武漢鐵路局昨日表示,28日起,每日武漢往合肥、南京、上海方向的動(dòng)車總運(yùn)能,將由原來的4614人增加到8056人,運(yùn)行時(shí)刻及票價(jià)不變。
4月1日合武鐵路開通動(dòng)車組后,客流持續(xù)高漲,8對(duì)動(dòng)車組上座率保持在九成以上。其中,往返上海、南京的動(dòng)車組更是趟趟爆滿,上座率達(dá)到100%。
目前,五一小長(zhǎng)假期間的武漢到南京、上海動(dòng)車組車票已全部售完。為解決華東方向旅客出行需求,武漢鐵路局介紹,從4月28日起,武合8對(duì)動(dòng)車組中以下6對(duì)將陸續(xù)重聯(lián)運(yùn)行,即從原來的每組8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié):
武昌—上海D3012次,上!獫h口D3010次;漢口—合肥D3084次,合肥—漢口D3083次;漢口—上海D3016次,上海—漢口D3014次;上海—漢口D3002次,漢口—上海D3004次;漢口—合肥D3082次,合肥—漢口D3081次;漢口—南京D3054次,南京—漢口D3052次。
武漢,華中地區(qū)最大都市及中心城市,中國(guó)長(zhǎng)江中下游特大城市。世界第三大河長(zhǎng)江及其最長(zhǎng)支流漢江橫貫市區(qū),將武漢一分為三,形成了武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局,唐朝詩(shī)人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛..
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