1、運(yùn)行概況

　　奧凱航采用波音系列飛機(jī)，作為公司主力機(jī)型國(guó)內(nèi)客運(yùn)選用B737系列飛機(jī)， 國(guó)際貨運(yùn)將以B747型為主。目前，奧凱以天津?yàn)橹骰�地，先后開通了飛往 長(zhǎng)沙、昆明、張家界、延吉、沈陽、哈爾濱、杭州、三亞等近20個(gè)國(guó)內(nèi)城市和航線，并將繼續(xù)開通其他航線。在通用航空市場(chǎng)，奧凱使用運(yùn)八型飛機(jī)提供在中國(guó)海域及中國(guó)陸地范圍科學(xué)考察，并將開展醫(yī)療救護(hù)、航測(cè)、高壓巡線等航空服務(wù)。

　　2、運(yùn)行模式

　　奧凱航以AOC(公司運(yùn)行中心)方式組織實(shí)施生產(chǎn)運(yùn)行,AOC實(shí)行席位制,對(duì)所屬飛機(jī)實(shí)行集中簽派、集中控制和集中配載。

　　3、奧凱管理體系

　　安全管理體系:公司成立了以總裁為主任的安全管理委員會(huì)；按部門、分專業(yè)建立了相應(yīng)的安全小組和安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)公司安全運(yùn)行監(jiān)察工作；建立了安全信息通報(bào)制度、安全會(huì)議制度、飛行品質(zhì)分析報(bào)告制度；制定了落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)的實(shí)施方案和飛行運(yùn)行品質(zhì)評(píng)估實(shí)施方案；建立了技術(shù)評(píng)估、安全評(píng)估及飛行器可靠性評(píng)估機(jī)制。

　　運(yùn)行管理體系:按照民航總局新版121部運(yùn)行管理規(guī)章建立了規(guī)范的運(yùn)行手冊(cè)體系，建立了聲明與規(guī)范類、飛行運(yùn)行類、維修工程類、技術(shù)適航類和運(yùn)行訓(xùn)練類手冊(cè)組成的運(yùn)行手冊(cè)體系，合計(jì)47部，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行手冊(cè)良性閉環(huán)管理，有效促使公司規(guī)范管理、依法運(yùn)行、塑造奧凱航空安全品牌。

　　技術(shù)管理體系:奧凱航空以總飛行師為主體，建立總飛行師、飛行技術(shù)檢查員(局方委任檢查代表)、飛行教員三級(jí)技術(shù)管理體系，實(shí)施技術(shù)管理與培訓(xùn)組織兩條線互相監(jiān)督的管理模式，并逐步開展飛行技術(shù)、工程維修、飛行簽派、商務(wù)等專業(yè)培訓(xùn)體系和機(jī)制為公司培訓(xùn)需求提供全方位支援。