飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛

　　復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見(jiàn)度低等。因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸......多次復(fù)飛，駕駛員如覺(jué)得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了

　　不定期票與定期票的區(qū)別

　　不定期票(也稱"OPEN"票)是指在航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間都沒(méi)有訂妥的機(jī)票。一般在國(guó)際航班的聯(lián)程票上會(huì)有這樣的情況。

　　與其相反，定期票(也稱"OK"票)是指機(jī)票在航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均已訂妥的機(jī)票。始發(fā)站開出的客票都是"OK"票

　　乘坐飛機(jī)前的準(zhǔn)備工作

　　當(dāng)您決定乘坐飛機(jī)后，應(yīng)該做好有關(guān)的準(zhǔn)備工作，以使您心中有數(shù)，增強(qiáng)自信心，減輕不安感。 首先，您要選擇坐什么飛機(jī)。飛機(jī)有各種型別，您可以通過(guò)航空公司、機(jī)票代售處和旅行社，選擇您喜歡的機(jī)種和航班，一般說(shuō)來(lái)，機(jī)型越先進(jìn)，乘坐時(shí)越舒適。在航班選擇上如有可能，最好選擇白天的航班，當(dāng)然，選擇是有條件的，有的地方當(dāng)天或幾天只有一個(gè)航班，當(dāng)然，選擇是有條件的，有的地方當(dāng)天或幾天只有一個(gè)航班，就無(wú)法選擇，而如果從上海出發(fā)，因?yàn)樵摍C(jī)場(chǎng)有中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司、上海航空公司的多班始發(fā)航班及其他航空公司的經(jīng)停航班，乘客的選擇余地就大得多。 其次，決定機(jī)票種類，您可選擇頭等艙、公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙。頭等和公務(wù)艙座位寬敞舒適，活動(dòng)空間大，機(jī)上服務(wù)也更為周到，相應(yīng)的票價(jià)也較高，是經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的130-150%。經(jīng)濟(jì)艙條件雖稍差一些，但票價(jià)便宜，也能享受到空中小姐熱情的服務(wù)。要告訴您的是，乘客的安全系數(shù)并不與票價(jià)的高低成正比例。 第三，選擇座位也是很要緊的，因?yàn)樗�與乘客的舒適度有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)翼和機(jī)頭之間的座位穩(wěn)定性好一些。如果乘客擔(dān)心氣流引起的顛簸，那么最好不要選擇機(jī)尾的座位。如果想有較大的空間活動(dòng)腿腳，最好是購(gòu)買前幾排或靠近應(yīng)急出口的座位。如果喜歡活動(dòng)，應(yīng)選坐通道兩邊的座位，感到不適時(shí)可隨意站立或來(lái)回走動(dòng)，又不至于影響別人；如果害怕高空飛行，最好不要定購(gòu)靠近舷窗的座位。相反，如果喜歡欣賞機(jī)外風(fēng)光，又想隨時(shí)掌握航線情況，最好選坐窗旁。如果選擇座位，請(qǐng)您在換登機(jī)牌的時(shí)候向服務(wù)人員提出。最后，您應(yīng)根據(jù)距離機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)近確定出發(fā)的時(shí)間，至少應(yīng)提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。如果到達(dá)太早，會(huì)因等待時(shí)間太長(zhǎng)而心里著急，去太晚了又可能過(guò)于倉(cāng)促，手忙腳亂，甚至誤機(jī)。在機(jī)場(chǎng)等待登機(jī)時(shí)，可以買些小吃或報(bào)紙雜志，供您在飛機(jī)上享受。

　　飛機(jī)沒(méi)有降落傘的原因

　　常坐飛機(jī)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)上不配備降落傘，乘客沒(méi)有，機(jī)組人員也沒(méi)有。這是因?yàn)槿绻�每個(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占取很多飛機(jī)空間，大大影響飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要得是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空立機(jī)不同，即使發(fā)生意外情況，也無(wú)法打開艙門跳傘。

　　不能運(yùn)輸?shù)男欣钗锲?

　　1.未經(jīng)安全檢查的行李和物品，承運(yùn)人不得運(yùn)輸。

　　2.國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或加入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲�，可以拒絕收運(yùn)或隨時(shí)終止運(yùn)輸。

　　3.旅客攜帶的管制刀具以外的利器或鈍器，應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。

　　乘機(jī)時(shí)怎樣選擇臨窗座位

　　初次乘飛機(jī)，一般都喜歡坐在靠窗戶的座位呢？飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次類推。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位，由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個(gè)座位，那么每排的A座和D座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。

　　頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙有什么區(qū)別

　　國(guó)內(nèi)外航空旅行一般分為兩個(gè)等也就是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

　　對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足

　　什么是正班、加班、包機(jī)飛行

　　按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、日期和時(shí)刻的運(yùn)輸飛行為正班飛行，又稱班期飛行，是各航空公司經(jīng)營(yíng)的主要形式。根據(jù)臨時(shí)性需要，在正班運(yùn)輸機(jī)以外增加的運(yùn)輸飛行，稱加班飛行。包機(jī)飛行是指包機(jī)單位提出申請(qǐng)，經(jīng)承運(yùn)人同意并簽定包機(jī)合同，包用航空公司的飛機(jī)，在固定和非固定的航線上，按約定的起飛時(shí)間、航程、載運(yùn)旅客及貨物等的飛行。包機(jī)類型有普通包機(jī)飛行、專機(jī)飛行、急救包機(jī)飛行、支農(nóng)包機(jī)飛行、旅游包機(jī)飛行等。

　　為什么提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)

　　在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi)，民航工作人員要進(jìn)行三個(gè)方面的工作：

　　一、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算(載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，計(jì)算重心位置)，然后做好艙單，送上飛機(jī)交機(jī)組，飛機(jī)方可放行，這些工作大約需要15分鐘左右；

　　二、在進(jìn)行上述工作的同時(shí)，廣播室通知旅客開始登機(jī)，服務(wù)員要核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后，乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù)，防止有人漏乘，然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作，給旅客講解有關(guān)注意事項(xiàng)和機(jī)上設(shè)備使用方法，檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否系好等工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李、貨物、郵件，以上工作雖是同步進(jìn)行，但全布完成需要20分鐘；

　　三、剩下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時(shí)間。所以飛機(jī)離開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù)，否則航班就會(huì)延誤。