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　　文/李白 阿五

　　國內(nèi)的郵輪旅行正在成為最多關(guān)注的旅行項(xiàng)目之一。2010年，各郵輪公司都加大了對(duì)中國市場的開拓，例如皇家加勒比郵輪公司2010年從原來的十幾個(gè)航線增加到39個(gè)航線，并且新增以中國城市為母港的航線、設(shè)計(jì)針對(duì)中國游客的郵輪產(chǎn)品等。面對(duì)越來越多的選擇，如何探明郵輪旅行的玄機(jī)，一上手就能做個(gè)精明的“郵輪客”，買到最對(duì)自己胃口的郵輪產(chǎn)品？

　　關(guān)注母港

　　如果是郵輪新手，不妨先關(guān)注一下以中國城市為母港的航線。目前中國主要郵輪港口是天津、上海和香港，多為短程亞洲航線，尤其是最受旅游者關(guān)注的臺(tái)灣航線，隨著有關(guān)臺(tái)灣郵輪旅行政策的放寬，一定是2010年的火爆選擇。

　　上海、天津母港

　　皇家加勒比“海洋神話號(hào)”2010年3月份將開通以上海為母港的航線，7月份將開通以天津?yàn)槟父鄣暮骄�，多為7天的日韓線路，前往日韓多個(gè)城市。歌詩達(dá)郵輪于2010年在中國引入載客量更大的“浪漫號(hào)”取代此前的“愛蘭歌娜號(hào)”郵輪�！袄寺�號(hào)”郵輪將以上海和天津?yàn)槟父�，推出日本熊本和韓國釜山等全新的目的地。自2010年6月27日起，“浪漫號(hào)”郵輪將常駐天津，運(yùn)營11班郵輪航次，并于2010年8月25日起轉(zhuǎn)往上海，共運(yùn)營13班郵輪航次。

　　香港母港

　　臺(tái)灣航線多從香港出發(fā)。皇家加勒比“臺(tái)灣初探”航線出發(fā)日期分別為2月15日、2月25日、3月8日、10月25日和11月4日，航行5日，從香港出發(fā)經(jīng)高雄、花蓮、臺(tái)北回到香港。2月15日(農(nóng)歷正月初二)啟航的“臺(tái)灣初探”航線頗值得關(guān)注。該航線5晚的行程途經(jīng)臺(tái)灣最大的城市臺(tái)北和有“臺(tái)灣最后的凈土”之稱的花蓮，近距離探秘寶島風(fēng)情。在春節(jié)期間讓你體驗(yàn)寶島臺(tái)灣的民俗和文化，其余的航線也在不同季節(jié)讓你感受臺(tái)灣不同的風(fēng)景和不同的風(fēng)土文化。

　　同樣開通臺(tái)灣航線的還有歌詩達(dá)。自2010年1月起歌詩達(dá)郵輪面向中國大陸游客推出從香港出發(fā)的定班臺(tái)灣郵輪航線，成為首家開設(shè)兩岸郵輪常規(guī)航線的國際郵輪公司。該航線將由歌詩達(dá)“經(jīng)典號(hào)”郵輪運(yùn)營，從香港出發(fā)，游客可沿途游覽臺(tái)北、基隆和臺(tái)中3個(gè)城市，全年共計(jì)15班次，其中6班覆蓋農(nóng)歷春節(jié)，分別從1月31日、2月4日、2月8日、2月12日、2月16日和2月20日出發(fā)，以及6月，歷時(shí)5天4晚。

　　2010年麗星郵輪的寶瓶星號(hào)也推出了5月2日至5月7日及8月8日至8月13日臺(tái)灣6天5晚的特別航次，寶瓶星號(hào)將從香港出發(fā)，經(jīng)停臺(tái)南、臺(tái)中、基隆港、高雄返回香港。另外7月25日至7月27日 以及9月8日至9月10日還設(shè)有3天2晚的香港往返廈門的航線。

　　側(cè)重觀光

　　郵輪新手在購買郵輪產(chǎn)品時(shí)往往只看郵輪�？康哪康牡�，以為郵輪旅行和團(tuán)隊(duì)游差不多，只是為了上岸看風(fēng)景，所以有港口必上岸。一位在郵輪上工作的業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)說過，中國郵輪旅客和歐美郵輪旅客最大的不同在于，船停泊港口，中國游客呼啦啦地都下船上岸玩去了，留守在泳池和甲板上的一定都是老外。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的郵輪客，對(duì)郵輪旅行的目的通常會(huì)了然于胸。哪里下船哪里不下船心里早有打算。 對(duì)于那些熱衷于上岸看風(fēng)景的游客建議如下：

