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　　阿拉斯加地處極北，北極圈橫貫這里的荒原和森林。阿拉斯加隔著白令海峽和西伯利亞遙遙相對(duì)，和美國(guó)本土也隔著加拿大。無(wú)盡的原野和高山，深深的海峽和終年寒冷的冰河，使得這里的交通極為不便。沿海尚可走船，進(jìn)入阿拉斯加內(nèi)陸，除了那些勇敢的飛行員們駕駛的叢林飛行外，最有名的，就是以藍(lán)黃為標(biāo)記色的阿拉斯加鐵路線。這道從安卡雷奇發(fā)車，直插阿拉斯加內(nèi)陸重鎮(zhèn)菲班的鐵路，是縱貫美國(guó)阿拉斯加荒原的交通主動(dòng)脈，也是探索北美第一高峰麥金利峰的必經(jīng)之路。

　　最近在歐洲盡嘗了火車旅行的優(yōu)勢(shì)。不說(shuō)別的，火車站總位于市中心交通最方便的位置，出入搭乘公車就行，不需要坐車去郊外遙遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)，更沒有機(jī)場(chǎng)那恨不得把每個(gè)乘客大卸八塊的安檢。如果你能精確控制時(shí)間，只要在開車前幾分鐘到車站就能按時(shí)出行。想了在阿拉斯加坐火車，程序也該差不多，前一天買票時(shí)才發(fā)現(xiàn)，著名的阿拉斯加火車需要提前一小時(shí)就得到站等候。車票倒是很講究，頭等車票裝在一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的皮夾內(nèi)，可以在以后的旅行里用來(lái)放車票、機(jī)票和護(hù)照。

　　早起到了火車站。把旅行的大皮箱交付托運(yùn)，告訴行李員目的地的旅館，火車公司和旅館配合著，居然負(fù)責(zé)把行李一直送去酒店的房間。托運(yùn)的效率也高，只幾分鐘就全部搞定。時(shí)間尚早, 就在車站附近漫無(wú)目的地晃悠。坐這條線路的旅行團(tuán)不少，大些的公司有自己的包車廂。廣播里如照顧幼兒園小朋友一樣，一遍遍廣播某旅行團(tuán)的游客在什么位置集合等相關(guān)事項(xiàng)。

　　火車觀光是件很愜意的事。車長(zhǎng)最后一聲經(jīng)典吆喝“All on Board”(全體上車)，列車就緩緩啟動(dòng)。每節(jié)車廂都配有兩位列車員，從一發(fā)車開始就沒閑著。端茶送水，同時(shí)也是這節(jié)車廂的同聲講解員，一路給乘客們繪聲繪色地講解著窗外的風(fēng)景。我坐的這節(jié)車廂，列車員是兩個(gè)小姑娘，都是阿拉斯加本地人。其中一個(gè)把自己從小到大的生活照片剪貼在一個(gè)大本子里，夾著她收集的鐵路沿線的動(dòng)植物照片，交給乘客傳看，也算是阿拉斯加人文和自然的一個(gè)小窗口。和她們聊天才知道，列車員在阿拉斯加屬于高福利的職業(yè)，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。入職前都必須經(jīng)過(guò)專門的職業(yè)學(xué)校培訓(xùn)，只有最優(yōu)秀的畢業(yè)生經(jīng)過(guò)嚴(yán)格實(shí)習(xí)后，才有可能得到這份理想的工作，成功率只有1/4左右。

　　點(diǎn)了一瓶白葡萄酒。開瓶，傾半杯在面前的高腳酒杯里。座位很舒服，可以坐直，也可以放倒了半躺著。阿拉斯加鐵路修于90年前，路線并不長(zhǎng)，全程700公里左右。讓人嘆服的是，這條鐵路的大部分路段從荒無(wú)人煙的地區(qū)穿過(guò)。沿線大大小小的湖泊、河流、山溪、森林和荒原深處起伏的山巒，接續(xù)不斷的風(fēng)景放電影般地從窗外閃過(guò)。頭等車廂的車頂是全方位的透明玻璃，不需要離開沙發(fā)椅就可以看見車外的一切。

　　走去車廂尾部的露天曬臺(tái)。車速不快，但因?yàn)榈靥帢O北，空氣還是冷得讓人打了個(gè)寒戰(zhàn)。從背囊里掏出絨帽和風(fēng)鏡帶著，就能暢快地地呼吸阿拉斯加的清新的空氣。路基邊一片片的黑松林。黑松非阿拉斯加所特有，但在極北，地下不深處就有永久性凍土層，松樹樹根無(wú)法深入地下扎穩(wěn)，冬天狂風(fēng)暴雪后，松林就會(huì)醉漢般變得東倒西歪，成了有名的醉林。

　　這是條不擁擠的鐵路線。列車員說(shuō)，如果你需要在途中某個(gè)地方下車野營(yíng)，可以提前和車長(zhǎng)打招呼�；爻炭梢允孪燃s定，也可以招手即停�；疖囁緳C(jī)不需要趕時(shí)間，觀光火車的乘客對(duì)誤點(diǎn)也不敏感，很少會(huì)有人會(huì)抱怨。

　　也許是為了襯托出北美第一高峰的雄偉。老天爺特意安排了一個(gè)有些讓人壓抑的開始。開車后不久，車窗上就掛上了斜傾的雨水串。周圍一切都灰蒙蒙的，鉛灰色的云低低地罩在窗外無(wú)窮無(wú)盡的樹上，讓我悶得有些難以透氣。等到天放晴的時(shí)候，藍(lán)天白云，原野變得極其廣闊。乘客們紛紛走出到露天的看臺(tái)上。列車忽然開始減速。還以為是需要錯(cuò)車，廣播里卻傳來(lái)列車員興奮的聲音：“看，車行側(cè)前方10點(diǎn)位置，麥金利峰！”

　　果然，麥金利峰巍峨的身形赫然出現(xiàn)在地平線上。我來(lái)過(guò)阿拉斯加很多次，知道這座海拔6194米的山峰在大多數(shù)時(shí)候藏身在雨霧之中，頂峰難得一現(xiàn)。大家都屏住呼吸，被麥金利峰震撼至無(wú)語(yǔ)。麥金利峰的絕對(duì)海拔不如珠穆朗瑪，但如果說(shuō)起目光可及，麥金利山從山腳至山頂?shù)穆洳顬?500米，比珠峰竟然高出1800米，山體也因此宏大許多！我在這里乘過(guò)汽車，坐過(guò)小型飛機(jī)最近距離繞山盤旋。但真要說(shuō)感受麥金利的雄偉，此刻從火車上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看藍(lán)天白云襯托出的山體，那種震撼，竟絲毫不遜于數(shù)年前在珠峰腳下遠(yuǎn)眺旗云的感受。

　　列車即將�？吭诘录{里國(guó)家公園站。大部分乘客會(huì)在這里停留一兩天。麥金利山是德納里國(guó)家公園的鎮(zhèn)園之山，從某種意義上，阿拉斯加鐵路在著名的阿拉斯加石油管線投入使用后依然營(yíng)運(yùn)，也是托了這座高峰的福。列車終點(diǎn)的菲班是美國(guó)最北的主要城市，這里是進(jìn)入北極圈的大門。除去通往北冰洋的輸油管線，可以說(shuō)現(xiàn)代文明幾乎在此為止。