“中國股市要是能漲上去，對芬蘭航空也很有利啊。去年上證指數(shù)6000點(diǎn)的日子，公司業(yè)務(wù)也很舒坦�！弊蛱�(18日)，在參加將于本周上海新國際會展中心召開的中國國際旅交會之前，芬蘭航空公司(Finnair)中國區(qū)首席代表林白曦接受了記者的采訪，“芬蘭航空的業(yè)績跟上海、整個中國經(jīng)濟(jì)的增長已密不可分�！�

　　在金融危機(jī)沖擊之下，芬蘭航空憑借位于連接歐亞大陸最短航線上的優(yōu)越地理位置，亞洲業(yè)務(wù)仍然逆勢上升。芬蘭航空9月份與去年同期相比，運(yùn)力增長了7.8%，乘客人數(shù)比2007年增加了1.1%；而9月份的亞洲運(yùn)力比去年同期增長了14.2%，亞洲乘客人數(shù)比一年前增長了15%，亞洲航線客座率增長了5.6%，升至84.3%。這一切，林白曦把其總結(jié)為公司繼續(xù)亞洲發(fā)展戰(zhàn)略的正確性。

　　據(jù)介紹，芬蘭航空亞洲航線年載客110萬，2007年為860萬名旅客提供服務(wù)，營業(yè)額達(dá)22億歐元。8年前，芬蘭航空就把市場開發(fā)的重點(diǎn)放在了亞洲，目前亞洲航線已占到了整個公司業(yè)務(wù)量的一半以上。因此在歐美經(jīng)濟(jì)受沖擊之時，其亞洲銷售量仍能保持基本穩(wěn)定。而中國業(yè)務(wù)則為重中之重，林白曦舉了一個小小的數(shù)字：今年夏天芬蘭航空的亞洲有65個航班，中國就占了25個。“目前航空業(yè)的情況就是一場適者生存的斗爭。盡管如此，芬蘭航空的亞洲戰(zhàn)略依然按計(jì)劃實(shí)施，以環(huán)保的機(jī)隊(duì)，優(yōu)越的中轉(zhuǎn)航線，為北京、上海以及香港提供每日航班。”據(jù)稱，芬蘭航空飛美國的航線卻只有一條一天一班紐約的航班。

　　據(jù)預(yù)測，亞洲旅游人數(shù)將在未來10年內(nèi)翻一番，增長至大約每年5000萬人次。全球性的金融危機(jī)已波及到旅游業(yè)，但危機(jī)往往伴隨著機(jī)遇，誰能贏得市場，誰就能戰(zhàn)勝危機(jī)。繼本月芬蘭航空旅游亞洲巡展在大阪和名古屋收到好評后，11月份在北京成功收場，本次更將借中國國際旅交會的東風(fēng)在上海與觀眾見面，展示其歐洲目的地的魅力�！