故事開始于...
新西蘭航空公司的歷史可以追溯至1940年其前身塔斯曼帝國航空有限公司(Tasman Empire Airways Limited - TEAL)的成立。塔斯曼帝國航空公司開通的第一條航線是從新西蘭至澳大利亞的水上飛機航線。從此，塔斯曼帝國航空公司走上了穩(wěn)步發(fā)展的道路，不斷擴大業(yè)務(wù)規(guī)模和范圍，拓展國際航線。除塔斯曼帝國航空公司提供國際航線服務(wù)之外，新西蘭政府在1947年成立了新西蘭國家航空公司(National Airways Corporation - NAC)，后者是新西蘭國內(nèi)航線的主要運營商，提供國內(nèi)主要中心城市、省級城市和縣城之間的航空服務(wù)，它與塔斯曼帝國航空公司之后為組成今日的新西蘭航空公司打下了基礎(chǔ)。
一個國家級航空公司的誕生
1965年4月，塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司，繼續(xù)只提供國際航線的服務(wù)。在塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司的13年后，新西蘭航空公司和新西蘭國家航空公司于1978年4月合并，組成了新西蘭第一家提供國際和國內(nèi)航線服務(wù)的航空公司。
全球聯(lián)盟
1999年3月，新西蘭航空公司成為星空聯(lián)盟(Star Alliance)集團的一名正式成員。星空聯(lián)盟是世界最大的全球性航空公司聯(lián)盟，向乘客提供完善的航線網(wǎng)絡(luò)和常旅客獎勵服務(wù)。
新的長途機隊和服務(wù)
2004年6月，新西蘭航空公司宣布購置12架新的波音飛機，并計劃提升長途飛行的服務(wù)。
新西蘭航空公司斥資超過10億新西蘭元，訂購了8架波音777－200ER和4架波音787型飛機，并且保有再購買46架長途飛機的權(quán)利。這些飛機已于2005年10月陸續(xù)投入使用，使得新西蘭航空公司能夠開發(fā)新的航線，增加現(xiàn)有航線的班次，提高客貨運輸?shù)哪芰�，并提高效率和減少廢氣排放量。
新西蘭航空公司飛機新飛機的內(nèi)部設(shè)施和改裝后波音747機隊采用的內(nèi)部設(shè)施完全一致，為乘客提供了長途旅行的新概念 - 一種真正有新西蘭特色的飛行體驗。
新西蘭航空全新的機上設(shè)施包括豪華公務(wù)艙中獨創(chuàng)的平躺座椅，從每個座椅上均可直接進出走廊通道；個人屏幕和可點播電影的功能；新的狹長型Recaro經(jīng)濟艙座椅；全新裝修采用柔和內(nèi)飾的盥洗室；和更新的餐食和飲料供應(yīng)。除此之外，新推出的豪華經(jīng)濟艙擁有更大的空間，座椅有更大的傾斜度和內(nèi)置的電源插座。在往來新西蘭的各國航空公司中，新西蘭航空是唯一配備豪華經(jīng)濟艙的航空公司。
新航線和令人振奮的舉措
除推出了新的長途飛機和機上設(shè)施之外，新西蘭航空公司還開通了新的國際航線。
2004年6月30日，新西蘭航空公司開辟了奧克蘭和舊金山之間的直航航線，并在2004年下半年開通了從惠靈頓到斐濟和基督城到庫克群島的航空服務(wù)。新西蘭航空公司還分別于2005年11月和2006年3月開通了從奧克蘭到紐埃島以及從奧克蘭到阿德萊德的兩條航線。
推銷新西蘭作為旅游目的地，在繼續(xù)開發(fā)現(xiàn)有市場的同時，新西蘭航空公司重新開始關(guān)注不斷發(fā)展的潛在市場，并于2006年在上海成立了辦事處，同年11月開通了奧克蘭和上海之間的直通航線。
2004年11月新西蘭航空公司重新推出了其常旅客計劃 - 星點獎勵計劃， 改為星點獎勵積分。這是世界上首創(chuàng)，乘客可以用獲得的星點獎勵積分在任何時候購買由新西蘭航空公司出票和承運的任何航班上的任何艙位的機票，與用現(xiàn)金購買別無二致。
由新西蘭頂尖的時裝設(shè)計室Zambesi設(shè)計的制服于2005年10月舉行的新西蘭航空公司時裝周上首度亮相，并于2006年3月全部換裝完畢。
通過以上的舉措以及今后更多的行動，新西蘭航空公司將繼續(xù)致力于向其乘客提供一種獨特的具有新西蘭特色的飛行體驗。
