波音757-300

　　波音757-300是廣受歡迎的波音波音757/767中型系列飛機的一員，該項目啟動于1996年9月2日，發(fā)起客戶是德國康多爾包機航空公司(Condor Flugdienst)。

　　波音757-300是雙發(fā)中短程飛機，其較高的燃油效率、經(jīng)濟性能和較低的噪音水平受到一致好評。無論是選擇定期兩級客艙服務的運營商，還是包機運營商都訂購了波音757-300飛機。

　　波音757-300是757-200的延長型，機身比波音757-200長23英尺4英寸(7.1米)，載客量增加20%，貨運空間增加近50%。

　　在混合客艙布局情況下，波音757-300可載客243人，包機服務時可增至280人，其運力介于波音757-200和767-300之間。波音757-300是同級市場中座英里運營成本最低的機型。載客量的增加使波音757-200的座英里運營成本比波音757-200低約11%。

　　作為波音757-200的衍生機型，波音757-300是對波音757-200的補充，而不是取而代之。兩種機型目前都在生產(chǎn)。波音757-300保留了波音757-200的操作簡便性和高可靠性。兩種機型具有基本相同的駕駛艙和操作系統(tǒng)，但也有差別。除加長機身之外，波音757-300還采用了新的機輪、輪胎、剎車、尾撬、以及加強的機翼和起落架。

　　波音757-300與767的配置相同，會駕駛其中一種飛機的飛行員只需經(jīng)過少量的熟練性訓練，即具有另一種飛機的駕駛資格，這就節(jié)約了培訓時間和成本。共通性同時也在其它方面為航空公司帶來好處。由于降低了零備件庫存、節(jié)約了培訓時間，并提高了安排飛行員的靈活性，航空公司的運營效益因此得到了提高。

　　客艙內(nèi)飾

　　波音757-300的客艙內(nèi)飾是重新設計的，是基于屢獲殊榮的波音777內(nèi)飾的。對于乘客，波音757-300的客艙舒適、美觀；對于航空公司用戶，它耐用、靈活�？团搩�(nèi)部的地板、墻壁和座椅更加耐用，也方便清洗。

　　重新設計的客艙內(nèi)部光線柔和舒適，并營造出更溫馨的氣氛。天花板使用平滑的壓刻技術，其流暢的線條使客艙感覺更寬敞，也使乘客頭部空間增加了三英寸。

　　加長的頭頂行李箱為乘客創(chuàng)造了更多的行李存放空間。該行李箱采用了先進的工程技術，去掉了行李箱的內(nèi)部支撐架，節(jié)約了空間。同時行李箱底部還裝有扶手，客艙內(nèi)還裝有可移動的客艙隔板。

　　波音757-300還裝有真空抽排式衛(wèi)生間，這意味著為航空公司節(jié)約了服務時間。