針對中國游客在美發(fā)生的重大交通事故，由于事件的具體原因還在調(diào)查中，筆者不便對此進行過多揣測，但是這次事件也為國人出國旅游的安全問題敲響了警鐘。

　　并不是我對自己的同胞抱有偏見，事實表明，海外華人旅行社的競爭機制并沒有良好地運轉(zhuǎn)起來。在美國，多如牛毛的華人旅行社為了最大限度招徠顧客，不同程度地采取了降低價格的策略。與此同時，服務(wù)標準也相應(yīng)降低。同時，華人旅行社經(jīng)常雇用兼職的司機和導(dǎo)游，使整個旅行團處于一種不確定的狀態(tài)下。再加上美國旅游管理部門缺乏對此類華人旅行社的業(yè)務(wù)監(jiān)管，這種惡性競爭多年來不見好轉(zhuǎn)。

　　美國的灰狗巴士(Greyhound)是全美最大的公路客運公司，由于多年來的壟斷經(jīng)營，已經(jīng)成為服務(wù)效率低下的典型代表。許多我們都無法想象的錯誤經(jīng)常發(fā)生，比如司機忘記路線，一個小時的旅程竟然晚點兩個小時等。所以，在大城市之間，“華人小巴”的出現(xiàn)對灰狗的壟斷構(gòu)成了極大的沖擊。最關(guān)鍵的是，華人小巴極其低廉的價格讓灰狗幾乎在主要城市無法立足。比如，往返華盛頓與紐約之間的灰狗巴士，一般單程最低價格是35美元/人，而“華人小巴”價格可以低至20美元/人。低價的原因在于，“華人小巴”一般不給雇工“美國標準”的福利待遇，比如保險等。松散的雇傭關(guān)系，也令雇工很難形成一個團結(jié)的工會整體來謀求自己的權(quán)益。而灰狗公司則必須要給員工提供一系列完善的勞動保障，勞動力的成本也提高許多。

　　“華人小巴”和灰狗巴士的競爭只是美國華人旅行社惡性競爭的一個縮影。在赴美團隊旅游剛剛起步的階段，先前零散的旅行社系統(tǒng)正處于磨合與整合期，各種弊端都會集中出現(xiàn)。這次車禍事故，有人指出是司機疲勞駕駛導(dǎo)致的。雖然最終調(diào)查結(jié)果還沒有出來，但我們略可窺見的是，赴美旅游的業(yè)務(wù)在層層承包之后，管理機制已經(jīng)形同虛設(shè)。由此一來，旅行中最為重要的安全出現(xiàn)問題，就一點也不奇怪了。

　　也有人指出，造成這次事故的一個間接原因，是目前整個赴美旅游的行程普遍偏緊，游客和司機都無法得到充分的休息。這一方面是政策使然，需要人為調(diào)整和優(yōu)化；另一方面，走馬觀花似的旅游也與當(dāng)代普遍緊張的生活節(jié)奏密切相關(guān)。大部分赴美旅行的游客都是利用難得的假期，當(dāng)然要讓它更充實才好。好不容易來一趟美國，還不把景點一網(wǎng)打盡？抱著這樣的想法假期旅行，常常比平時上班還要累。

　　其實，說一句可能已經(jīng)俗透了的話，旅行的目的，不在于看了多少風(fēng)景，而在看風(fēng)景時的心情，在于整個游覽的過程。如果每一個旅行者都能體會到這一點，那旅行也會變得不一樣起來。