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　　老王出發(fā)前就對秘魯納斯卡地畫很感興趣，也知道看地畫必須坐飛機，可老王沒想到，這飛機是那么的刺激。

　　候機廳里除了我們，一個乘客都沒有，我們當(dāng)時沒有在意，因為那時我們都不知道，九天前，在這里，一架游覽飛機失事，飛行員和乘客全部遇難。

　　我不知道導(dǎo)游知不知道這個消息，反正他沒有提起，也沒有坐那飛機。但他卻告訴我們一個注意事項，那就是千萬不要先給飛行員小費，一定要下飛機后再給。我們問為什么，他說先給小費飛行員會很高興，在空中也許會給大家玩幾個托馬斯全旋之類的動作。當(dāng)時老王還表現(xiàn)出想要嘗試托馬斯全旋的勇氣，可事后證明這個提醒很重要，我們所有人下飛機后的狀態(tài)連一個托馬斯半旋都承受不起了。

　　經(jīng)過一個簡單的安檢，老王與阿紅、七美女上了第一架飛機，飛行員讓我坐在副駕，老王很高興，因為有利于拍照。老王上了飛機，艙門被從外面鎖住。

　　這飛機實在是讓人不敢恭維，前排的空間很窄，絕對比夏利車的空間還要小。再看看眼前的破舊的一排排儀表和按鈕，老王連噴嚏都不敢打，生怕把它們震下來。

　　飛行員倒是很有經(jīng)驗，看到我們手中的相機，鄭重的告訴我們：無論是照前還是照后，千萬不要看圖像，就憑感覺照，下了飛機再看效果。

　　自然的侵蝕對地畫的影響很大，畢竟地畫已存在兩千多年了。

　　人類現(xiàn)代文明的腳步也威脅著這些殘存的古代文明。公路與“樹”和“手”擦肩而過。

    文字與圖片均來源于四十老王的博客