　　選擇歐美航線

　　最好購買地中海線路、加勒比海線路、阿拉斯加線路、太平洋諸島線路，每條線路都�？吭谧蠲赖木包c(diǎn)，歷史古跡、迷人海島、著名景觀，絕對(duì)值得你下船一游。但這些線路的“通病”是需要你飛到歐洲或北美，光機(jī)票就是一大筆，而且上岸游覽都需要單獨(dú)付費(fèi)，如此一來，機(jī)票+船票+岸上旅游費(fèi)用，想省錢是不可能的，想開心，你就別心疼錢，因?yàn)榘渡系娘L(fēng)景和享受絕不會(huì)讓你失望。我們熟知的幾家郵輪公司在2010年又有了新的航線和港口，看看哪一個(gè)合你的胃口。

　　挪威郵輪：(www.ncl.com)2010年新開辟了8條線路，除丹麥之外，還有挪威和瑞典，從丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根出發(fā)，前往馬耳他、南斯拉斯的薩格勒布、克羅地亞的杜布羅夫尼克(Dubrovnik)和意大利的撒丁島。

　　歌詩達(dá)郵輪：(www.costachina.com)2010年會(huì)推出前往迪拜、遠(yuǎn)東和印度洋群島獨(dú)一無二的郵輪產(chǎn)品�！办拍刻�(hào)”(Costa Luminosa)將會(huì)在2010年8月1日從阿姆斯特丹出發(fā)，進(jìn)行20晚的格陵蘭島航線，此外還有11晚波羅的海和俄羅斯路線，以及13晚北角/冰島的路線(5-8月)。歌詩達(dá)還將在2010年推出兩種新型的短途旅行，選擇眾多。一是生態(tài)旅游線路。旅游點(diǎn)包括公園、綠洲和自然保護(hù)區(qū)。這些旅游保證把旅行對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響降到最低。另一個(gè)是美酒美食短途游。2010年，如果喜歡美食美酒的話，可以乘坐歌詩達(dá)郵輪，選擇入選2009年“米其林指南”中的餐廳所在地作為特殊旅游目的地。

　　美國公主郵輪：(www.princesscruises.com.cn) 新的春季和秋季計(jì)劃會(huì)推出一些美國西海岸的短途航線，包括適合葡萄酒愛好者的7天葡萄酒區(qū)航線、4天或5天的阿拉斯加(從溫哥華出發(fā))和加州海岸(從溫哥華出發(fā))，也有1～3晚的短程航班。2010年的歐洲線路新增許多迷人的港口，例如德國的世界遺產(chǎn)地呂貝克、前往希臘特爾斐考古遺址的必經(jīng)之地伊第亞(Itea)、以迷人的海灘和魅力小鎮(zhèn)而知名的凱法利尼亞島、距離土耳其海不遠(yuǎn)的希臘小島希俄斯、北英格蘭泰恩河畔的紐卡斯?fàn)�、葡萄牙風(fēng)景如畫的海濱港口波爾蒂芒、摩洛哥的丹吉爾以及羅馬尼亞黑海的度假勝地康斯坦納。

　　地中海郵輪：(MSC,www.msccruisesasia.com)2010年推出許多經(jīng)典線路。幻想號(hào)地中海深度10天郵輪假期從3月27日起至10月31日每周日登船，全程途徑意大利、突尼斯、西班牙、法國4個(gè)國家，游覽意大利熱那亞、突尼斯突尼西亞、西班牙、巴塞羅那、法國馬賽等地，可以通過國內(nèi)旅行機(jī)構(gòu)預(yù)定。

