第一航廈(Terminal 1)

　　之前稱為南航廈(South Terminal)的第一航廈是由登機(jī)廳A(Rotunda A)、登機(jī)區(qū)B(Boarding Area B)、和登機(jī)區(qū)C(Boarding Area C)所組成的。在全美航空和中西航空於2005年12月1日搬遷至登機(jī)區(qū)B後，登機(jī)廳A也隨著關(guān)閉。登機(jī)廳A將在第二航廈整修工程完成後拆除。現(xiàn)在被登機(jī)廳A檔住的國際航廈登機(jī)區(qū)A東面登機(jī)門將在登機(jī)廳A拆除後才有空間開放使用。

　　登機(jī)廳A(Rotunda A)，登機(jī)門 1-17

　　關(guān)閉中

　　登機(jī)區(qū)B(Boarding Area B)，登機(jī)門 20-36

　　加拿大航空(Air Canada) - (卡加利, 蒙特婁, 多倫多, 溫哥華)

　　阿拉斯加航空(Alaska Airlines) - (棕櫚泉, 波特蘭(OR), 西雅圖-塔科馬, 溫哥華)

　　地平線航空(Horizon Air) - (波特蘭(OR))

　　大陸航空(Continental Airlines) - (克里夫蘭, 休士頓-州際, 紐華克)

　　太陽國航空(Sun Country Airlines) - (明尼阿波利斯/圣保羅)

　　全美航空(US Airways) - (夏洛特, 費(fèi)拉德爾菲亞(費(fèi)城), 匹茲堡)

　　全美航空 - (拉斯維加斯, 鳳凰城) 由美西航空(America West Airlines)飛

　　登機(jī)區(qū)C(Boarding Area C)，登機(jī)門 40-48

　　達(dá)美航空(Delta Air Lines) - (亞特蘭大, 辛辛那提/北肯塔基, 檀香山, 鹽湖城, 紐約JFK)

　　達(dá)美聯(lián)系(Delta Connection) - (鹽湖城) 由西部天空航空公司(SkyWest Airlines)飛

　　達(dá)美聯(lián)系(Delta Connection) - (洛杉磯2006年12月18日') 由大西洋東南航空公司(Atlantic Southeast Airlines)飛

　　邊疆航空(Frontier Airlines) - (丹佛, 洛杉磯)

　　夏威夷航空(Hawaiian Airlines) - (檀香山)

　　西北航空(Northwest Airlines) - (底特律, 檀香山, 孟菲斯, 明尼阿波利斯/圣保羅)

　　第二航廈(Terminal 2) 整修

　　第二航廈在1954年啟用時的名稱是中央航廈(Central Terminal)，自1974年起到2000年新國際航廈啟用前第二航廈也曾是舊金山國際機(jī)場的國際航廈。目前第二航廈在整修中，整修完成後它將提供多余的登機(jī)門以容許登機(jī)廳A(Rotunda A)被拆除。現(xiàn)在第二航廈只被當(dāng)做來往第一航廈和第三航廈的通道而使用。第二航廈的登機(jī)廳也被稱為登機(jī)區(qū)D。舊金山機(jī)場醫(yī)療處(SFO Medical Clinic)也在這個航廈下層，鄰近行李提取處。

　　登機(jī)區(qū)D(Boarding Area D)

　　沒有航空公司在此營運(yùn)，一般相信維珍美國(Virgin America)將使用這個登機(jī)區(qū)，但是至今仍沒有正式消息

　　第三航廈(Terminal 3)

　　由登機(jī)區(qū)E和登機(jī)區(qū)F所組成的第三航廈之前的名稱是北航廈(North Terminal)。使用第三航廈的有聯(lián)合航空公司和美國航空公司，以聯(lián)合航空占大部分。

　　登機(jī)區(qū)E(Boarding Area E)，美國航空大廳(American Airlines Concourse)，登機(jī)門 60-67

　　美國航空(American Airlines) - (波士頓、芝加哥-歐海爾、達(dá)拉斯/沃斯堡、檀香山、卡互陸依、洛杉磯、邁阿密、紐約-甘乃迪、圣路易斯)

　　美國老鷹航空(American Eagle Airlines) - (橙縣)

　　登機(jī)區(qū)F(Boarding Area F)，聯(lián)合航空大廳(United Airlines Concourse)，登機(jī)門 68-90

　　登機(jī)區(qū)F只服務(wù)聯(lián)合航空的國內(nèi)班機(jī)，所有聯(lián)合航空的國際班機(jī)抵達(dá)和出發(fā)於國際航'

　　聯(lián)合航空(United Airlines) - (安克拉治、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩/華盛頓、波士頓、柏本克、芝加哥-歐海爾、達(dá)拉斯/沃斯堡、丹佛、檀香山、休士頓-洲際、可納、利互也、洛杉磯、卡互陸依、明尼阿波利斯/圣保羅、紐奧良、紐約-甘乃迪、紐華克、橙縣、安大略(CA)、奧蘭多、費(fèi)城、波特蘭(OR)、圣地牙哥、西雅圖-塔科馬、溫哥華、華盛頓-杜勒斯)

　　聯(lián)航快捷(United Express) - (阿布奎基、貝克斯菲爾德、波伊西、柏本克、卡加利、奇科、科羅拉多泉、新月市、艾蒙頓、尤金、由律卡、佛瑞斯諾、美德福、蒙德斯圖、蒙特瑞、瑞丁、瑞德曼/班德、雷諾/太浩湖、沙加緬度、鹽湖城、圣安東尼奧、圣路易斯奧比斯保、圣塔芭芭拉) 由西部天空航空公司(SkyWest Airlines)飛'

