受“新冠肺炎”疫情影響，當(dāng)下，全球郵輪業(yè)都進(jìn)入了前所未有的“冰封期”。對(duì)于中國(guó)郵輪業(yè)來(lái)說(shuō)，在剛從2017—2018年的“調(diào)整期”陰霾中走出后，原本預(yù)計(jì)于今年重新進(jìn)入的“上升通道”在疫情沖擊下已一潰千里。歸零的收益、免費(fèi)退改政策帶來(lái)的損失、仍在不斷產(chǎn)生的管理費(fèi)用等，使中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)單位已陷入“四郊多壘”的境地。那么，面對(duì)這場(chǎng)突如其來(lái)且史無(wú)前例的“危機(jī)”，立足于中國(guó)母港的郵輪企業(yè)應(yīng)何去何從？疫后，中國(guó)郵輪業(yè)發(fā)展的風(fēng)口和著力點(diǎn)又在何處？在記者拋出一系列問(wèn)題后，云頂郵輪集團(tuán)總裁朱福明道出了他的見(jiàn)解和洞察。

　　選擇在中國(guó)疫情得到基本控制的時(shí)候采訪云頂郵輪，是因?yàn)?，作為第一家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的郵輪公司，云頂郵輪已在中國(guó)郵輪市場(chǎng)耕耘26載，可謂是中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的助推方和見(jiàn)證者；而就在近日，云頂郵輪率先公布了《新冠疫情郵輪防控細(xì)則》，并將聯(lián)合中國(guó)交通協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)推出《郵輪行業(yè)新冠肺炎防控與應(yīng)急響應(yīng)白皮書(shū)》，且還倡議各方攜手展開(kāi)面向消費(fèi)者的郵輪設(shè)施科普工作……種種跡象都表明，云頂郵輪正在為中國(guó)郵輪業(yè)的復(fù)航和回暖多措并舉、積極謀劃。

云頂郵輪集團(tuán)總裁 朱福明

　　或在夏季實(shí)現(xiàn)復(fù)航，全面復(fù)蘇需待來(lái)年

　　眾所周知，郵輪，作為一種高投入的復(fù)雜業(yè)態(tài)，是集吃、住、行、游、娛、購(gòu)于一體的綜合度假模式，其輕松、休閑、便利的特質(zhì)使該行業(yè)具有了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。朱福明推斷，郵輪業(yè)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)不變。他認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)作為全球第二大郵輪市場(chǎng)的潛力仍然巨大。當(dāng)下，中國(guó)的疫情已經(jīng)得到了基本控制，這為中國(guó)郵輪業(yè)的恢復(fù)提供了必要條件?！叭绻袊?guó)郵輪行業(yè)能夠率先復(fù)航，相信能夠提振國(guó)際郵輪市場(chǎng)的信心，甚至挽救目前陷入危機(jī)的全球郵輪業(yè)?！?/p>

　　但是，他也指出了當(dāng)下郵輪復(fù)航和行業(yè)回暖所需應(yīng)對(duì)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。其中，疫后，如何重建消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者的出行信心，是行業(yè)需要面對(duì)的首要問(wèn)題。“目前，消費(fèi)者對(duì)郵輪的安全性、防疫能力有了更高期待，這促成了行業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。疫后《新冠疫情郵輪防控細(xì)則》中的部分措施將成為我們未來(lái)郵輪運(yùn)營(yíng)的常態(tài)化操作，而中國(guó)交通協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)和亞洲郵輪碼頭協(xié)會(huì)也會(huì)在協(xié)會(huì)所屬成員碼頭等推動(dòng)實(shí)施這些防控細(xì)則?！?/p>

