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　　隨著南、北環(huán)線如期竣工，備受張家口市民關(guān)注的城市快速路工程于12月9日正式全線通車。城市快速路的全線通車，對緩解張家口市交通擁堵、促進(jìn)淺山區(qū)開發(fā)、擴(kuò)大城市空間、提升城市品位具有重要意義。

　　興建城市快速路是張家口城市建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，也是該市2007—2008年度城建重點工程。該工程按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，半封閉、全立交，設(shè)計速度為每小時60公里，道路兩側(cè)各設(shè)15米綠化帶。全線共建設(shè)大、中、小橋梁50座，其中互通立交橋17座，設(shè)17處互通出入口。

　　在城市快速路眾多亮點工程中，通泰大橋主跨190米，是世界上跨度最大的下承式鋼結(jié)構(gòu)懸索拱橋，國內(nèi)第一例主梁為下承式鋼結(jié)構(gòu)懸索拱橋。該橋設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇，結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，抗震烈度為7度，設(shè)計安全等級為一級。此外，快速路上的西太平山隧道是目前華北地區(qū)長度、寬度、施工難度較大的一條隧道，右線全長777米、左線全長730米，為上下行分離的三車道隧道。