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享受自由交通樂趣

　　享受自由交通樂趣

　　于是在那十幾天里，單獨(dú)旅行的我，享受到自由交通帶來的極大樂趣：不必匆忙趕車——錯(cuò)過這趟車，很快會(huì)有下一趟，或者干脆換一條線路繞過去，反正沿途都有新鮮美景；不再留下遺憾——如果被一個(gè)村莊吸引，下車就是了；可以非常隨性——如果特別留戀的某一段路，不妨在前面車站下車，再轉(zhuǎn)乘對(duì)開的火車，在喜歡的風(fēng)景里來回穿行……

　　5月的歐洲，夜晚來得遲，商店照例關(guān)得早。我的游覽一般在下午5點(diǎn)來鐘就結(jié)束了，剩下的時(shí)間做什么呢？一個(gè)人，去酒吧沒啥意思，那么就坐火車吧。于是我常在傍晚時(shí)分去火車站，對(duì)著鐵路圖挑選一個(gè)城市，或隨意踏上一列火車…… 

　　瑞士不大，一般一兩個(gè)小時(shí)的火車，就會(huì)到達(dá)另一個(gè)城市。我下車溜達(dá)，東張西望一兩個(gè)小時(shí)，再乘車返回。在新的城市，往往有意外驚喜；而來回的列車上，夕陽中、星辰下的瑞士湖山，特別慷慨地呈現(xiàn)著最美麗的輪廓和光影。

　　旅行最本質(zhì)的快樂元素，就在前方的無窮未知、和旅途上的無限沉醉吧。

看準(zhǔn)火車就上

　　看準(zhǔn)火車就上

　　通常，歐洲旅游最重計(jì)劃，酒店、交通都要事先預(yù)訂，行程確定后很難改動(dòng)。但如果你是在酒店的淡季去歐洲，手里又有一張歐鐵通票，基本上就沒有這些問題了。臨時(shí)起意去另一個(gè)申根國家，比從珠海去汕頭還省事。

　　因此，我后來再去歐洲自助游時(shí)，就無視歐洲幾家航空公司在網(wǎng)上掛出1-10歐元(大概是10-100元人民幣)的城際航班超低價(jià)，情有獨(dú)鐘鎖定歐鐵多國通票。有年冬天我獨(dú)自去歐洲自助游，從柏林開始坐火車，在大雪紛飛中一路往南。到德國南部山區(qū)小鎮(zhèn)富森時(shí)，當(dāng)時(shí)也在歐洲旅游的一群朋友，從維也納發(fā)來短信：“這個(gè)周末我們要附庸風(fēng)雅去聽歌劇，在金色大廳哦，你來不來？”我回了短信，翻出隨身帶的歐洲鐵路地圖，研究了1分鐘；從富森的旅館退房出來，5分鐘走到火車站，徑直上了一輛往北的德國城際列車(IC)，2個(gè)多小時(shí)后在慕尼黑下車；轉(zhuǎn)乘布達(dá)佩斯方向的歐洲城際列車(EC)，4個(gè)多小時(shí)到維也納，然后坐半小時(shí)地鐵與朋友們匯合——前后不過8個(gè)小時(shí)，我已經(jīng)從德國風(fēng)雪迷漫的深山老林，來到奧地利華燈初上的音樂之都。而這一路，我基本上是看準(zhǔn)火車就上，票務(wù)方面只做了兩件事：一是在我的歐鐵通票上填上這天的日期，二是到維也納后買了張地鐵票。

　　這一趟的便捷，讓我想起以前在法國某個(gè)火車站的郁悶往事：那天傍晚我要去巴黎，到了車站一看，售票窗口前排著小隊(duì)，里面卻沒人！眼看著火車來了，眼看著時(shí)間一分分過去，好容易有人把售票姑娘找來，她卻慢吞吞的，法國人的懶散勁兒我真是服了啊……終于，眼看著火車開了，下一趟去巴黎的火車在1小時(shí)后。而巴黎地鐵站的治安，晚上9點(diǎn)鐘和10點(diǎn)鐘大有差別，那次我真小怕了一陣。