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　　經(jīng)常在好萊塢電影里，看到包著頭巾，戴著大黑超的美女，獨自駕駛著一輛敞篷車，馳騁在美國西部火紅的大漠里，鏡頭從美女的臉上慢慢推向空中，配上激昂的搖滾樂，別提多狂野！

　　而今年秋天，我趁著休假的機會，只身來到美國西海岸，與家住東海岸的好朋友貓貓，一同開啟了一次華麗的冒險：一匹野馬敞篷，兩個中國女孩，從拉斯維加斯開始，圍著西部的印第安部落，轉了個大圈。

　　怕什么！年輕，就是需要說走就走！

　　警察來了！別怕，不是來罰款的

　　貓貓雖然不是第一次來美國西部，但要說純粹的自駕，我倆都是第一次。對于美國公路的一些規(guī)矩，咱雖然事先有些了解，但實際上路，還是有些生疏。在Page小鎮(zhèn)一個路口，我們就碰上了警察。

　　那天我們剛從大峽谷游玩結束，要趕到Page鎮(zhèn)上去休整，在從高速下來進入小鎮(zhèn)的一個十字路口時，我們疑惑了：沒紅綠燈啊，這到底是走還是停呢？咱一看兩旁的車都停下來了，那咱們也跟著停車吧。停了半天也不見有車動，我說要不咱走吧！于是繼續(xù)往前，一會兒警車閃著大燈追上來了，咱一緊張，立馬停車了。警察叔叔倒是很客氣，敬了個禮就開始發(fā)問：剛才你們是不是在路口停車了？從哪兒來的？你們迷路啦？找得到酒店嗎？我倆哪兒見過這架勢，便一五一十地回答，最后警察叔叔才告訴我們，我們在剛才的路口不應該停車：“你們是主路直行車輛，你們一停車，輔路要轉進主路的車輛就不知道該怎么走了，下回要注意�。　本�察說。

　　我倆連忙認錯，他一看倆小姑娘，也就“放過”我們了，還主動提出要給我們帶路去酒店。呃，叔叔的心意我們領了，還是不要這么大陣仗了吧！

　　咱也當一回大牌明星

　　我們的行程，是從拉斯維加斯的一輛敞篷車開始的。剛開始考慮租車的時候，貓貓跟我講，敞篷跑車的租金跟普通家轎的差不多，咱于是毫不猶豫地就下手了。嘿嘿，在中國沒機會沒條件，咱上美國怎么也要體驗一把當好萊塢明星的感覺呀！

　　于是，這輛3.7L V6的野馬軟頂敞篷車，就成了我倆8天自駕行程的座駕。肌肉感十足的線條，白銀車身配炭黑軟頂，哇噻，簡直就跟電影中的一模一樣！

　　車一到手，我倆就迫不及待地敞上篷了，在拉斯維加斯夜晚的霓虹燈里，吹著夜風，找著當大牌明星的感覺……��！真冷！

　　不過，還別說，這大排量的車動力還真是夠勁，基本在2000轉就能達到高速行駛，下坡滑得還賊快，完全不用踩油門��！8天里，這輛野馬走過平坦的高速公路，也穿越過紀念碑山谷里的坑洼地，完全無壓力呀！

　　印第安人都是活雷鋒

　　旅途中，有一件比較驚險的事兒：我們的車差點燒了！

　　——當然沒有這么夸張了，但我倆確實嚇得夠嗆。怎么回事兒呢？

　　要去紀念碑山谷看日落，就要走一段特別顛簸的紅土沙石路。在游客中心的指示牌上，我們看到，只要不是超低底盤的跑車，一般的轎車、SUV都能通行。那咱的野馬雖然是跑車，但卻是轎車底盤，問題不大嘛！于是我倆就吭哧吭哧地深入荒野了。

　　美滋滋地看罷日落，我們接著要趕夜路前往下一個落腳的小鎮(zhèn)Moab。我突然聞到一股燒焦的焦味兒，呀，難道是剛才走沙石路剎車過多剎車皮過熱了？抑或是輪胎的問題？我倆趕緊下車查看，味兒是還有，但卻看不出哪兒出毛病了。路上連個人影兒都沒有，無奈，只得繼續(xù)上路。

　　接下來的一段開得有點兒膽戰(zhàn)心驚，經(jīng)過一個小鎮(zhèn)路口時，一不留神差一點兒跟對面來車撞上，猛打反方向沖進了路邊的沙石堆里。我倆驚魂未定，幾個印第安人圍了過來。聽我們說了情況，一個大叔還拿著小手電趴到地上幫我們檢查車輛，又幫著開了一段試了試車。更讓人溫暖的是，一位印第安美女，還開著她的車送了我們好長一段路，確定我們的車輛沒問題了，才折返回去。

　　后來在路上，一對新墨西哥來的美國夫婦，看我們一直打著雙閃慢慢挪動，還特意跑過來問明情況，跟在我們身后一直把我們護送回到了酒店。

　　咳，最后回到酒店，我們找到人問才知道，原來是沙石路上的紅土燃點特別低，野馬的排氣管又特別粗，紅土飛進了排氣管被燒著才發(fā)出來的味兒！虛驚一場！不過，還真是到處都有活雷鋒��！

