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　　2009年暑運(yùn)期間，北京西站上下車旅客超過1587萬人次，創(chuàng)北京西站建站以來暑運(yùn)的歷史新高。

　　記者31日從北京西站了解到，受金融危機(jī)和甲型H1N1流感的影響，北京西站旅客發(fā)送量在一季度出現(xiàn)低迷。進(jìn)入二季度，旅客發(fā)送量低速增長，7月份進(jìn)入暑期運(yùn)輸，隨著國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，旅客發(fā)送量實(shí)現(xiàn)快速增長。

　　1月份至8月份旅客發(fā)送量同比增長8.5%，特別是進(jìn)入8月份，比去年同期增長36.8%，連續(xù)22天日發(fā)送旅客14萬人以上，最高達(dá)到日上車15.6萬人，相當(dāng)于春運(yùn)高峰期的客流量。今年暑運(yùn)，北京西站上車旅客突破830萬人，下車旅客達(dá)到757萬人，創(chuàng)北京西站建站以來暑運(yùn)歷史新高。

　　據(jù)介紹，今年鐵路暑運(yùn)雖然客流大，但一票難求的問題并不突出，主要是提供了較充足的運(yùn)輸能力。今年4月1日鐵路調(diào)圖后，北京西站圖定列車日開行128對，比去年增加15對，增加客票近2萬張，加上根據(jù)需求加開臨客列車和旅游列車，基本滿足旅客出行的需求。今年新增加的北京西站至南寧、蘭州、西安、東勝等長途列車，緩解了這些方向運(yùn)能的緊張狀況。

　　為給旅客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，北京西站全面保養(yǎng)維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，確保了暑運(yùn)期間候車室溫度實(shí)現(xiàn)26攝氏度恒溫。同時(shí)，通過改造進(jìn)站通道，實(shí)現(xiàn)旅客進(jìn)站更快捷、更方便。北京西站還投資170萬元改造引導(dǎo)揭示系統(tǒng)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)安裝新式燈箱270余塊，更新升級售票廳車次揭示、站臺子母鐘、候車室顯示屏等設(shè)備，重新設(shè)計(jì)制作小紅帽服裝和行李車，為旅客提供了更加便捷的服務(wù)。

                                                         來源：新華網(wǎng)