冰河列車 穿越阿爾卑斯山的美麗角落

　　冰河列車 穿越阿爾卑斯山的美麗角落

　　除了黃金列車，同樣著名的還有冰河列車，冰河列車則以冰川景觀為主。時速僅有35公里的冰河列車，有“全世界最慢的觀景列車”之稱。這是一條運行于 St-Moritz/Davos 和 Zermatt 之間非常有名的鐵路線，總長為300公里。行程需 7.5 小時，穿越91個隧道，經(jīng)過 291 座橋梁，越過 2033 米高的 Oberalp Pass.

　　冰河列車穿越阿爾卑斯山，途中經(jīng)過無數(shù)瀑布、溪流、高原等地，景色變化多端。冰河列車每節(jié)車廂都有著超大型觀景窗，同時還設(shè)了天窗，讓乘客的視野看得更遼闊，若是天氣不錯，還可打開窗戶，讓微風(fēng)吹拂臉龐，真正體驗大自然的風(fēng)光明媚。每輛冰河列車加掛兩節(jié)餐車，游客可以在設(shè)備齊全的餐車內(nèi)，一邊品味香濃的咖啡，一邊欣賞沿途的景色，享受愉快的“冰河列車”之旅。

　　圣莫里茲(St.Moritz)段

　　由圣莫里茲啟程，該地海拔約為1775米，當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為這里代表著他們心中“世界的頂端”。身為瑞士東部高地的中心，與其說它是個小鎮(zhèn)，不如形容是座精致的城市較為貼切。圣莫里茲雖身居群山之中，卻不是個寂寂無名的隱士，具有多項休閑功能的它，無論冬夏總有本事把游客吸引過來，這里曾是冬季奧運會的舉辦場所，更是瑞士著名的健康溫泉中心。于是，愛好登山、滑雪、養(yǎng)生的人們各取所需，各享其樂，圣莫里茲于是理所當(dāng)然成為了度假休憩勝地。

　　Albula Tunnel隧道段

　　海拔1820米，長達(dá)5公里。出了隧道即進(jìn)入德語區(qū)，不但語言文化有差別，連氣候也有所差別。上艾格丁區(qū)氣候溫暖，陽光和煦，可是一旦出了隧道馬上就感覺到天氣變得寒冷又多霧。這兒同時也是多瑙河與來茵河的分界，向東流的河水匯成多瑙河，從里海出海；向北去的溪流則匯成來茵河，從北海出海。這段路程地形起伏相當(dāng)大，火車在海拔1788米的Preda與1372米的Bergun間行進(jìn)，急遽下降又上升，充分考驗鐵道建造技術(shù)，同時展現(xiàn)了地形的完美。過了Bergun，鐵道分為兩支，支線駛往歐洲最高的山城達(dá)沃斯(Davos)，當(dāng)?shù)匾孕蓍e度假聞名，高級飯店林立，以滑雪及登山健行活動吸引游客駐足。同時，鐵路的主線繼續(xù)往庫爾方向前進(jìn)。

　　科爾(Chur)段

　　鐵路主線繼續(xù)前進(jìn)。此刻，火車已駛進(jìn)Graubunden谷地中央，科爾(Chur)即為Graubunden谷地首府，從羅馬帝國時期開始，科爾就是北阿爾卑斯山的重鎮(zhèn)，在歐洲中古世紀(jì)占有舉足輕重的地位，可說是瑞士最古老的城市，如今還可以見到一些羅馬時期遺留下來的建筑。 列車通過奧斯匹茲·伯連那車站，這里海拔2253米，是“伯連那列車”的最高點。此外，除了登山鐵路之外，這里也是普通鐵路位于歐洲最高點的車站。

　　狄森提斯(Disentis)段

　　從科爾到狄森提斯，火車將會經(jīng)過行程中的最低點，海拔604米的Reichenau，沿路將會看到長達(dá)15公里的來茵河峽谷、石灰?guī)r地區(qū)，景色壯觀，故又有“瑞士大峽谷”之稱。沿著來茵河往前走，火車進(jìn)入了狄森提斯，到這里即為Rhaetian Railway的終點，開始由Furka Oberalp Railway接手，從這里也可搭乘另一條觀景火車“伯連那快車”前往意大利。

　　Tips：

　　各主要火車站及販賣火車票的旅行社預(yù)訂，列車訂位費為每人14美元。由于冰河列車行駛時間長達(dá)8小時，如果想要在冰河列車享受大餐必須提早預(yù)訂。

　　單程票二等艙147瑞士法郎、頭等艙238瑞士法郎，來回票二等艙242瑞士法郎、來回票頭等艙390瑞士法郎。

伯連那快車 欣賞迂回的壯麗冰原美景

　　伯連那快車 欣賞迂回的壯麗冰原美景

　　伯連那列車在瑞士所有的觀光火車?yán)锎┻^的隧道最少。作為傳統(tǒng)火車(非齒輪火車)，絕大部分時間里為了克服海拔高差的問題，它始終要走“之”字型路線。乘客能盡情看到恩加丁山谷的美麗一面。在到Brusio之前，會出現(xiàn)著名的360度的回轉(zhuǎn)(Big Circle)。

