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美麗的風景與好吃的火車便當，構(gòu)成完美的旅途

　　進站前看了看候車廳內(nèi)的線路地圖和介紹，我才知道今天的旅途將要經(jīng)過日本國內(nèi)很少見的Z字形和環(huán)形線，沿途還將觀看到被稱為“日本三大車窗”之一的美麗風景，抵達許多“開滿鮮花的古老小站”。果不其然，光是出發(fā)站人吉站，就和周杰倫那首《晴天》唱得一模一樣�！肮适碌男↑S花，從出生那年就飄著，童年的蕩千秋，隨記憶一直晃到現(xiàn)在。”陽光清透，從鐵軌一直蔓延到田埂的小黃花，嬌嫩得仿佛水彩畫。這樣的開場已經(jīng)足夠動人了。

　　走入伊三郎·新平號深沉高雅的原木調(diào)深色涂裝車廂里，時光仿佛流轉(zhuǎn)回一百年前。這一路，列車沿途經(jīng)過四個老站。于是，每個站臺保留5~10分鐘的停車時間變成了一個有趣的游戲—果然如相良先生所說的，每當列車停靠，乘客們就會爭先恐后地跑向站臺，看看這個站點有什么特色。一路上，我們在真幸站敲響了設(shè)置在站亭里的幸福之鐘，在吉松站的“汽笛饅頭”名產(chǎn)店買了雞蛋布丁，參觀了站臺邊陳列的古老蒸汽火車。我們還在即將抵達矢岳站時停車眺望了霧島連山與蝦野高原，甚至還在途中捕捉到了櫻島火山的小型噴發(fā)……大畑站人氣最旺，因為這里有一座名片墻，據(jù)說如果把自己的名片貼在墻上就會得到升職，貼得越高升得越高。那一刻，大家一窩蜂墊腳、跳躍，嘗試著把自己的名片放得更高，開心得像一群大孩子。

　　從人吉到吉松的35公里，行車時間約90分，卻忙得來不及坐下喝口水。吃完美味的火車便當，我在吉松站蓋好最后一枚紀念章，回味著這一趟完美的火車旅行。

著迷于百年前始于上野車站的日本便當文化

　　好主婦的愛心便當

　　“吃著火車便當才有旅行的感覺，這是日本人的情結(jié)�！敝�迷于百年前始于上野車站的日本便當文化，對九州的火車便當一直滿懷期待。輕晃的觀景車廂與流動的美麗風景，又怎能少得了一枚精致的火車便當做伴。更何況，早就聽相良先生說，乘坐JR九州的列車都可買到當?shù)叵薅ㄊ巢闹谱鞯谋惝�，菜色頗有當?shù)靥厣�，包裝也很特別。

　　“火車便當不僅菜色精美，就連盛裝料理的便當盒都十分講究，盒子的顏色、分隔、層數(shù)、包裝紙的方式都很考究，甚至販賣時在柜位上擺在什么地方都要仔細推敲�！毕嗔枷壬�顯然也是火車便當愛好者。

　　“那您最偏好哪一種呢？”

　　“鲇魚壽司、栗子飯和醬油烤雞便當。這三種排名不分先后，都非常好吃�！�

　　便當TOP3中，栗子飯是我最感興趣的了。日本人擅長將時令素食做得很精致，栗子飯想必值得一試。果然，盛裝著栗子、肉餅、魚丸、竹筍、魔芋、蝦、豆腐、牛蒡、雞蛋卷等多種健康菜品的便當色香味俱全，而做成栗子形狀的紅漆飯盒更是相當討喜—據(jù)說，這種時令便當是由當?shù)刈钅芨傻闹鲖D們每人制作一種拿手菜組成，當天限量販售，需在上車前跟車站預定，然后停站取貨。主婦們常常在清晨三點就開始忙碌，只為乘坐火車的旅行者途經(jīng)此處，能感受到小鎮(zhèn)的一份熱誠。

　　懷著敬意與感激掰開木筷，我矯情地說了句“いただきます(我開動了)�！边@份售價900日元的“好主婦們愛心栗子便當”，我比吃懷石料理還要用心。