騰沖機場形似鯊魚的候機樓

　　從南方絲綢古道商賈云集地，到明代的極邊第一城，再到清代的翡翠商城；從滇西抗戰(zhàn)主戰(zhàn)場，到如今擁有“中國魅力名鎮(zhèn)”，騰沖，這座跨越千年的古老城鎮(zhèn)，從來不缺少關注。今天，這種關注顯得尤為令人矚目。

　　連日來，包括中央電視臺在內(nèi)來自全國各地的60多家媒體的記者，陸續(xù)聚集到了云南這座綠意蒼翠的邊陲小城。上百名媒體記者長槍短炮聚焦下的騰沖，閃耀著明星般的光芒。

　　今天，是騰沖機場正式通航的日子。騰沖機場何以引來如此密集的關注？近日，記者提前探訪了這座機場。

　　文化積淀：鐫刻滇西抗戰(zhàn)印記

　　騰沖機場位于騰沖縣清水鄉(xiāng)一個名為駝峰村的地方，距離縣城約12公里。驅(qū)車前往，道路兩旁金黃色油菜花延綿起伏，空氣清新宜人。

　　一路通暢，不到一刻鐘便抵達群峰之巔的騰沖機場。火山石鋪就的機場外廣場，還散發(fā)著特有的氣息，青灰色機場候機樓墻體給人歷史厚重感，而大面積通透的玻璃墻設計，又讓人并不覺壓抑。

　　1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國的海路、陸路交通相繼被日軍封鎖。當時有關部門決定在騰沖綺羅、大董之間的毛家村和團山村的農(nóng)田修建機場。雖然當時時局動亂，但在騰沖民眾的共同努力下，機場于1940年12月建成。騰沖機場作為抗戰(zhàn)時期的一個時代產(chǎn)物，鐫刻了一個時代的印記。

　　“這里曾經(jīng)是抗戰(zhàn)期間中美聯(lián)合開辟的‘駝峰航線’的重要基地。”據(jù)騰沖縣機場建設協(xié)調(diào)領導小組辦公室主任丁偉介紹。68歲的騰沖老人周正紅趕了10幾公里的山路，一早來到新的航站樓前，心潮澎湃，久久不能平靜�！�60年了，終于又在這里看到飛機了。”老人熱淚盈眶。

　　“剛得到騰沖機場通航的消息，單位立刻就下達了采訪任務�！眮碜院�南的一名同行向記者道出此行原委，頗有追星意味。

　　區(qū)位優(yōu)勢：通往南亞空中樞紐

　　作為云南省境內(nèi)的第12個民用機場，騰沖機場不同之處在于，它是目前云南省內(nèi)的第一個縣級機場，全省第一個股份制機場。而保山市也因此成為全國唯一擁有兩個民用機場的地級市。

　　媒體的關注與好奇在于，在云南滇西邊陲，如此高密度的機場布局，騰沖機場的生存空間究竟有多大？丁偉向記者介紹，騰沖機場的正式通航，保山、芒市、騰沖3個機場構成了全國機場密度最高的地區(qū)之一。騰沖機場的發(fā)展空間，依仗的是騰沖作為中國通向南亞的‘橋頭堡’以及中國通向南亞旅游樞紐的定位。丁偉非常自信地告訴記者。

　　天生麗質(zhì)：備受航空企業(yè)追捧

　　地處云南西部邊陲的騰沖，距昆明600多公里，自古以來就是南方絲綢之路出入境的門戶，是連接南亞、東南亞的重要樞紐和商貿(mào)口岸。騰沖因其悠久的歷史、燦爛的文化而成為著名的僑鄉(xiāng)和歷史文化名城，有“極邊第一城”、“云南第一僑鄉(xiāng)”、“文獻名邦”、“中國翡翠第一城”之譽。同時，騰沖也被國務院批準為對外開放縣、國家級對外開放口岸。

　　騰沖旅游資源豐富獨特，風景名勝區(qū)面積730平方公里，景點多達92個，是云南八大旅游度假區(qū)之一。近年來，騰沖旅游快速發(fā)展，知名度越來越高，已經(jīng)成為云南旅游最活躍的地區(qū)之一，2008年接待游客達288.5萬人次。

　　騰沖將旅游業(yè)作為興縣富民的第一支柱產(chǎn)業(yè)來培植，經(jīng)過十年打造，擁有了“中國第一魅力名鎮(zhèn)——和順”、“中國翡翠第一城——騰沖”等品牌，獲得了“中國優(yōu)秀旅游名縣”、“最具潛力的中國十大風景名勝區(qū)”、“一生要去的66個中國旅游大縣”等殊榮。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，正是看好騰沖的旅游市場發(fā)展前景，目前除東航之外還有國航、深航、昆明航空，以及祥鵬等多家航空公司已向中國民航西南管理局提出航線申請。