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　　30英里長的倫敦奧運專用車道于25日早晨6點開始正式投入使用。普通車輛不得在規(guī)定時間內進入奧運專用車道，違規(guī)者將被罰款130英鎊。若非奧運車輛因進入轉到被拖走，領回車輛的罰金則高達200英鎊。

　　然而，就在奧運專用車道投入使用后不到一小時，倫敦在早高峰時段就出現了嚴重交通堵塞，倫敦的關鍵高速公路如貫穿東西的A4公路和A40公路在西倫敦和被倫敦都有嚴重堵塞情況，車輛以平均每小時10英里的速度前行，這引起了眾多司機的抱怨。一名交通信息公司員工稱，從郊區(qū)進倫敦市區(qū)的時間翻了一倍，堵塞情況比以前更嚴重。一位退役的倫敦大都會警察官員指出，倫敦道路平時高等時段都接近飽和，如今道路載荷被減半，出現堵塞是必然。

　　然而，交通堵塞還不僅因為載荷量被減半，更因為許多道路沒有明確指示，讓司機們感到十分困惑，不知如何選擇道路。據很多司機反應，有些道路顯示著專供奧運使用，實際上卻仍然對公眾開放。很多司機開到一半才發(fā)現，這是造成交通堵塞的原因之一。他們表示，因為交通信號燈的指示和道路使用實際狀況有矛盾，很多時候完全不清楚道路該如何使用，造成交通堵塞。

　　倫敦交通局發(fā)言人對此表示，奧運專用車道使用是“靈活”的，應根據交通最新需求變化使用。倫敦交通局會一直使用中央監(jiān)視器對道路進行監(jiān)管，適時調整道路使用規(guī)則。

　　倫敦交通局還鼓勵市民盡量減少開車出行，改乘公交、搭地鐵。而令人尷尬的是，倫敦地鐵也經常出現故障，今早就有3條主干線因過多人流而出現嚴重滯后，包括通往奧運場所溫布利體育場的1條主干線。

　　據了解，奧組委于7月初開始建設奧運專用車道，并已經跟倫敦交通局合作，投資65億英鎊用于修復、提升現有的路線，新建鐵路。奧運會期間，倫敦會新增100萬人，公交使用增加300萬次。每3秒會通過一輛車，街道非常繁忙。奧委會呼吁，市民出行看奧運時，最好不要開車去場館。(楊純)

　　來源：中國新聞網