　　從科爾(Chur)或圣莫里茲(Davos)出發(fā)，途經(jīng)伯爾尼納山口至蒂拉諾再到盧加諾(Lugano)，總長145公里，需時約4.5小時。

　　從冰川世界到冰雪世界！從南到北，由北向南，從春到夏，從夏到秋，從秋到冬，這列觀景列車一路上將穿越不同的季節(jié)，跨越三種不同的文化。

　　伯連那列車采取螺旋式爬升方式，每轉(zhuǎn)一個彎就提升一些高度。列車兩旁的風(fēng)景從草地、闊葉林漸漸地變成冬夏常青的針葉林，小木屋也漸漸由大變小�？褚暗膷{谷、高聳的橋梁、迷人的環(huán)形隧道和雪白的冰川近在咫尺。一路上你可以盡情領(lǐng)略皚皚白雪的盧加諾和意大利北方的棕櫚樹與石南。

　　Tips：

　　夏季伯連那列車天天發(fā)車。而冬季只發(fā)往來于提契諾州的列車。伯連那列車可提供頭等廂、二等廂及全景車廂。

　　由于伯連那快車的座位非常緊俏，建議游覽團體最好提前預(yù)訂座位。散座雖然沒有要求必須預(yù)訂，散座(包括往返于蒂拉諾與盧加諾之間公共汽車上的散座)均可以通過歐洲各地的電子訂座系統(tǒng)(例如EPR、START等)進(jìn)行預(yù)訂。提前預(yù)定列車和巴士坐票均需收取額外費用。歐聯(lián)票持有者可搭乘伯連那列車，無需補票。

　　科爾-蒂拉諾-盧加諾： 一等車廂單程114瑞郎/人，往返208瑞郎/人；二等車廂單程76瑞郎/人，往返140瑞郎/人；科爾-蒂拉諾：一等車廂單程96瑞郎/人，往返173瑞郎/人；二等車廂單程58瑞郎/人，往返105瑞郎/人；圣莫里茲-蒂拉諾： 一等車廂單程43瑞郎/人，往返 86瑞郎/人；二等車廂單程26瑞郎/人，往返 52瑞郎/人；蒂拉諾-盧加諾：二等車廂單程26瑞郎/人，往返 52瑞郎/人�！�

　　巧克力列車 牽手美景與佳肴

　　從蒙投(Montreux)出發(fā)，一路到著名的Gruyeres，讓乘客下來參觀中古世紀(jì)城堡之后，再前往Gruyere湖和阿爾卑斯山間的Broc巧克力工廠，親手制作和品嘗正宗的巧克力。傍晚回到蒙投。

　　瑞士美味的巧克力是不可抵擋的魅力食品，不過，現(xiàn)在到瑞士旅游，除了品嘗當(dāng)?shù)氐那煽肆�或者是參觀巧克力博物館外，乘坐 “巧克力景觀列車”周游瑞士，也是一個不錯的選擇。巧克力列車只行駛于夏秋之季，每周三早上從蒙投(Montreux)出發(fā)，依訂位狀況，乘客可坐在1915年復(fù)古懷舊列車上或乘坐超摩登的360度全景頭等車廂，一邊品嘗香醇咖啡及可頌，一邊欣賞沿路葡萄莊園與鄉(xiāng)間風(fēng)光。

　　Tips：

　　只要持有瑞士國鐵通行證或是任選3國、5國或17國火車通行證，再付19美元，就可以搭乘巧克力景觀列車。要特別提醒游客的是，7月-12月剛好是瑞鐵推出加1日不加價的促銷，趁這段時間來玩，絕對超值。

　　威廉·泰爾列車 從湖光山色駛?cè)腼L(fēng)情萬種

　　從盧塞恩(Luzern)-盧塞恩湖(Lake luzern)-弗呂倫(Fuelen)-圣哥達(dá)隧道(St.Gotthard)-盧加諾(Lugano)或洛迦諾(Lucarno)，總長150公里。需時：船程3.5小時，火車2小時，全程約6小時�？梢孕蕾p到瑞士的湖光山色美景和領(lǐng)略意大利地中海風(fēng)情�！　　⊥�廉·泰爾列車取名于瑞士13世紀(jì)的傳奇英雄威廉·泰爾。每年的5月到10月開通。此趟旅游列車來往于瑞士中部的德語區(qū)(據(jù)說曾是泰爾生活的地方)與南部的日光城提契諾州(Ticino)的盧加諾或洛迦諾。為了充分享受瑞士的湖光山色，游客不妨先從盧塞恩乘船，游覽美麗的盧塞恩湖，然后在弗呂倫鎮(zhèn)上岸，改乘威廉·泰爾列車到瑞士意大利語區(qū)的盧加諾和洛迦諾游玩，領(lǐng)略意大利和地中海式的風(fēng)情。

　　Tips：

　　單程成人163瑞朗(一等艙和一等車廂)，如再另加47瑞郎還可在游船上享用一頓三道菜的午餐、獲得有關(guān)的游覽資料和一個精致的紀(jì)念品，同時還包括了預(yù)定費用。如持有瑞士通票，只需補足追加的費用。

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