昨天亮相的4號(hào)線列車(chē)首尾各有一個(gè)“逃生門(mén)”，一旦遇意外，10秒鐘內(nèi)可開(kāi)啟，30分鐘可疏散全部乘客。

　　 頭尾設(shè)緊急疏散門(mén) 車(chē)廂內(nèi)禁止吃零食 地鐵4號(hào)線 車(chē)窗可通風(fēng)

　　湖藍(lán)色裝飾線、不銹鋼車(chē)身……將于明年9月開(kāi)通的地鐵4號(hào)線首批兩組列車(chē)亮相京城。4號(hào)線列車(chē)首次采用了防滑坡道式緊急疏散門(mén)，30分鐘即可疏散全部乘客。出于不妨礙其他乘客的考慮，4號(hào)線車(chē)廂內(nèi)禁止飲食。 記者體驗(yàn) 亮點(diǎn)一：首次采用外掛車(chē)門(mén)

　　昨天，記者來(lái)到4號(hào)線新車(chē)停放的宋家莊車(chē)輛段。4號(hào)線新車(chē)的外觀與10號(hào)線、8號(hào)線列車(chē)基本相同，也采用了環(huán)保的不銹鋼材質(zhì)，只是在車(chē)頭和車(chē)廂上涂有“湖藍(lán)”色條。記者發(fā)現(xiàn)，與其他列車(chē)的鑲嵌式車(chē)門(mén)不同，4號(hào)線車(chē)門(mén)采用了外掛式的設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)向兩側(cè)打開(kāi)后懸掛在車(chē)廂外側(cè)。據(jù)介紹，4號(hào)線列車(chē)外掛式車(chē)門(mén)采用了感應(yīng)式設(shè)計(jì)，可以防止夾傷乘客，在車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)兩扇門(mén)之間有1厘米以上的物體時(shí)，車(chē)門(mén)在接觸物體后會(huì)自動(dòng)向兩側(cè)彈開(kāi)。記者將手指放在車(chē)門(mén)中間，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)剛一夾到手指便馬上彈開(kāi)了。據(jù)介紹，與現(xiàn)有地鐵列車(chē)相比，4號(hào)線列車(chē)的外掛門(mén)感應(yīng)更加靈敏，其密閉性也更高，可有效阻隔車(chē)外噪音。亮點(diǎn)二：開(kāi)啟式車(chē)窗隨時(shí)通風(fēng)

　　與其他地鐵列車(chē)相比，4號(hào)線列車(chē)內(nèi)部最吸引人的地方就是車(chē)窗。普通地鐵列車(chē)車(chē)窗是全封閉的，但地鐵4號(hào)線的列車(chē)每個(gè)車(chē)窗上部四分之一的上弦窗都可以開(kāi)啟。乘客只需要雙手同時(shí)抬起弦窗上部的開(kāi)關(guān)，上弦窗便可以自外而內(nèi)向上開(kāi)啟30度。 亮點(diǎn)三：圓弧形座椅更加舒適

　　4號(hào)線車(chē)輛的座椅采用聚合木脂材料，便于清理。座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，弧形的靠背可以和腰部緊密契合。另外，4號(hào)線列車(chē)的每扇車(chē)門(mén)左側(cè)都安裝有一個(gè)“緊急對(duì)話裝置”。當(dāng)乘客遇到緊急情況或者有所需求時(shí)，可向上推開(kāi)一個(gè)塑料滑蓋，然后按下滑蓋后的紅色按鈕，便可與駕駛員通話。緊急疏散門(mén)數(shù)秒可打開(kāi)

　　“緊急疏散門(mén)幾秒鐘就可以打開(kāi)。”據(jù)地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)方京港地鐵公司車(chē)輛機(jī)電經(jīng)理林慶生介紹，地鐵4號(hào)線新車(chē)首次在國(guó)內(nèi)采用了防滑坡道式緊急疏散門(mén)�！熬o急疏散門(mén)”設(shè)置在列車(chē)車(chē)頭左側(cè)，當(dāng)運(yùn)營(yíng)中一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員可以打開(kāi)“緊急疏散門(mén)”門(mén)鎖，疏散門(mén)將自動(dòng)下放到地面，形成一個(gè)約35度角的坡道。駕駛員或乘客可以啟動(dòng)按鈕，打開(kāi)駕駛室與第一節(jié)車(chē)廂的隔離門(mén)，乘客進(jìn)入駕駛室后從緊急疏散門(mén)逃離。緊急疏散門(mén)打開(kāi)的過(guò)程只需不到10秒鐘，根據(jù)試驗(yàn)，6節(jié)車(chē)廂滿員情況下，1408名乘客全部逃離車(chē)廂只需不到30分鐘。

　　同時(shí)，即使出現(xiàn)軌道斷電事故，4號(hào)線列車(chē)仍可以瞬時(shí)間啟動(dòng)備用牽引模式，保證列車(chē)正常行駛。乘客進(jìn)車(chē)廂禁止吃東西

　　在4號(hào)線列車(chē)的車(chē)門(mén)上側(cè)是線路走勢(shì)圖和兩個(gè)圖片式的“乘客須知”，其中一張圖片為車(chē)廂內(nèi)禁止吸煙，另一張圖片為車(chē)廂內(nèi)禁止飲食。京港地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，4號(hào)線列車(chē)內(nèi)將采取國(guó)際慣例，禁止乘客在車(chē)廂內(nèi)飲食。該名負(fù)責(zé)人表示，車(chē)廂內(nèi)飲食一方面會(huì)造成食物垃圾，散發(fā)氣味也會(huì)影響車(chē)廂內(nèi)空氣。另一方面，由于地鐵車(chē)廂內(nèi)人員較多，在車(chē)廂內(nèi)飲食可能給其他乘客造成不方便。據(jù)了解，香港地方法規(guī)對(duì)此有明確規(guī)定，禁止在車(chē)廂內(nèi)吸煙以及飲食，不聽(tīng)勸阻的將被最高處以5000港元的罰款。京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于沒(méi)有明確法規(guī)，4號(hào)線車(chē)內(nèi)主要以勸阻為主。

　　晨報(bào)記者趙陽(yáng)/文李木易/攝施工進(jìn)展 地鐵4號(hào)線 土建工程完成九成

　　按照規(guī)劃，地鐵4號(hào)線將于2009年9月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，除地鐵5號(hào)線外，連接南北交通的另一條重要的軌道交通將正式投入使用。地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)28公里多，共設(shè)24個(gè)車(chē)站，沿途經(jīng)過(guò)清華、人大、中關(guān)村、新街口、頤和園、動(dòng)物園等主要地區(qū)。

　　地鐵4號(hào)線一共定制了40部列車(chē)，明年7月全部到位。4號(hào)線在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)時(shí)預(yù)定3分鐘的最小間隔，列車(chē)運(yùn)營(yíng)中最高時(shí)速為80公里。目前4號(hào)線土建工程已經(jīng)完成90%。

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