　　泰德(Ted) - (卡布圣盧卡斯(Cabo San Lucas)、拉斯維加斯、鳳凰城、普多幕拉塔(Puerto Vallarta)、安大略(CA))

　　國際航廈(International Terminal)

　　於2000年12月啟用的舊金山國際機(jī)場國際航廈是目前北美洲最大的國際航廈，也是目前建筑在有地震保護(hù)功能的地基隔離器(base isolators)上的全世界最大建筑物。它被用來取代2000年前仍是舊金山國際機(jī)場國際航廈的第二航廈。舊金山機(jī)場國際航廈的登機(jī)區(qū)主要分為二層樓，上層主要由餐廳和商店所使用，下層則主要是登機(jī)門的候機(jī)室。一件有趣的事是旅客不會在舊金山機(jī)場國際航廈找到任何尋常的速食店，取而代之的是由舊金山灣區(qū)著名餐廳以它們本店為版本的所經(jīng)營的快餐店。

　　由於可供擴(kuò)建的空間已所剩無幾，新國際航廈基本上是以相對昂貴的費(fèi)用建筑在機(jī)場的主要通路之上。這個地點(diǎn)好處是新航廈與舊航廈以停車場為中心形成了一個連續(xù)的圓環(huán)；壞處是新國際航廈不能使用原有的道路系統(tǒng)而必須建筑它專用的復(fù)雜交流道與一旁的美國公路101連接。

　　與其他航廈不同的是國際航廈的登機(jī)門稱呼前都有加上‘A’和‘G’的登機(jī)區(qū)名稱。這主要是用來避免國際航廈登機(jī)區(qū)A與第一航廈登機(jī)廳A兩個鄰近的登機(jī)區(qū)之間的混淆，在第一航廈登機(jī)廳A拆除後這個作法或許會取消。

　　為了增加國際航廈的使用率，有少數(shù)美國國內(nèi)班機(jī)使用這個航廈，如精神航空(Spirit Airlines)和捷藍(lán)航空(JetBlue Airways)。維珍美國(Virgin America)也預(yù)定使用這個航廈 。

　　登機(jī)區(qū)A(Boarding Area A)，登機(jī)門 A1-A12

　　國際航廈南翼，相反於登機(jī)區(qū)G，第一航廈登機(jī)廳A(Rotunda A)

　　愛爾蘭航空(Aer Lingus) - (都柏林(10月28日起))

　　法國航空(Air France) - (巴黎-戴高樂)

　　阿拉斯加航空(Alaska Airlines) - (坎昆(季節(jié)性)、依克思塔帕(Ixtapa)/奇瓦添侯(Zihuatanejo)、洛斯卡布斯(Los Cabos)、美查廉(Mazatlan)、普多幕拉塔(Puerto Vallarta))

　　英國航空(British Airways) - (倫敦-希斯路)

　　國泰航空(Cathay Pacific) - (香港)

　　中華航空(China Airlines) - (臺北-桃園)

　　捷藍(lán)航空(JetBlue Airways) - (波士頓、紐約-甘乃迪、鹽湖城(7月27日起))

　　日本航空(Japan Airlines) - (東京-成田)

　　荷蘭皇家航空(KLM) - (阿姆斯特丹)

　　大韓航空(Korean Air) - (首爾-仁川)

　　墨西哥航空(Mexicana) - (瓜達(dá)拉哈拉、墨西哥市、莫雷利亞)

　　西北航空(Northwest Airlines) - (曼谷-新曼谷、東京-成田)

　　菲律賓航空(Philippine Airlines) - (馬尼拉)

　　澳洲航空(Qantas Airways) - (悉尼、溫哥華(季節(jié)性))

　　精神航空(Spirit Airlines) - (底特律(季節(jié)性))

　　中美州航空(TACA) - (圣薩爾瓦多)

　　維珍美國(Virgin America) - (拉斯維加斯(10月10日起)、洛杉磯(8月8日起)、紐約-甘乃迪(8月8日起)、華盛頓-杜勒斯(9月26日起))

　　維珍航空(Virgin Atlantic) - (倫敦-希斯路)

　　登機(jī)區(qū)G(Boarding Area G)，登機(jī)門 G91-G102

　　中國國際航空(Air China) - (北京)

　　紐西蘭航空(Air New Zealand) - (奧克蘭 (紐西蘭)、墨爾本)

　　全日空(All Nippon Airways) - (東京-成田)

　　韓亞航空(Asiana Airlines) - (首爾-仁川)

　　長榮航空(EVA Air) - (臺北-桃園)

　　德國漢莎航空(Lufthansa) - (法蘭克福、慕尼黑)

　　新加坡航空(Singapore Airlines) - (香港、首爾-仁川、新加坡)

　　聯(lián)合航空(United Airlines) - (曼谷-新曼谷、北京、坎昆、法蘭克福、廣州(2008年起/政府允許後)、胡志明市(10月28日止)、香港、倫敦-希斯路、墨西哥市、名古屋-中部、大阪-關(guān)西, 巴黎-戴高樂、圣薩爾瓦多、首爾-仁川、上海-浦東、悉尼、臺北-桃園、東京-成田)

　　泰德(Ted) 為聯(lián)合航空飛行 - (洛斯卡布斯(Los Cabos)、普多幕拉塔(Puerto Vallarta)