　　亞洲航線看港口

　　想上岸玩兒的游客最好別對(duì)長崎-福岡-濟(jì)州島這樣的郵輪線路心懷憧憬，日本有的是美麗風(fēng)景，長崎、福岡，排一圈也輪不到它們，況且短短的半日游也只能看到單調(diào)的城市和街巷。真要興致勃勃地下船看日本，這兩個(gè)地方無疑會(huì)讓人失望。與其如此，不如不下船，在船上游泳、SPA、享受陽光，把船玩透還省了不少上岸觀光的費(fèi)用。目前走日韓線路的停泊港口集中在濟(jì)州島、福岡、長崎，有時(shí)還有鹿兒島或沖繩。假如以前去過濟(jì)州島，那么大可不必下船，福岡、長崎也不必下船。但通常因?yàn)楹炞C原因，乘客需要在日本選擇一港口上岸出關(guān)，鹿兒島或沖繩是相對(duì)較好的選擇。鹿兒島名為島實(shí)則一個(gè)城市，因一座每日冒煙的活火山略有名氣。假如你想看活火山冒煙、泡泡溫泉，那么鹿兒島可以下船來瞧瞧。沖繩是日本的熱帶海島，但假如你只選擇了半日的城市觀光，則很難看到它的精彩�；始壹永毡揉]輪公司即將開啟的“日俄之約”很值得一試�！叭斩碇�約”航線5月18日從東京(橫濱)出發(fā)，經(jīng)函館、小樽、到海參葳，航行8晚9天最后到達(dá)上海。北海道的小樽及函館，以及俄羅斯的海參葳是2010年皇家加勒比在亞洲地區(qū)推出的全新目的地。一條航線串聯(lián)起日本、俄羅斯、中國三個(gè)目的地，最重要的是，這條由“海洋神話號(hào)”運(yùn)營的航線將帶領(lǐng)你第一次真正走進(jìn)北海道。

　　折中選擇東南亞 不想花太多錢飛到歐洲、北美，但又不甘心待在船上，東南亞線路是不錯(cuò)的折中選擇。通常東南亞線路的母港設(shè)在新加坡或香港，走新馬泰的海島或者越南、亞龍灣。這里的岸上項(xiàng)目純粹觀光的少，會(huì)有更多體驗(yàn)性的項(xiàng)目讓你享受海島假期。

　　側(cè)重郵輪

　　有老人和孩子的游客不大會(huì)熱衷于岸上奔波，對(duì)他們來說，大部分時(shí)間會(huì)待在船上，所以選一條好船，就是他們的重中之重。選船秘技：

　　看造船時(shí)間：郵輪不是古董，不會(huì)越老越值錢，通常15年以上的船就是一條老頭兒船了，你要去坐就需要忍受它設(shè)計(jì)上的落后、設(shè)施的陳舊和裝潢的老土。即使它被重新修復(fù)過，但也難保某個(gè)地方下雨天不會(huì)漏水。有選擇的話就去試試剛下水不久的新船吧，外表光鮮亮麗是其次，里面的設(shè)施和設(shè)計(jì)會(huì)更符合當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)。

　　看船的噸位：郵輪的噸位直接決定郵輪的大小。對(duì)于到了港口就上岸的人來說，船的大小不是最重要的，但對(duì)于不上岸，一門心思要享受郵輪生活的人來說，噸位大的郵輪意味著更大的空間、更多的設(shè)施、更豐富的娛樂選擇，意味著他在船上的這幾天是每天在迷宮一樣的廣闊天地里探奇，還是只圍著一兩個(gè)小得可憐的泳池轉(zhuǎn)圈兒。一艘10萬噸的郵輪里可以有2個(gè)劇場、5個(gè)正式餐廳、6個(gè)非正式餐廳、3個(gè)酒吧、4個(gè)泳池，這樣的船足夠你再接著住上5天依舊樂在其中。

　　看船的風(fēng)格：目前中國游客經(jīng)常選擇的郵輪公司包括歌詩達(dá)郵輪、云頂香港有限公司(前麗星郵輪)、公主郵輪、皇家加勒比郵輪。從目前這些郵輪在中國市場的產(chǎn)品價(jià)位上來看，公主郵輪和皇家加勒比郵輪走高端路線，線路產(chǎn)品遍及全球而且價(jià)格不菲。雖然在線路上有相似之處，但船的風(fēng)格卻有所區(qū)別。公主郵輪上的船員基本來自荷蘭和歐洲一些國家，因此整個(gè)船的服務(wù)風(fēng)格會(huì)比較講究古典、沉靜和紳士風(fēng)度；而皇家加勒比郵輪的船員大多來自加勒比海，拉美人的熱情不羈會(huì)讓整條船處在一種熱烈歡快的氣氛中。假如你不習(xí)慣服務(wù)生和你開玩笑扮鬼臉，那就去體會(huì)公主郵輪里的彬彬有禮；假如一派紳士作風(fēng)讓你覺得拘謹(jǐn)，那就去皇家加勒比和大家一起盡情high吧。

