芬蘭航空公司幾十年來一直致力于可持續(xù)性發(fā)展。這一次，它又在可持續(xù)性發(fā)展方面邁出了巨大的一步。本周芬航在阿姆斯特丹至赫爾辛基的航班上將首次使用生物燃料。這是世界上商業(yè)化使用生物燃料飛行的最長距離。
芬蘭航空率先使用生物燃料“我們希望成為航空運(yùn)輸領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者。引擎尾氣排放是航空業(yè)對(duì)環(huán)境影響最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此花大力氣研究可替代燃料是減少環(huán)境污染最直接的方式。”芬航可持續(xù)發(fā)展副總裁Kati Ihamäki說道。
生物燃料是指用可再生生物原料制成的燃料。當(dāng)生物燃料燃燒時(shí)會(huì)將二氧化碳排放進(jìn)入大氣，而用于制造生物燃料的植物又能夠吸收二氧化碳。
芬蘭航空承諾，會(huì)永久使用在社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等方面都達(dá)到可持續(xù)性發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的生物燃料。例如，用于制造生物燃料的生物在生長培育過程中必須要大量降低溫室氣體的排放，必須不能導(dǎo)致食物產(chǎn)量的減少，或者導(dǎo)致生物多樣性的破壞以及森林植被的砍伐。
芬蘭航空首次使用的生物燃料是一種由50%可循環(huán)利用的植物油(例如，用于烹飪的植物油)以及50%普通航空燃油所組成的混合物。這種植物油是由SkyNRG提供的。芬航同SkyNRG已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，雙方將在構(gòu)建完整的生物燃料供應(yīng)鏈方面繼續(xù)合作，因?yàn)殡p方都堅(jiān)信 “綠色航線”能夠幫助航空業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展加快進(jìn)程。生物燃料的使用有可能使得長途航線上的碳排放量最高減少80%。
來源：芬蘭航空
