奢侈品消費(fèi)萎縮，但私人游艇業(yè)卻依舊“雅興不減”

廣東現(xiàn)在已有百余人拿到游艇牌照，其中30人有自己的游艇

　　在現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境嚴(yán)峻，奢侈品消費(fèi)萎縮的大環(huán)境下，廣州的私人游艇業(yè)卻仍呈現(xiàn)出了平穩(wěn)甚至向上的發(fā)展趨勢。私人游艇又被稱“水上別墅”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自去年以來，私人的游艇的購買量明顯有所增多。日前，記者從廣東海事局和廣州的游艇駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)了解到，自從1996年廣州出現(xiàn)了第一艘私人游艇，目前，廣州市持有游艇駕駛執(zhí)照的已超過了100人，其中的30多人更已擁有了自己的游艇，晉升為私人游艇艇主。

　　現(xiàn)狀

　　廣東已有百多人領(lǐng)到游艇牌照

　　2006年初，廣東海事局出臺了《廣東海事局游艇駕駛員適任考試、評估和發(fā)證辦法(試行)》。從《辦法》出臺至今，廣東局轄區(qū)內(nèi)已有100多人考取到了游艇駕駛執(zhí)照。

　　為進(jìn)一步規(guī)范我國水域內(nèi)非營業(yè)性游艇的安全管理，今年8月，交通運(yùn)輸部出臺了《游艇安全管理規(guī)定》規(guī)定。《規(guī)定》的內(nèi)容涵蓋了游艇的檢驗(yàn)、登記、游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證、游艇航行、停泊、游艇的監(jiān)督檢查以及相應(yīng)的法律責(zé)任等，并將于明年的1月1日開始正式實(shí)行。廣東海事局船員管理處處長梁軍表示，現(xiàn)時(shí)，游艇管理方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和檢驗(yàn)規(guī)范仍未十分健全，游艇業(yè)的安全管理也因?yàn)槭怯筛鬏爡^(qū)海事機(jī)構(gòu)自主制定，而得不到有效的統(tǒng)一和實(shí)施，這些因素限制了游艇業(yè)的發(fā)展。《規(guī)定》的頒布既確立了游艇業(yè)主自主管理和行業(yè)自律的原則，又明確了游艇有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)定，有利于游艇業(yè)健康發(fā)展。

　　花費(fèi)

　　小游艇等于中檔轎車

　　自從1996年開始，在廣州地區(qū)出現(xiàn)第一艘私人游艇后，在英美國家中產(chǎn)階級家庭中盛行的游艇風(fēng)漸漸蔓延到了廣州的，游艇逐漸開始脫離其“高不可攀”的外衣，成為了不少廣州以及周邊地區(qū)的隱形富豪所鐘愛的“玩物”�！霸谠S多人的觀念中，可能覺得游艇離自己的生活很遙遠(yuǎn)，是頂級富豪的專屬玩物。但其實(shí)現(xiàn)在要買一只9米以下的小型國產(chǎn)游艇，大概只需要40萬～50萬，和買一部中檔轎車的價(jià)格其實(shí)差不多。”廣州市萊茵游艇會副總經(jīng)理俞彬說。目前，參加游艇駕照考試，買下私人游艇的人越來越多，經(jīng)過10多年的醞釀和發(fā)展，游艇已逐漸進(jìn)入了部分廣州富豪的生活�，F(xiàn)今市場上的游艇從尺寸上基本分為三類，相應(yīng)的價(jià)格則從40萬到上千萬人民幣不等。而人們經(jīng)常聽說的過億的游艇其實(shí)只是其中很個別的例子。

　　揸游艇要“見風(fēng)使舵”

　　我們當(dāng)中絕大部分人的駕駛經(jīng)歷都源自于汽車。那么到底考車牌和考游艇牌所要用到的技巧又是否真的類似呢？它們之間有何區(qū)別？

　　區(qū)別一：游艇沒有剎車可踩

　　開游艇和開車的最大區(qū)別在于，游艇沒有 “剎車”可踩。也就是說，在游艇行進(jìn)的過程中，駕駛者必須對游艇的速度和方向有很穩(wěn)定的把握，并隨時(shí)對周圍水流和風(fēng)向的情況和變化作出反應(yīng)。

　　區(qū)別二：專業(yè)術(shù)語枯燥難懂

　　和考車牌一樣，想將一張游艇駕駛證拿到手，學(xué)員同樣需要經(jīng)過理論和實(shí)操兩部分的學(xué)習(xí)和考核。按照現(xiàn)時(shí)的《廣東海事局游艇駕駛員適任考試、評估和發(fā)證辦法(試行)》，學(xué)員必須經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練。理論部分要求學(xué)員能夠掌握港口情況和有關(guān)港章、游艇常識、航行安全、基本安全知識、維護(hù)保養(yǎng)與故障的處理、游艇的操作等多個方面的知識。

　　相當(dāng)一部分人最開始的那股“興奮勁”在上完第一堂理論課后就已經(jīng)被磨去了大半�！昂綐�(biāo)”、“航道”、“錨泊”等少見的專業(yè)術(shù)語讓不少學(xué)員在向往駕船出海，享受沿途風(fēng)光的同時(shí)，也認(rèn)識到了要想順利地駕駛游艇，還需要好好地下一番功夫。

　　區(qū)別三：環(huán)境復(fù)雜實(shí)操不易

　　在游艇的實(shí)操考試中，學(xué)員必須先駕駛游艇直線前進(jìn)一段路程，再按照考官的指示將游艇調(diào)頭，并最后將游艇準(zhǔn)確地停泊在碼頭上指定的位置。這樣看來，游艇駕照的考核方式似乎并沒有車牌的考核那么“花俏”，有人可能會因此而認(rèn)為游艇駕駛很容易，但其實(shí)不然。因?yàn)橛瓮г诤叫械倪^程中，除駕駛者本身的操作外，游艇還會受到潮汐、水流、風(fēng)向、風(fēng)速等多種外部環(huán)境因素的影響。而且上述的這些環(huán)境因素都是不停變化的。

　　游艇牌相對易考，是因?yàn)橛瓮У牟倏v系統(tǒng)和儀器設(shè)備都較為先進(jìn)，現(xiàn)在新式的大型游艇很多都配備了側(cè)推儀幫助駕駛者靠泊碼頭。但駕駛者還是必須具有最基本的航海和機(jī)電知識。