——洛杉磯市長維拉戈沙親自揭幕

　　洛杉磯市長安東尼奧﹒維拉戈沙，在市議員賈尼斯﹒哈恩和比爾﹒羅森達爾以及其他的機場官員陪同下，日前在洛杉磯國際機場為湯姆•布蘭得利國際航廈 (Tom Bradley International Terminal) 西廳和新的中場大廳項目的視覺設計概念進行了揭幕。

　　市長維拉戈沙表示，“這是我們航空樞紐努力現代化的一個里程碑，南加州的運輸系統(tǒng)因此得到了提升，這才是與洛杉磯國際都市形象相匹配的國際機場�！笔虚L用“壯觀”來形容這一設計概念，“它體現了洛杉磯的特質，同時創(chuàng)造出了顯著的空間感，這才代表了不會被誤讀的洛杉磯。”他補充說，雖然這個概念仍然要進行嚴格的環(huán)境審查程序，包括公眾審查和評價，但揭幕已經意味著將洛杉磯國際機場改造成一個21世紀的機場，向一個新的航空時代邁進。

　　市議員賈尼斯﹒哈恩女士出席揭幕活動時表示， “去年我開始公開呼吁要實現我們機場的現代化時還有些早。而今，隨著這一概念的揭幕，我們正在向將洛杉磯國際機場變成它本應就是的世界級機場靠近，”同時身為市議會貿易，商業(yè)和旅游委員會的主席的她還表示，“在第一架飛機飛抵新的湯姆布蘭得利西廳和中場大廳之前,我們還有大量工作和推廣要做，但我們這已經離擁有令人感到自豪的機場又更進了一步�！�

　　洛杉磯世界機場的機場委員會委員主席格林斯潘﹒羅森伯格說：“我們機場現代化計劃，強調的是要顯著提高旅客到機場的旅行經驗，擷取洛杉磯精神的機場設計，確定了方便乘客的新水平，同時流露出一種歡迎令讓匆忙的旅客感到舒適的情感�！�

　　揭幕的概念設計包括新的湯姆﹒布拉德利國際航廈西廳和一個新的中場大廳，可以容納寬體飛機及新一代的飛機，如空中客車A380和波音787。到2012年，洛杉磯國際機場預計將服務比其他在北美地區(qū)的任何機場都多的A380飛機航班。 據洛杉磯經濟發(fā)展局目前的數據，每天一架國際往返洛杉磯的寬體飛機，每年將在經濟活動中帶來6.23億美元的經濟收益，超過3000個當地的就業(yè)機會，以及1.56億美元的工資

　　機場官員預計第一架在湯姆﹒布蘭得利國際航廈西廳的飛機將在2012年之前完成。整個“布蘭得利西側大開發(fā)”項目將完成7年來，在這段時間估計創(chuàng)造4000到5000工作機會。這個有遠見的設計概念，歸功于去年夏季建筑設計和規(guī)劃小組之間無數次的會議討論，當地居民成員的住宅， 商業(yè)，航空，旅游，機場員工和其他利益相關者的社區(qū)也參與其中。

　　近100名與會者出席了的揭幕儀式，一個8英尺高12英尺長的建筑模型，第二個4英尺高6英尺長的側面模型，以及一些從乘客的角度所呈現的大樓內部建筑透視圖。

　　由丹佛建筑師芬特雷斯的創(chuàng)建的，這個充滿活力的新的設計概念是來源于太平洋西部的洛杉磯國際機場，屋頂就如海浪有節(jié)奏的拍打岸邊。不銹鋼柱延伸了平縫結構，創(chuàng)造出有凝聚力的主題、統(tǒng)一于機場的一個建筑設計。設計主題的向1961年洛杉磯國際機場修建時的標志性建筑致敬。

　　該項目也有望使洛杉磯世界機場變?yōu)椤碍h(huán)�！睓C場的目標達成。按照洛杉磯國際機場在2007年發(fā)布的可持續(xù)設計和施工指導方針是，洛杉磯國際機場的建設項目必須最大限度地利用再生建筑材料，在建設中盡量減少使用的能源數額，優(yōu)化能源的使用效率。建筑設計過程中考慮到洛杉磯國際機場打算申請的最高水平可能在綠色(領先能源與環(huán)境設計)認證的美國綠色建筑委員會。