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　　F1開賽啦！說起F1這個(gè)世界上速度最快的運(yùn)動(dòng)，每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉(zhuǎn)播或其它媒體觀賞這世界頂級(jí)賽，但是絕對(duì)比不上到現(xiàn)場(chǎng)親身感受咆哮的引擎聲、震撼的碰撞那種刺激。因此，不少F迷蜂擁而至賽場(chǎng)上，和各地的車迷一齊為喜愛的車隊(duì)吶喊助威并順道游覽一番。為此，趕緊新鮮滾熱辣奉上游玩秘籍。

F1開賽啦！

　　看點(diǎn)一：賽道

　　F1賽道強(qiáng)調(diào)技術(shù)、速度、難度，F(xiàn)1車賽必須在專用賽場(chǎng)進(jìn)行，對(duì)專用賽場(chǎng)的長(zhǎng)度和寬度、路面情況、安全措施等均有極為嚴(yán)格的要求。一般說來，專用賽場(chǎng)為環(huán)形，每圈長(zhǎng)3—7千米，賽道總長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，為305—320千米。為安全起見，賽道兩旁一般鋪設(shè)寬闊的草地或沙地，以便將觀眾與賽道隔開。FIA規(guī)定賽場(chǎng)不允許有過多過長(zhǎng)的直道，目的在于限制高速，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 一般地，對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的F-1賽場(chǎng)來說，以下設(shè)備是必不可少的：賽道要求寬7—11米，長(zhǎng)3.0—7.0千米。為避免車速過高，必須設(shè)置眾多彎道。起步與終點(diǎn)直道為寬12米，長(zhǎng)250米�？梢圆⑴虐仓脙奢v賽車，但又不能過于擁擠�？磁_(tái)需用鐵絲網(wǎng)和1.2米高的欄桿與賽道隔開。

　　賽道設(shè)計(jì)得好，不但締造賽車手提升成績(jī)的空間，還讓觀賽者品味更為豐富的視覺盛宴。英國(guó)銀石賽道 擁有很長(zhǎng)的直線道與高速的彎道，這不僅測(cè)試賽車的性能，更是在考驗(yàn)著車手駕駛技術(shù)和膽識(shí)的極限度。近年，韓國(guó) 、土耳其、新加坡、巴西、阿布扎比等賽場(chǎng)紛紛將環(huán)形道路按逆時(shí)針方向設(shè)計(jì)建成。雖然對(duì)賽車手有些不利，但卻大大提高了比賽的觀賞性。韓國(guó)更號(hào)稱擁有最長(zhǎng)直線車道，1.2km的直線車道可謂是亞洲最長(zhǎng)的，為考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限創(chuàng)造了條件。

賽道設(shè)計(jì)得好，將讓觀賽者品味更為豐富的視覺盛宴

　　由于城市的面積所限，摩納哥不允許建造永久性的比賽設(shè)施。因此，在這里觀賽能感受與專門設(shè)計(jì)的比賽賽道完全不一樣的享受。設(shè)計(jì)師根據(jù)對(duì)城市的深入了解，推出高檔次的露天看臺(tái)。此獨(dú)特的觀賞視野，將賽道、城市以及蔚藍(lán)的海水盡收眼底，被地中海柔和而明亮的陽(yáng)光親吻肌膚。

　　新加坡也像摩納哥那樣，將原來的城市道路活用為賽車道。韓國(guó)則在車道的基礎(chǔ)上建設(shè)一個(gè)新城的挑戰(zhàn)卻還是世界首例。為了首次在韓國(guó)舉辦的F1大賽，韓國(guó)全羅南道靈巖首先建成了KIC賽車道，然后對(duì)該區(qū)域做了整體規(guī)劃，將按照藍(lán)圖逐步建設(shè)成一座賽車城。靈巖湖對(duì)面，賽場(chǎng)南部車道附近將建一個(gè)大規(guī)模的商業(yè)區(qū)。