　　歌詩達(dá)郵輪是第一家在中國港口開設(shè)母港的郵輪公司，為推動(dòng)中國游客的郵輪旅行起了很大的作用。歌詩達(dá)郵輪來自意大利，地中海線路才是它的王牌線路。它的旗艦級(jí)的船在奢華上也不遜于公主郵輪和皇家加勒比郵輪。但歌詩達(dá)在中國市場上投放的船通常都比較老、比較小。好處是，母港+舊船，很大程度地節(jié)省了中國游客的費(fèi)用，缺點(diǎn)在于歌詩達(dá)郵輪在中國游客的心目中只留下了三星級(jí)郵輪的印象。同樣定位在中端的云頂香港有限公司(前麗星郵輪公司)，是非常好的作為“郵輪處女游”的選擇。該公司目前最活躍的船只是走新馬泰線路的處女星號(hào)，從噸位上來說7.6萬噸的噸位遠(yuǎn)勝于歌詩達(dá)郵輪以中國為母港的四五萬噸的“經(jīng)典號(hào)”和“愛蘭歌娜號(hào)”，性價(jià)比較高，而且新加坡為母港也不必花費(fèi)太久的飛行時(shí)間。但可惜的是，美人遲暮，1999年建造，當(dāng)年新船漸成舊船。

　　假如你在歌詩達(dá)和麗星上搖擺不定的話，看看他們的出身，會(huì)方便你選擇。歌詩達(dá)是意大利船，船上特色餐廳是意大利比薩，特色娛樂是教意大利語和意大利帥哥教跳Saosa。晚上的娛樂項(xiàng)目少不了意大利歌劇的表演。麗星郵輪是亞洲的郵輪公司，風(fēng)格相對(duì)含蓄一些，船上有日本餐廳、中餐廳，自助餐廳里泰國美食、馬來美食、印度美食也是每餐的主打，充分展現(xiàn)出亞洲人民是一家的融合氛圍。晚上娛樂表演也是很受亞洲人追捧的拉斯韋加斯風(fēng)格的演出。

　　看船上員工與客人的比例：很多游客在選擇船時(shí)往往會(huì)忽略這一點(diǎn)，但事實(shí)上，乘客和船員的比例直接關(guān)系到這艘船能否給你提供高質(zhì)量的服務(wù)。像著名的以服務(wù)制勝的銀海郵輪，船員與乘客比為1：1，乘客可以享受管家式服務(wù)。其它郵輪上船員與乘客的比例在1：2.2以上，也就是說一個(gè)船員服務(wù)2.2個(gè)乘客，假如高于這個(gè)值，你將得到一個(gè)更細(xì)致更尊寵的假期，假如低于這個(gè)值 ，那么請(qǐng)你在船上看到餐廳里服務(wù)生如救火般在你身邊飛馳而過，或者甲板躺椅上的水遲遲沒有人擦掉的時(shí)候，就不要再奇怪了。

　　Tips：

　　大部分郵輪線路都可以通過郵輪公司合作的旅行社進(jìn)行預(yù)訂，相對(duì)價(jià)格優(yōu)惠，并且能夠協(xié)助辦理往返機(jī)票和簽證等事宜。也可以到各郵輪公司網(wǎng)站上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，對(duì)于以其他國家城市為母港的航線，則要自行解決機(jī)票和簽證的問題。一般國內(nèi)大型旅行社都有郵輪產(chǎn)品。例如中青旅、眾信國旅和中國國旅總社等。

　　新船下水

　　 史詩號(hào)(Norwegian epic) 挪威郵輪的“挪威史詩號(hào)”將會(huì)在2010年6月24號(hào)登場，從倫敦(南安普敦)出發(fā)，經(jīng)過7天航行抵達(dá)紐約。另外一條新航線是東加勒比航線，于2010年7月10號(hào)從邁阿密出發(fā)。

　　唯美號(hào)(Costa De-liziosa)歌詩達(dá)這艘9萬2600噸位郵輪的首航將于2010年2月7日開始，為期37天。第一段從意大利薩沃納到迪拜為期20天的豪華旅程；第二段延伸段是從印度東面到馬爾代夫，為期17天。

　　Silver Spirit號(hào)銀海郵輪Silver Spirit載客量540人，2009年12月投入服務(wù)。其啟航之旅于2010年1月21日由羅德岱堡出發(fā)，91天，途經(jīng)20多個(gè)國家、45個(gè)港口，以紐約市為目的地。

　　郵輪旅行省錢術(shù)

　　中國境內(nèi)母港出發(fā)中國母港最大的好處是省交通費(fèi)。找最近的船，玩最近的海，花最少的錢。

　　減少上岸旅行項(xiàng)目 如計(jì)劃上岸，可以考慮不買船上出售的岸上旅行產(chǎn)品，而是下船岸上游。

　　精明船上購物 每艘船都會(huì)有免稅商店和當(dāng)?shù)卮黉N。有時(shí)船上的免稅店價(jià)格可比機(jī)場免稅店便宜的多，而且每日促銷里也頗能淘到一些打狠折的小物件。