　　其次，由于郵輪母港尚未開(kāi)放，包括云頂在內(nèi)的各大郵輪企業(yè)需積極與各地港口展開(kāi)探討，以與政府、檢疫部門、碼頭充分配合，從岸上到船上打造嚴(yán)格的防控閉環(huán)，為港口開(kāi)放后的第一時(shí)間復(fù)航做足準(zhǔn)備。再次，從航線上來(lái)說(shuō)，此前，中國(guó)母港出發(fā)的郵輪航線以日本、菲律賓、越南等為主要目的地，何時(shí)復(fù)航還需視以上目的地的疫情控制情況而定。而目前東北亞區(qū)域目的地的疫情開(kāi)始好轉(zhuǎn)，韓國(guó)控制及恢復(fù)較好，若相關(guān)單位可以盡快研究恢復(fù)韓國(guó)郵輪航線，或開(kāi)放國(guó)內(nèi)郵輪航線、無(wú)目的地航線，將為中國(guó)郵輪業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展帶來(lái)新契機(jī)?！叭粼谝陨蠗l件都允許的情況下，中國(guó)郵輪行業(yè)或?qū)⒃谙奶鞂?shí)現(xiàn)成功復(fù)航，并在暑假期間迎來(lái)小幅熱度，但整體仍將處于較低迷的狀態(tài)，恢復(fù)到疫前的獲客水平可能需要等到明年。”

　　較其他游樂(lè)場(chǎng)所，郵輪的安全性并無(wú)短板且級(jí)別更高

　　在提到疫情對(duì)郵輪旅行消費(fèi)者的影響時(shí)，朱福明認(rèn)為，最直接的影響為引發(fā)了公眾對(duì)郵輪旅行安全性的關(guān)注。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，郵輪業(yè)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已經(jīng)積累了豐富的產(chǎn)品管理和危機(jī)應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，體系已趨向成熟和完整。以云頂郵輪為例，此前，云頂郵輪經(jīng)歷過(guò)非典、H1N1、諾如病毒等的沖擊，且已積累和設(shè)置了一套應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急機(jī)制，在云頂近年新造的郵輪上，郵輪客房、船員房間和公共區(qū)域都已經(jīng)達(dá)到100%新鮮室外空氣循環(huán)、不同區(qū)域空氣經(jīng)單獨(dú)通風(fēng)管道排出船外、不回流不交叉，而且船上醫(yī)務(wù)中心設(shè)有醫(yī)療級(jí)別的隔離室，配備高精度過(guò)濾器?！斑@些不是我們新近增加的，而是一直都有的，可以說(shuō)，郵輪的安全性相對(duì)其他旅游場(chǎng)所來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)較高的級(jí)別?！?/p>

　　朱福明預(yù)判說(shuō)，疫情還將改變消費(fèi)者的消費(fèi)行為和特征。疫情過(guò)后，大眾對(duì)健康產(chǎn)業(yè)的關(guān)注將迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的高峰期，并將尋求旅游與康養(yǎng)的結(jié)合。對(duì)此，朱福明以云頂郵輪旗下郵輪舉例說(shuō)，“我們的郵輪設(shè)有以‘水晶生活’為理念打造的水療、健身、康養(yǎng)中心，亦提供醫(yī)美服務(wù)、養(yǎng)生康體講座、海上太極課堂等。接下來(lái)，我們會(huì)進(jìn)一步完善‘旅游+康養(yǎng)’的融合，如打造獨(dú)特的康養(yǎng)設(shè)施、設(shè)計(jì)更多康養(yǎng)體驗(yàn)、打造目的地康養(yǎng)之旅等。”此外，朱福明還指出，疫后，多代家庭同游的消費(fèi)者市場(chǎng)將蓬勃發(fā)展，故郵輪旅游將迎來(lái)新的發(fā)展通道?；诖?，云頂郵輪停航期間正在深入了解市場(chǎng)、進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品和設(shè)施的設(shè)計(jì)和完善?！耙孕菈?mèng)郵輪為例，郵輪在設(shè)計(jì)上充分照顧家庭旅客的需求，設(shè)置了豐富的娛樂(lè)休閑設(shè)施、家庭客房、可連通客房、‘小小夢(mèng)想家’海上學(xué)堂，以及家庭主題航次等。未來(lái)，星夢(mèng)郵輪正在籌備的新郵輪環(huán)球夢(mèng)號(hào)，還將配備目前全球最長(zhǎng)的海上過(guò)山車‘太空飛船’和業(yè)內(nèi)全球首個(gè)海上主題樂(lè)園‘星夢(mèng)樂(lè)園’，將與消費(fèi)者建立更親密的連結(jié)?！?/p>

