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　　說起澳大利亞的首都，許多人可能都會脫口而出“悉尼”。其實，在定都堪培拉的背后，還有一場“首都之爭”。

　　早在1901年，墨爾本就已經(jīng)是澳大利亞聯(lián)邦首府所在地，后來，一場激烈的首都爭奪戰(zhàn)，在墨爾本和悉尼之間展開。結(jié)果，為化解兩個城市爭當首都的矛盾，澳大利亞就在兩地之間建造了一個新城市——堪培拉，1927年作為新首都。

　　“所以，墨爾本盡管已經(jīng)不是首都，仍然值得細細品味�！本S多利亞州旅游局的工作伙伴Jimmy的一番話，讓剛下飛機的大家，在體驗了舒適的空中之旅后，思緒馬上轉(zhuǎn)入了歷史和現(xiàn)實的交錯中。

普芬比利蒸汽火車

　　鐵“路”：坐蒸汽火車越森林山谷

　　想要“穿越”到歷史中，也不是不可能，可以乘坐普芬比利蒸汽火車。

　　11月1日，正處于春夏之交的墨爾本，下起了蒙蒙細雨。除圣誕節(jié)停運外，普芬比利蒸汽火車風雨無阻。

　　這段鐵路的歷史，要追溯到上世紀初。澳大利亞維多利亞州為開發(fā)其偏遠地區(qū)，修通了四條低成本的鐵路線，普芬比利鐵路就是其中的一條。這條鐵路于1900年12月18日通車，全長29公里。由于1953年的一次塌方，再加上營運虧損，鐵路于當年關(guān)閉。

　　后來一些熱心人士義務(wù)組成了普芬比利保護協(xié)會，并在州政府的支持協(xié)助下，繞過塌方處修建，1988年10月修通到終點站雷克夏。如今的普芬比利火車是澳大利亞最受愛戴的蒸汽火車，也是世界上保存最好的蒸汽鐵路之一。

　　普芬比利火車從貝爾格雷站始發(fā)，位于丹頓農(nóng)山國家森林公園內(nèi)，離墨爾本40公里。

火車上的小學生們

　　當天，與我們同乘一輛火車的還有10多名小學生。嘰嘰喳喳的孩子們，一會兒端坐在座位上，一會兒探身到窗外，讓這列古老的蒸汽火車平添了更多生機。據(jù)車站的站長介紹，這里類似于墨爾本的愛國主義教育基地。更讓人驚嘆的是，目前這條鐵路是在600多位義工的無償服務(wù)下維持運行的。

　　在這里，我們碰到了一對60多歲的老夫婦義工，他們穿著當年鐵路的工作制服，在小火車上忙碌，擦拭飄進座位上的雨滴。

　　老先生曾是教機械工程的大學老師，酷愛蒸汽火車，退休后和妻子每兩周來做一次志愿者。一路上，笑容一直在他臉上。而我們乘坐著蒸汽火車，感受著沿途原始森林的美麗風景，猶如在童話中穿梭。