馬來(lái)西亞的交通是相當(dāng)發(fā)達(dá)的。主要城市的航空、輪船、公共交通十分方便，除了個(gè)別旅游區(qū)沒(méi)有公共交通(這特指公共汽車(chē)，馬來(lái)西亞華人叫巴士)外，一般城市都有。像吉隆坡的軌道交通更是四通八達(dá)，而且價(jià)格還能承受。

　　我們因?yàn)橥诵莨べY較少，平時(shí)省吃儉用，把錢(qián)都扔在旅游上了。旅行對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一種奢侈享受，也是一種鍛煉和考驗(yàn)。旅途中，我們主要交通工具是公共交通(巴士)和步行，盡量節(jié)省費(fèi)用，同時(shí)也可以更貼近當(dāng)?shù)氐纳�活，和途中遇到的�?dāng)?shù)乩习傩樟奶�，了解�?dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，自得其樂(lè)。下面詳細(xì)介紹。

　　飛機(jī)。這次我們?nèi)�得以亞洲航空的大�?yōu)惠，撿了個(gè)大紅包，在馬來(lái)西亞的航空機(jī)票全部免機(jī)票費(fèi)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是天上掉下餡餅。

　　馬來(lái)西亞的航空業(yè)十分發(fā)達(dá)，境內(nèi)主要城市都有機(jī)場(chǎng)，有航班，無(wú)論從價(jià)格、班次上就像坐公共汽車(chē)一樣，他們的機(jī)場(chǎng)也就相當(dāng)于我們的長(zhǎng)途汽車(chē)站。就像亞航的口號(hào)："now everyone can fly"一樣，平民百姓都能坐飛機(jī)，有時(shí)飛機(jī)票的價(jià)格比公共汽車(chē)票都低。而且現(xiàn)在亞航的航班準(zhǔn)點(diǎn)率也大大提高，我們?nèi)�程沒(méi)有一次脫班、誤點(diǎn)。就是有一點(diǎn)要提醒大家，要買(mǎi)到亞航特價(jià)或者免費(fèi)的機(jī)票必須經(jīng)常上亞航網(wǎng)站，提前幾個(gè)月訂票。

　　汽車(chē)。我這里特指公共汽車(chē)(巴士)。我們?cè)隈R來(lái)西亞的旅行，只要有公共汽車(chē)的地方我們就搭公共汽車(chē)。

　　4月4日飛機(jī)到沙巴已經(jīng)晚上10點(diǎn)多了，網(wǎng)友也沒(méi)有說(shuō)到有巴士，而且時(shí)間太晚，就是有也收班了，無(wú)奈只能坐出租汽車(chē)。應(yīng)該說(shuō)，馬來(lái)西亞對(duì)機(jī)場(chǎng)出租車(chē)管理還是不錯(cuò)的，很多網(wǎng)友也介紹了。但是在外面就要談價(jià)了。沙巴城市不大，基本步行就可以了。由于紅樹(shù)林探險(xiǎn)價(jià)格太昂貴，差不多合人民幣300多一人，為了看馬來(lái)西亞的長(zhǎng)鼻猴，我們只能去動(dòng)物園，出租車(chē)要價(jià)80馬幣，我們就乘坐17c小巴士2.5馬幣再打的10馬幣到動(dòng)物園。在沙巴去機(jī)場(chǎng)是也是坐巴士。

　　坐通宵巴士到馬六甲33馬幣。長(zhǎng)途巴士是非常舒適的，一排三人，航空椅，非常人性化。達(dá)到時(shí)只有五點(diǎn)多，車(chē)站管理出租車(chē)的柜臺(tái)還沒(méi)有上班 ，等候的出租車(chē)開(kāi)價(jià)就是20 馬幣。我們就一直等到六點(diǎn)多乘坐頭班17號(hào)巴士，只要1.5馬幣就可以了。

　　在吉隆坡我們一般就是以軌道交通加步行。吉隆坡的軌道交通十分方便，我們住的城市快捷酒店門(mén)口就是單軌車(chē)站，可以換乘其他的軌道交通線，票價(jià)也還可以接受，比起出租車(chē)動(dòng)輒10元20元來(lái)說(shuō)便宜很多。

　　在檳城，乘船從蘭卡威到檳城，我們步行到市區(qū)找旅館。去各個(gè)景點(diǎn)都是乘坐巴士，只要在光大中心，基本上都可以乘坐巴士到達(dá)各個(gè)景點(diǎn)。而且巴士的空調(diào)很足。車(chē)輛也很新。

　　對(duì)于我們來(lái)說(shuō)乘坐巴士是很節(jié)省的。馬來(lái)西亞的公共交通的管理人員和司機(jī)都是馬來(lái)人，他們一般都會(huì)一點(diǎn)英語(yǔ)，但是這樣對(duì)我們英語(yǔ)底子薄的旅行者在語(yǔ)言溝通上有很大困難，經(jīng)常就是找華人當(dāng)翻譯，一般華人都有自備車(chē)，乘坐巴士的不大多，有時(shí)候真的是一籌莫展。不過(guò)，天下無(wú)難事，天無(wú)絕人之路，我們也走過(guò)來(lái)了。