　　最美的風景都在路上

　　自駕游的樂趣，就在于路上的風景。在美國西部自駕的這8天里，我覺得，一路上錯落的印第安部落、一望無際的火紅大地、層層疊疊的丹霞地貌、干枯的沙漠河床，甚至是天邊變化萬千的火燒云，都能讓我感動不已。

　　所以，最美的風景都在路上，它不存在照片里，只在記憶里，只在那朵云里。

　　美國：車輪上的國家

　　以前在中學課文中曾看到，美國被稱為是“車輪上的國家”，汽車文化源遠流長，這次我走在美國的大街小巷，還真是發(fā)覺美式的汽車文化無處不在。

　　公交、地鐵？這可不是美國style

　　美國地廣人稀，除了紐約、舊金山等幾個大城市公共交通比較發(fā)達之外，很多城市和地區(qū)，不開車簡直寸步難行。比如在洛杉磯，出租車可不是像咱中國這樣隨叫隨停，而是需要提前預訂，不僅價格高，而且還要給司機支付小費，費用十分高昂。至于公共交通，嗯，人家是有地鐵、公交車啦，可基本都是每半小時一趟，要是乘公共交通出行，那可得等到花兒都謝了。

　　當然，美國人愛車也確實有條件：地廣人稀，不論是洲際公路，還是雙向單車道的鄉(xiāng)村路，都沒太多車輛，路況極好；此外，美國的高速公路多數(shù)都不收費，反正我們此次開了2500公里，都沒交過一分錢過路費。還有，在美國買車也相當便宜呀，就拿這次我們租的這輛野馬來說，在美國也就2.5萬美元左右，合人民幣還不到20萬元，但在中國，一輛進口野馬的售價最便宜的款都接近60萬元！

　　不過，也不是每個地方的美國人都有私家車。像紐約、舊金山這種繁華大都市，在城市里生活的人，就鮮有買車的。這主要是中心城區(qū)的停車費太貴，平均一個月停車費就要花到300～350美元，“一年下來都夠買一輛豪華車了！”在舊金山旅游大篷車上的導游如是說。

　　愛車是一種文化

　　汽車在美國除了是一種交通工具之外，也是很多人的一種愛好，因此在街頭隨處都可見汽車的文化。例如在舊金山，汽車冰淇淋店、汽車收銀臺、各種汽車卡通、汽車裝飾，都讓我感受到了濃濃的汽車文化氛圍。10月底時值美國的“鬼節(jié)”——萬圣節(jié)，看，街頭也出現(xiàn)了奇形怪狀的“鬼車”。嘿，還真酷！

　　此外，美國人也非常鐘愛老爺車。不論是城市還是鄉(xiāng)村，到處都能看到各個年代的老爺車，保養(yǎng)得就跟新車一樣。對了，可不是只有老頭子才喜歡老爺車哦，我可是看到不少帥哥靚女開的都是老爺車！

　　不過，像中國一樣裝修得跟五星級酒店一樣的豪華4S店我倒真沒見到，倒是在舊金山市區(qū)見到了好幾個汽車博物館，有的展覽的全都是老爺車，有的展出的全都是超級跑車，不知道這些車賣不賣呢？

　　日本車是交通工具，

　　美國車才是�？崂�器

　　至于美國人喜歡什么牌子的車？我隨機采訪了幾個美國人，一般人家里至少都有一輛日本車——在美國人眼里，日本車就是交通工具，便宜好使，還省心。

　　但要論及設計，據(jù)說一個教工業(yè)設計的老教授在批評美國汽車設計的時候就說：“必須有個性！難道都要設計得像日本車一樣嗎？！”說實話，我覺得在美國街頭看到的不少美國本土車型，都還真是蠻有個性的，跟引進中國的版本完全不是一回事兒。對了，例如在中國就是個“怪咖”的克萊斯勒PT漫步者，就深受美國人的喜愛。

　　對了，美國人還超愛大家伙，道奇Ram、福特F－150這些大皮卡也是男人們的最愛，既能裝貨，造型又夠威猛，跟渾身肌肉的美國壯漢很搭哦！

　　美國人也超愛房車旅游，通常房車頭頂上掛著一排大大小小的自行車，尾巴上還拖著一輛家轎。嘿，這種出行方式在美國很是流行！

　　至于德國車，似乎只有那幾個豪華品牌還能入美國人的眼——反正我除了看到了甲殼蟲之外，再也沒看到過大眾的車標。

　　行程參考

　　行駛里程：2500km

　　實測油耗：8.9L/100km

　　路況：80%高速公路，20%城市道路

　　主要路線：Las Vegas-Page-Kayenta-Moab-Richfield-Las Vegas

　　主要景點：大峽谷、羚羊谷、紀念碑山谷公園、拱門國家公園

　　費用參考

　　租車： 400美元/8天，含保險(合人民幣約2500元)

　　油費： 230美元/223L(合人民幣約1400元)

　　過路費：0元

　　景點門票：一般10～25美元就能在國家公園里待上7天。