737-900

　　機(jī)型簡(jiǎn)介

　　波音737-900是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī))是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-900可以選擇加裝翼尖小翼。

　　波音737-900為737NG系列飛機(jī)中機(jī)身最長(zhǎng)的型號(hào)，波音公司為了與185座空中客車A321競(jìng)爭(zhēng)，在波音737-800型的基礎(chǔ)上機(jī)身加長(zhǎng)2.6米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)到42.1米�？梢暂d客180-215名。標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙配置可載180人，若全部為經(jīng)濟(jì)客位，載客量更可達(dá)215人。1997年11月10日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)訂購(gòu)了10架飛機(jī)，成為了波音737-900的啟動(dòng)用戶。波音737-900于2000年8月3日首飛，2001年4月17日，波音737-900獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)認(rèn)證 。2001年4月19日，獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號(hào)認(rèn)證。于2001年初開(kāi)始交付。波音737-900只生產(chǎn)了54架。其后，波音公司在737-900的基礎(chǔ)上研制了737-900ER，直接取代737-900外，也可替代停產(chǎn)的波音757-200。此機(jī)型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以增加續(xù)航距離。首家訂購(gòu)737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空(Lion Air)，首架飛機(jī)于2006年8月8日出廠。