特價機票不改簽不退票，似乎已成民航業(yè)慣例，但消費者的損失卻無法彌補，被迫成為“專家”為自己維權(quán)。昨(17)日，消費者馬先生決定用法律手段，向某航空公司發(fā)出了律師函；而另一位王先生則寄希望于航班改動來挽回損失。

　　上海市民馬先生今年2月6日通過一家航空公司的網(wǎng)站預定成功了兩張機票，一張是3月9日從上海浦東機場到珠海的，一張是3月15日從珠海至上海浦東機場的，總面額是加稅費保費共1280元。但由于日程需要，馬先生想把機票后推幾天。這一改簽要求被工作人員拒絕，退票也不行�！拔沂呛娇者\輸服務(wù)的消費者，而航空公司是經(jīng)營者，我在2月6日訂票成功，2月12日及時提出要求，沒有對航空公司經(jīng)營造成任何不利影響，無論改簽或退票，都是合理要求�！瘪R先生說，他是北京大學法學院研究生畢業(yè)，現(xiàn)在企業(yè)從事法律顧問工作，他已研究了相關(guān)法律法規(guī)及司法實踐，已委托律師向航空公司發(fā)出了律師函�！皩Υ耸碌乃痉ń鉀Q抱相當樂觀的態(tài)度。我認為有必要也有把握把整個航空業(yè)中這一陋習徹底根除�！�

　　青島市民王先生也是今年1月1日在這家航空公司網(wǎng)站上定了一張從長春到青島的機票�！叭掌谑�2月19日，140元機票費，70元稅款。”王先生說，他得知公司提前上班，想于2月11日乘機，就登錄航空公司網(wǎng)站改期，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上只有退票功能，且只能得到稅款70元，機票錢不退。1月31日，他又撥電話咨詢，同樣答復此票不可改簽，不可退票，且態(tài)度極差，說要想改、退，就買高價票。

　　在維權(quán)過程中，王先生也成了法律專家。他認為，航空公司這樣的規(guī)定嚴重損害了消費者權(quán)利，民航相關(guān)法規(guī)規(guī)定，“旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級的，承運人及其銷售代理人應根據(jù)實際可能積極辦理”，法規(guī)也賦予了旅客退票的權(quán)利。《零售商促銷行為管理辦法》明確規(guī)定：零售商不得以促銷為由拒絕退換貨或為消費者退換貨設(shè)置障礙，否則將被處以最高3萬元罰款。

　　他質(zhì)疑：網(wǎng)絡(luò)訂票的條款是強迫式接受的，“我第一次坐飛機，不大清楚特價機票不能退票或改簽，但如果我不點‘同意’，就下不了單”。他認為這樣的捆綁式售票本來就是霸王條款。

　　“我認為，我有權(quán)利改期或退票，我提前多日就提出改期，并沒有對航空公司造成多大損失，我也愿意承擔適當?shù)母钠诨蛲似辟M�！蓖跸壬�說。但個人力量太弱勢，王先生最后無奈選擇先坐火車到青島，票到目前為止還沒有退掉。“等到19日再退，萬一航班取消，我還可以挽回些損失�，F(xiàn)在退機票只能拿回稅款”。

　　兩人都向廣州市消委會提出投訴。