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　　2010年，青島郵輪經(jīng)濟將再度升溫。記者昨日采訪獲悉，2010年，將共有15艘郵輪造訪島城，帶來約4000多名海外游客。

　　2010年1月14日，來自韓國的420名游客乘坐"富士丸"號國際郵輪抵達青島，進行了一天的觀光旅游，游客們參觀了海軍博物館、八大關、小魚山、五四廣場等青島著名旅游景點，成為2010年首艘�？壳鄭u的國際郵輪。

　　中國國旅(青島)副總經(jīng)理朱少康昨天告訴記者，今年3月18日，曾來過青島的德國超豪華游輪"歐羅巴號"將再次在青島靠岸停留；5月份，號稱"全球十五大最豪華郵輪之一"、體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪"鉆石公主號"在時隔半年之后也將再次到訪青島。除這二艘超豪華郵輪外，2010年還有另外十二艘郵輪陸續(xù)訪問青島。

　　自去年以來，郵輪經(jīng)濟在青島逐漸升溫。 2009年，共有8艘郵輪在青島靠岸停留，包括3艘韓國郵輪及5艘歐美游輪。此外，意大利歌詩達郵輪公司還專門在青島成立辦事處；全球排名前三的另外兩家郵輪公司皇家加勒比和麗星也發(fā)出有意在青島設立辦事處的意向。

　　面對呼之欲來的 "郵輪經(jīng)濟"，青島是否做好了迎接的準備？業(yè)內(nèi)人士表示，目前制約青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸同樣不少，包括目前我國尚未建立完善的、符合國際慣例的郵輪出入關程序和口岸管理辦法，這成為青島及各地發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的主要制約因素；青島至今還沒有一個專門的郵輪碼頭，導致國際郵輪只把青島作為一般的�？扛�，限制了郵輪經(jīng)濟收益的充分發(fā)揮；目前郵輪消費還未被大眾普遍接受，培育市場尚需時日等。有關人士建議，青島應將郵輪經(jīng)濟的重點放在郵輪母港的規(guī)劃建設上，近期目標應是初步完成郵輪產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，使青島成為中國最具吸引力的國際郵輪�？扛壑�一。同時要做好相關配套支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，最終建成完整的"郵輪消費--維護保養(yǎng)--生產(chǎn)銷售"產(chǎn)業(yè)鏈條；充分利用現(xiàn)有的船塢、碼頭，特別是奧帆賽相關設施，按照國際標準進行改造完善，加快青島與國際郵輪產(chǎn)業(yè)的接軌步伐。

　　市旅游局相關人士告訴記者，2010年及未來一段時間內(nèi)，青島將把郵輪旅游作為重點發(fā)展的旅游特色產(chǎn)品之一，積極推進奧帆中心郵輪停靠碼頭建設，結合小港灣改造，打造國際郵輪�？看a頭。