傳統(tǒng)方式2——迪拜外圍沙漠之旅

　　駱駝馳騁　沙漠“熱度”

　　推薦理由：迪拜以奢侈豪華著稱，現(xiàn)代化的建筑物鱗次櫛比，摩天大樓挨肩接踵，可是，來迪拜如果不去看看美麗的金色沙漠，一定會抱憾終身。

　　茫茫黃沙上，點綴著頑強的沙漠綠草，這些在極度干旱的露天中自生自滅的植物，都帶著堅硬的枝葉，為的是在惡劣的自然條件下生存。而時而從窗外掠過的單峰駱駝，則在沙漠上自成一道風景線。

　　騎駱駝是沙漠之旅的重要環(huán)節(jié)之一，進入沙漠，馳騁在雄偉空曠的茫茫沙海之中，盡享“鞍上樂趣”。視線所及之處，都是沙山。連綿起伏的沙丘，映襯著蔚籃的天空，在明亮的陽光下，猶如金色的山峰。當微風輕輕吹過，兩邊一望無際的沙漠便卷起星星點點的黃沙，在前方的公路上旋轉(zhuǎn)、飄舞。

　　旅游貼士

　　交通：目前阿聯(lián)酋航空在廣州-迪拜航線上運行的航班每天一班，北京時間23時45分從廣州出發(fā)，第二日4時55分(當?shù)貢r間，與北京時間有4小時時差)到達。建議游客在機場兌換一些迪拉母，當?shù)匾部梢灾苯邮褂妹涝��?

　　氣候：迪拜氣候炎熱，夏季的陽光非常強烈，在戶外活動時要穿長袖衣服，戴帽子，暴露部位要抹防曬霜，多飲水。

　　現(xiàn)代方式1——日本新干線之旅

　　穿越日本　子彈“速度”

　　推薦理由：1964年，為了迎接來日本參觀奧運會的賓客，日本舉全國之力建成了亞洲第一條高速鐵路網(wǎng)--從東京連接到大阪的“新干線”網(wǎng)絡(luò)，它的出現(xiàn)改寫了世界的高速鐵路發(fā)展，使高速鐵路的使用得以平民化。如今，新干線已經(jīng)成為了日本的象征�！暗饺毡韭糜�，要是沒坐過新干線的子彈頭火車的話，就不可以說到過日本”。

　　現(xiàn)在日本的新干線已經(jīng)發(fā)展出多條路線，其中東海道新干線(東京站至新大阪站)是很受歡迎的所謂“黃金線路”，連接著日本首都東京和關(guān)西地區(qū)的最大城市大阪。從東京站出發(fā)到新大阪站途經(jīng)的著名觀光地點包括橫濱、小田原、熱海、新富士、濱松、名古屋和京都等等。山陽新干線(新大阪站至博多站)線路更直、時速更快，貫穿關(guān)西地區(qū)、中國地區(qū)與九州地區(qū)，而山陽新干線途經(jīng)的旅游熱門勝地包括：神戶、明石、廣島、下關(guān)和小倉。

　　旅游貼士

　　購票：外國旅客必須在日本以外的國家內(nèi)的指定銷售點購入日本鐵道周游券的兌換券，到達日本后在指定車站換領(lǐng)正式的周游券，兌換時需要出示護照。

　　提醒：大部分的新干線列車都是全車禁煙。有少部分的列車設(shè)有吸煙間，需要確認好列車上是否設(shè)有吸煙間和設(shè)在幾號車廂。和在日本乘坐其他公共交通工具時一樣，車上嚴禁使用手提電話傾談。

　　現(xiàn)代方式2——東非大裂谷熱氣球之旅

　　俯瞰奇觀　旅行“高度”

　　推薦理由：3500萬年前，地球板塊的相向運動，形成了北起約旦，南到莫桑比克，寬度從三十到一百公里開裂，成為非州的大疤痕、地球上最令人嘆為觀止的奇觀之一——東非大裂谷。要觀賞這個奇觀，可以選擇在地面徒步了解，但乘坐熱氣球從天空中往下俯瞰大裂谷的全貌，就能把肯尼亞散布在谷底的休眠火山、淡水湖和堿湖，盡收眼底。

　　當熱氣球伴著朝陽緩緩升空，越過戴拉米爾舒展的平原，然后低低地掠過埃爾門特塔湖的湖岸，就能看到一群群的斑馬、長頸鹿、水牛、大羚羊、瞪羚。埃爾門特塔湖是聚集最多火烈鳥群的地方。當熱氣球靜靜地滑過湖面，就是慢慢地、悠閑地近距離觀察和拍攝它們的最好時機。熱氣球再次徐徐上升時，一大群火烈鳥亦同時展翅飛翔，像跟隨著熱氣球吊籃下方，感覺好像熱氣球已經(jīng)與火烈鳥群融為一體。

　　從空中觀察動物之后，熱氣球就開始急速升至三千五百米的高空，大裂谷另一個真實的面貌赤裸裸的展現(xiàn)出來：綿長蜿蜒的巖漿熔流，深深的火山口和邊緣不齊的山頂，進入眼簾。如果云層和天氣條件允許的話，更能見到遠方兩座非洲最高的山峰，包括第一高峰乞力馬扎羅山和第二高峰肯尼亞山。

　　旅游貼士

　　乘坐地點和時間：索伊薩姆卜古老的戴拉米爾莊園，是乘熱氣球旅行的大本營。要乘坐熱氣球，必需選擇一個清新的晨曦，大地平靜，鳥獸還在休息時候開始。旅行時間大約是一個小時，熱氣球最后會徐徐的降落在廣闊的草原上�！　