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65輛國慶彩車朝陽組裝集結(jié)(組圖)

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京華時報(bào) 微博 | 2009年09月18日15:31


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  彩車村組裝場地位于朝陽體育場南側(cè)一處臨時建筑結(jié)構(gòu)場地內(nèi)。從8月份開始,眾多工作人員在這兒承擔(dān)了國慶游行彩車的吊裝、調(diào)試、演練、司機(jī)培訓(xùn)等多項(xiàng)任務(wù)。目前,所有的工作人員和彩車已轉(zhuǎn)移至工體,進(jìn)行最后的“備戰(zhàn)”。

  所有的65輛彩車,其中34輛代表各省市文化和特色發(fā)展,其他31輛彩車分別是各具特色的主題和綜合成就類彩車。

  >>打造改裝

  貨車客車改造成

  彩車雛形只有貨車或客車的車頭、車梁和車輪,改裝廠在底盤基礎(chǔ)上焊接鋼梁,搭起鋼架結(jié)構(gòu),隨后將從彩飾廠完成的彩飾用具加裝在外部鋼梁上,將車輛包裹在內(nèi)。同時每部車內(nèi)均加裝了上百千瓦的小型發(fā)電機(jī),用以保證LED顯示屏的運(yùn)轉(zhuǎn)和彩飾裝配的升降。

  彩車部制造處的工作人員說,此次的彩車分為15米、25米和30米三個長度標(biāo)準(zhǔn)。高度方面也規(guī)定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),彩車的制造都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

  >>人員配備

  所有司機(jī)“北京造”

  每臺彩車都配有5類人員,他們將共同完成一部彩車的國慶游行工作。

  首先是彩車上的參演人員。其次是正副司機(jī),此次所有彩車的司機(jī),均是從北京挑選,經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)后,坐上駕駛位置的駕駛室前會有一扇小窗,方便司機(jī)查看前方情況,同時在彩車周圍安裝有監(jiān)控設(shè)備,幫助查看周圍的群眾游行人員,以便同步行進(jìn),防止出現(xiàn)危險。另外車內(nèi)還設(shè)有正副車長,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車內(nèi)工作。最后是車內(nèi)的維修和保障人員。

  >>科技成果

  首次用新能源車

  彩車村的工作人員說,此次的彩車科技方面的成就,首先就體現(xiàn)在LED顯示屏的運(yùn)用。在50年大慶時,僅僅只有兩臺彩車用上了LED技術(shù),而這次的彩車均安裝了LED顯示屏。

  今年還首次運(yùn)用了新能源彩車,不靠柴油和汽油作為動力來源,而是采用電力或者混合動力作為動力來源的新型能源車。國慶游行活動中的國徽彩車就是以電動作為動力,反映領(lǐng)袖風(fēng)采的彩車則采用了混合動力車。這些新能源技術(shù),均是由我國自主開發(fā)研制的。

  >>安全保證

  彩車能抗7級風(fēng)

  根據(jù)天安門廣場的風(fēng)力檢測,最高的瞬時風(fēng)力達(dá)到7級。制造處的工作人員介紹,平衡性是評審時的一個重要環(huán)節(jié),風(fēng)力作為一方面也會考慮到其中。目前彩車的要求是在1分鐘內(nèi)行進(jìn)70米,每輛車總成后的重量都在十幾噸以上,抗住7級風(fēng)絕對不成問題。

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