　　郵輪設(shè)計(jì)將迎來(lái)“社交距離”

　　云頂郵輪是為數(shù)不多自持造船廠的郵輪企業(yè)，在被問(wèn)及“未來(lái)建造船只時(shí)，在船艙布局上是否將有新的設(shè)計(jì)和考量，如減少內(nèi)艙房的數(shù)量、重新構(gòu)建房型配比”這一問(wèn)題時(shí)，朱福明再次強(qiáng)調(diào)說(shuō)，近年，云頂郵輪旗下新船在設(shè)計(jì)建造之初，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)所有客房、公共區(qū)域100%新鮮室外空氣循環(huán)系統(tǒng)。內(nèi)艙作為一種房型選擇，是為不同需求的旅客提供的一種出行選擇，在安全性上與其他房型并無(wú)區(qū)別。“當(dāng)然，我們目前的在造郵輪——星夢(mèng)郵輪‘環(huán)球夢(mèng)號(hào)’的內(nèi)艙房本就較少，占比不足30%。但在經(jīng)歷這次疫情過(guò)后，云頂在郵輪設(shè)計(jì)上確實(shí)將有進(jìn)一步升級(jí)?！?/p>

　　朱福明提到的“升級(jí)”將圍繞由“新冠肺炎”引發(fā)的熱點(diǎn)概念——“社交距離”展開(kāi)。如，客房空間更大、增加露臺(tái)客房比例，讓旅客在私人空間內(nèi)擁有更多活動(dòng)空間；部分客房將在新風(fēng)系統(tǒng)中裝配高精度過(guò)濾器以在必要情況下轉(zhuǎn)換為隔離房；增加消毒除菌、無(wú)接觸科技設(shè)計(jì)，如語(yǔ)音和面部識(shí)別、藍(lán)牙智能門鎖等；觸面以二氧化鈦涂層，通過(guò)光催化作用可殺死病毒和細(xì)菌；所有進(jìn)氣和通風(fēng)系統(tǒng)均有紫外線殺毒和殺菌等?！跋乱徊?，郵輪業(yè)、造船業(yè)也需針對(duì)類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件展開(kāi)全行業(yè)探討，以全面提升郵輪衛(wèi)生醫(yī)療應(yīng)對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)如何確保所有客房在特殊情況下都可具備隔離條件等?！?/p>

星夢(mèng)郵輪正在籌備的第一艘“環(huán)球級(jí)”郵輪——“環(huán)球夢(mèng)號(hào)”

　　采訪的最后，朱福明透露說(shuō)，受疫情影響，原計(jì)劃將于今年8月首航的云頂郵輪旗下水晶郵輪首艘2萬(wàn)噸極地破冰級(jí)郵輪Crystal Endeavor將延期至11月14日首航；同時(shí)，由于旗下德國(guó)MV Werften造船廠停工，原定于2021年上半年交付的第一艘星夢(mèng)郵輪“環(huán)球級(jí)”郵輪——環(huán)球夢(mèng)號(hào)亦將推遲下水。但是，“無(wú)論何時(shí)、何種境遇，我們都將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。中國(guó)有望成為全球率先復(fù)蘇的郵輪市場(chǎng)。在未來(lái)一兩年內(nèi)，客群規(guī)?？赡懿粫?huì)有明顯增長(zhǎng)，但是從沿海向內(nèi)陸三四線城市擴(kuò)展的消費(fèi)趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)，公眾對(duì)郵輪旅行的認(rèn)知度將繼續(xù)提升?！?/p>