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　　某位閨蜜曾說，如有機會選擇，她最想定居的日本城市是神戶，不能免俗，這和不少日本年輕人想到一塊兒去了；問過身邊不少人，和東京的超級摩登與過度豐富相比，大小和人口(150 多萬)都“恰到好處”的神戶似乎更讓人動心。借地利之便，我多了些機會往來于神戶與大阪之間，喜歡坐在阪急電車(Hankyu)的特急第一列車廂向前望，一路風(fēng)景迎面撲來，鐵軌在緩落的小坡上延伸，一面望海，一面觀山，20 分鐘過后的終點是不會讓人失望的那座城，神戶。

日本榮町夜色

　　縱然第一次在神戶中心區(qū)榮町晃蕩的時候覺得有趣，但這種以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和雜貨鋪為主的形態(tài)卻不陌生。若論有什么不同，那一定是神戶本身的特別讓榮町成為好去處。和大多日本港口城市一樣，神戶的“大都會”背景與其“開港”的因緣際會關(guān)系密切，而依山傍海的地理優(yōu)勢與隨處可感的“國際性”算得上是加分——漫步街頭，無論是料理的譜系、對歐洲雜貨的信手拈來、博物館偶然瞥到的本地人親族小歷史抑或街頭風(fēng)貌，都讓你明白神戶的“都會主義”充滿了柔軟的橋段和別致的小清新，搭配碧海藍天，再合適不過，縱使這僅是外來者一廂情愿的念想。

以攝影為主題的咖啡館

　　故事的開始不外如是：神戶(Kobe) 舊名“兵庫”(Hyogo)，本為面臨瀨戶內(nèi)海背倚六甲山的小漁村，因地理之便與朝鮮、中國海上貿(mào)易頻仍，遂發(fā)展為日本首屈一指的海上交通門戶，并于1867 年被辟為通商口岸，至今神戶港在本國的港口貿(mào)易仍然扮演著極為重要的角色。

　　神戶人見過世面。自開埠至今，除亞洲各國商人，歐美人士(彼時被稱為“異人”)亦喜駐留神戶……從市中心的主要交通節(jié)點“三宮”步行，不用太久，就能抵達在山坡上錯落有致并被標識為“異人館”的西式建筑群落(全稱“北野異人館街”)，其歷史可追溯至明治時代，全盛時有兩百多棟建筑物，目前存留有60 棟左右，多經(jīng)營餐館、紀念館、酒店以婚紗館。

一家歐風(fēng)服裝店

　　歐洲人或許覺得參觀這地帶未免多余，因為這些建筑實在“不夠日本”，但這才是地道的神戶風(fēng)貌，商鋪熱鬧但并不喧囂，并非對歐陸景觀的拙劣挪用，本地人在此依然保有自己安靜的生活。日落時分步行其間，見到這一帶的住戶從容地爬坡、轉(zhuǎn)彎，消失在某個院落一角，賣飲料小食行車貨攤(不是日式的篷車，又是歐風(fēng)十足！)開始招呼生意，出雙入對的情侶紛紛到來，我站在山坡的某一角遠眺，人們說海灣對面就是大阪。這一刻，因為反觀客居的城市而暫時忘記了自己身在異鄉(xiāng)。