新華網(wǎng)記者11日專訪鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，王勇平說(shuō)，2007年鐵路宣布春運(yùn)旅客列車票價(jià)不上浮的政策，今年我們會(huì)把這一惠民政策堅(jiān)持下去，不會(huì)上漲。

　　在經(jīng)濟(jì)蕭條的背景下，鐵道部亮出“不會(huì)漲價(jià)”的承諾，雖然力度不算大，卻總是一種可觸可摸的讓利于民�？梢�真正讓“不會(huì)漲價(jià)”落到實(shí)處，筆者有兩個(gè)疑問(wèn)。

　　買(mǎi)不到車票的乘客會(huì)不會(huì)選擇、推動(dòng)高價(jià)票市場(chǎng)？據(jù)報(bào)道，中國(guó)人均鐵路擁有量?jī)H有一支香煙那么長(zhǎng)，只要運(yùn)力資源和乘客過(guò)多的矛盾仍未有效解決，一票難求的狀況就難以杜絕。春節(jié)畢竟是歸心似箭的關(guān)鍵時(shí)刻，很多乘客不得不選擇高價(jià)票。有人算了一筆賬：若按1.2億春運(yùn)人次計(jì)算，那就是3600萬(wàn)張票，僅按每張車票平均加價(jià)50元算，一次春運(yùn)票販子就賺取了18億元。絕大多數(shù)乘客仍然享受不到鐵道部不漲價(jià)的“政策陽(yáng)光”。

　　為了真正落實(shí)“不漲價(jià)政策”，鐵道部和各地鐵路局必須對(duì)“黃牛黨”、“倒排車票”等行為嚴(yán)厲打擊。但往年老一套的打擊措施是不是應(yīng)該改一改了？是不是該出臺(tái)一些讓違規(guī)者震懾的鐵腕行動(dòng)，真正將倒票現(xiàn)象遏制��？讓絕大多數(shù)乘客能買(mǎi)到平價(jià)票，不漲價(jià)才能落到實(shí)處。

　　此外，缺乏補(bǔ)貼的地方鐵路局會(huì)不會(huì)暗中漲價(jià)？筆者還記得2007年1月新華時(shí)評(píng)《“春運(yùn)不漲價(jià)”不能變成文字游戲》的尖銳批評(píng)：“春運(yùn)票價(jià)不上浮”的新聞言猶在耳，一些地方又以“恢復(fù)原價(jià)”的名義調(diào)高部分鐵路、公路客運(yùn)價(jià)格，有關(guān)部門(mén)的承諾遭遇廣泛質(zhì)疑。記者從南京火車站了解到，接鐵道部通知，2月3日至3月14日春運(yùn)期間，部分列車從兩端始發(fā)站起取消折扣價(jià)，恢復(fù)原價(jià)。據(jù)《新快報(bào)》消息，一名旅客購(gòu)買(mǎi)的廣州到重慶的K202次硬座車票價(jià)格從199元調(diào)高到了231元。

　　據(jù)報(bào)道，實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制后，鐵道部與鐵路局的關(guān)系由過(guò)去的行政隸屬關(guān)系變?yōu)槌鲑Y人與經(jīng)營(yíng)者的關(guān)系，要通過(guò)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，推進(jìn)鐵路部門(mén)的政企分開(kāi)，確立運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)主體地位，實(shí)行“以落實(shí)資產(chǎn)保值增值為核心，以提高國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益為目的的經(jīng)營(yíng)管理方式”。也就是說(shuō)，各地鐵路局不再是鐵道部的下屬單位，而是國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，他們會(huì)更關(guān)心經(jīng)營(yíng)和盈利情況。特別是今年，經(jīng)濟(jì)蕭條，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況大多不夠好，都想早點(diǎn)擺脫經(jīng)濟(jì)陰影，誰(shuí)能保證今年所有的地方鐵路局都能成為“好學(xué)生”呢？所以鐵道部光說(shuō)不漲價(jià)不行的，還應(yīng)該對(duì)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行必要的財(cái)政優(yōu)惠和行政補(bǔ)貼，消除不漲價(jià)給各地鐵路局造成的經(jīng)濟(jì)損耗，使他們得到必要的財(cái)政平衡。這才是化解不漲價(jià)的真正手段。

　　據(jù)報(bào)道，“近幾年隨著全國(guó)鐵路改革的深入，以及鐵路線網(wǎng)建設(shè)速度的加快，我國(guó)鐵路客運(yùn)能力已有所加強(qiáng)，為鐵路開(kāi)行更多的臨客提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)”。鐵路部門(mén)已經(jīng)具備了落實(shí)不漲價(jià)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而且民眾渴望不漲價(jià)的呼聲很高，鐵道部沒(méi)有理由不去破除霸王條款，順應(yīng)民意，做好“不漲價(jià)的細(xì)節(jié)工作”，讓不漲價(jià)得到真正落實(shí)。