歷史

　　在七年的計(jì)劃與建設(shè)后，CDG于1974年3月8日開始啟用。一號(hào)航站樓是一個(gè)超前的設(shè)計(jì)，它包括一個(gè)十層樓的圓形大樓，周圍有七個(gè)衛(wèi)星建筑環(huán)繞，每一個(gè)衛(wèi)星建筑都有四個(gè)門。它的主設(shè)計(jì)師是保羅·安德魯，他也負(fù)責(zé)隨后的擴(kuò)建工作。

　　1974年3月3日，土耳其航空公司981航班從夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng)起飛后不久即墜毀，機(jī)上全部乘客遇難。

　　1988年8月26日，邁爾漢·卡里米·納賽里(Merhan Karimi Nasseri)發(fā)現(xiàn)自己因移民而逗留在夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng)。他聲稱自己是難民，但他的難民證卻被偷了。在長(zhǎng)達(dá)幾年的官僚爭(zhēng)論之后，最終確定納賽里是合法進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的因此不得被趕出去，但因?yàn)樗麤]有難民證，不得進(jìn)入法國(guó)境內(nèi)。直到今天，納賽里還繼續(xù)生活在機(jī)場(chǎng)里，甚至機(jī)場(chǎng)官方給他開出了條件他也不愿離開。

　　1989年9月19日，法國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)輸公司772航班在執(zhí)行布拉柴維爾(Brazzaville)-恩賈梅納(Ndjamena)-巴黎飛行時(shí)在撒哈拉沙漠上空爆炸，機(jī)上人員全部遇難。

　　1994年12月24日，法國(guó)航空公司8969航班在從阿爾及爾至巴黎起飛后不久被劫持。飛機(jī)隨后飛往馬賽，劫機(jī)者要求為飛機(jī)補(bǔ)充燃料以便撞向艾菲爾鐵塔。法國(guó)突擊隊(duì)隨后介入，擊斃所有四名劫機(jī)犯。

　　1996年7月17日，美國(guó)環(huán)球航空公司800航班在從約翰·F·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)的途中，在長(zhǎng)島附近發(fā)生爆炸。

　　2000年7月25日，一架法國(guó)航空公司4590航班的協(xié)和飛機(jī)在從夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往約翰·F·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的過飛過程中在跑道上撞到另一架飛機(jī)掉下的碎片，墜毀在戈內(nèi)斯(Gonesse)。這架協(xié)和號(hào)飛機(jī)是一家德國(guó)旅游公司的包機(jī)。機(jī)上人員全部遇難，還包括四名地面人員。這是協(xié)和號(hào)飛機(jī)唯一的一次空難。

　　2001年12月22日，一個(gè)名叫里查德·里德(Richard Reid)的基地組織恐怖分子在從夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的美國(guó)美洲航空公司63航班上，試圖點(diǎn)燃藏在鞋子里的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。