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　　隨著英國20日晚開放歐洲最繁忙的倫敦希斯羅機場，被冰島火山灰“嗆”了近一周的歐洲空中航線基本恢復(fù)運營。目前，除了瑞典、芬蘭外，歐洲絕大部分空域已完全開放。

　　航空公司提醒急于返鄉(xiāng)的旅客，由于積壓人數(shù)太多，他們中不少人可能要等上數(shù)天甚至數(shù)周。據(jù)新華社、《北京晚報》報道

　　最興奮的回鄉(xiāng)時刻

　　當(dāng)?shù)貢r間20日22時左右，一架來自加拿大溫哥華的英國航空公司班機在希斯羅機場降落。這是歐洲各國15日開始實施限制飛行命令以來，希斯羅機場迎來的首趟班機。英航預(yù)計，至21日早，大約20趟來自美國、非洲和亞洲的航班能降落。

　　法國戴高樂機場20日也恢復(fù)航班起降。法國運輸部長比瑟羅說，預(yù)計巴黎各機場大約三成國際和國內(nèi)航班20日恢復(fù)飛行。拉瓦里在巴黎等待登上飛往美國洛杉磯的班機�！拔覐膩頉]有對回家感到這么高興，”他說，“我愛法國，但回家是另一回事�！�

　　德國雖然20日仍實施禁飛，但允許部分航班飛行。當(dāng)天大約有800趟航班在德國機場起降。德國航空管理部門21日宣布，所有德國空域飛行限制令已解除，原因是空中火山灰“顯著減少，并將繼續(xù)減少”。包括法蘭克福機場在內(nèi)的所有德國機場預(yù)計當(dāng)天內(nèi)恢復(fù)正常運作。波蘭航空部門則計劃21日早上開始開放該國領(lǐng)空。

　　歐洲航空安全組織稱，歐洲當(dāng)天大約有2.1萬次航班飛行，為正常情況的大約75%。

　　這家機構(gòu)說，歐洲6000米以上空域格林尼治時間21日9時(北京時間17時)開始全部開放；除瑞典南部和芬蘭首都赫爾辛基等地區(qū)外，6000米以下空域大部分已開放。

　　形似敦刻爾克大撤退

　　航空公司告誡受困乘客，由于乘機人數(shù)太多，許多人不得不繼續(xù)等待。

　　歐洲航空安全組織估計，自4月15日到21日，遭取消的航班超過10萬架次。英航說：“由于許多飛機和機組人員尚未到位，需要相當(dāng)長一段時間才能完全恢復(fù)航班飛行�！绷畠r航空公司易捷航空說，由于運輸長時間中斷，需要“好幾天”才能恢復(fù)正常運行。英國外交部告訴滯留在國外的公民，可能需要“數(shù)周時間”才能將所有人接回國。

　　一些航空公司打算使用更大型的客機或增加航班，加緊運送滯留旅客。美國達(dá)美航空公司計劃21日和22日增加15趟歐洲航班。滯留乘客如果想早點回家，需要重新購買最近航班的機票；如果他們想持原有機票登機，只有碰運氣等待空座。

　　英國政府19日宣布派兩艘軍艦前往法國接回滯留的英國人。美聯(lián)社報道，數(shù)以千計的人乘火車、轎車、大客車聚集在歐洲沿岸，使人聯(lián)想起1940年敦刻爾克大撤退。

　　倫敦市長的父親約翰遜在西班牙與大約800名英國軍人和平民一起，登上接他們回國的英國“海神之子”號兩棲攻擊艦�！澳憧梢哉f，這有一點敦刻爾克的感覺，”他說。

　　中國旅客開始全面返程

　　隨著歐洲國家逐步解禁空域，南航宣布22日起恢復(fù)我國往返歐洲航班。這樣，國航、東航、南航三大航空集團(tuán)均開始復(fù)飛歐洲航線，我國滯留歐洲的旅游者開始全面返程。

　　北京凱撒國際旅行社提供的信息說，我國滯留歐洲首個返程的北京旅游團(tuán)隊的40名游客，已經(jīng)全部回到家中。20日22時43分，這批滯留歐洲的旅客搭乘國航班機從意大利羅馬飛抵北京，成為歐洲空中交通開始恢復(fù)后，首班飛抵北京的中歐國際航班和首批北京旅游團(tuán)隊。據(jù)悉，此次返程的40名游客在羅馬滯留了一天。

　　目前，國航又新增數(shù)條赴歐航線，赴歐空中交通全面恢復(fù)。而東航宣布21日起在確保安全情況下，恢復(fù)上海至莫斯科、法蘭克福、巴黎的歐洲正班航班，同時緊急調(diào)配運力，改用大型空客飛機加班飛行運送滯留的旅客。

　　此外，北京一些大型旅行社提供消息稱，目前已經(jīng)有滯留歐洲的旅行團(tuán)從陸路乘火車走歐洲南部，到迪拜乘機返京。這條回國之路比常規(guī)路線要繞遠(yuǎn)，路費也貴一些。而由于天氣因素屬于不可抗力，滯留旅客的餐飲食宿和路費多半需要自掏腰包。

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　　聯(lián)合國欲制定全球標(biāo)準(zhǔn)

　　聯(lián)合國國際民航組織20日表示，他們將開始研究制定全球標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定何種濃度的火山灰會影響飛機引擎工作。

　　該組織航空安全負(fù)責(zé)人雷蒙德表示，冰島火山灰引起全球航空混亂后，該組織管理委員會19日召開了一個特別會議討論制定火山灰標(biāo)準(zhǔn)。他說委員會決定召集由航空業(yè)、制造商、政府、科學(xué)家以及國際航空交通運輸協(xié)會組成的代表團(tuán)制定這些標(biāo)準(zhǔn)。雷蒙德是在與聯(lián)合國秘書長潘基文會談后向記者發(fā)表上述講話的。