幾番波折后，新成立的昆明航空有限公司(簡稱“昆明航空”)于昨(15)日開航運(yùn)營，首飛航線為昆明——長沙——哈爾濱。這也意味著昆明航空正式加入了充滿血腥味的云南航空市場(chǎng)的競爭之中。

　　昆明航空是第一家基地設(shè)在昆明，市場(chǎng)定位以國內(nèi)外干支線結(jié)合為主的航空運(yùn)輸企業(yè)。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，3年內(nèi)昆明航空將投入30架以上運(yùn)力，全力發(fā)展云南航空市場(chǎng)。

　　目前，在云南航空市場(chǎng)上，已經(jīng)云集了包括中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)、中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)、四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”)、山東航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”)等超過20家航空公司，競爭異常激烈。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即使在東航返航事件發(fā)生后，東航仍以占據(jù)云南40%的市場(chǎng)份額而“一家獨(dú)大”。由此可見，年輕的昆明航空要想在云南市場(chǎng)站住腳，與東航的惡戰(zhàn)在所難免。