足開通國際航班的規(guī)定(一年一萬個(gè)航班無事故)，也將開通飛往中國、日本等國際航班。

　　韓亞航空公司旗下的Air Busan計(jì)劃最快于今年年底開通飛往日本、中國的國際航班，Eastar航空公司也計(jì)劃如果明年第一季度滿足條件就將投身于國際航班領(lǐng)域。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：“低價(jià)航空公司全面進(jìn)軍國際短距離航班領(lǐng)域，由此，自從今年下半年起，各家橫空公司的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈�！�

　　低價(jià)航空公司如此爭(zhēng)先恐后開通國際航班的原因是，收益比國內(nèi)航班更好，競(jìng)爭(zhēng)也不太激烈。