原標(biāo)題：去年我國(guó)人均乘機(jī)僅0.47次

　　來源：北京日?qǐng)?bào)

　　在昨天召開的中國(guó)區(qū)域與城市化發(fā)展論壇暨中國(guó)副省級(jí)以下城市航空通達(dá)性發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)靳軍號(hào)介紹，去年我國(guó)民航行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量6.6億人次，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第二，但人均乘機(jī)次數(shù)是0.47次，低于世界平均水平的0.87次，更遠(yuǎn)低于美國(guó)的2.48次。

　　他表示，對(duì)于民航業(yè)內(nèi)人士來講，提升副省級(jí)以下城市的航空通達(dá)性必將進(jìn)一步豐富現(xiàn)有的航線網(wǎng)絡(luò)，完善機(jī)場(chǎng)樞紐功能，促進(jìn)客流物流航空，讓旅客流動(dòng)起來、市場(chǎng)活躍起來、消費(fèi)旺盛起來，為新發(fā)展格局提供助力、激發(fā)潛力、注入活力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)副省級(jí)以下城市擁有機(jī)場(chǎng)總數(shù)為197個(gè)，占全國(guó)238個(gè)機(jī)場(chǎng)的82.8%，副省級(jí)以下城市幅員遼闊，人口眾多，提高航空通達(dá)性有利于進(jìn)一步激發(fā)旅客的出行意愿，拉動(dòng)航空消費(fèi)，釋放市場(chǎng)潛力。

　　“中國(guó)民航需要更加深耕細(xì)作的市場(chǎng)，我們超越美國(guó)爭(zhēng)當(dāng)世界第一的希望也在于此?！彼f，通過推行中轉(zhuǎn)便利化、優(yōu)化干支合作，是提升副省級(jí)以下城市航空通達(dá)性的重要途徑。

　　數(shù)據(jù)顯示，自去年7月以來，民航局以國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航次服務(wù)作為試點(diǎn)突破口，著力提升旅客中轉(zhuǎn)便利化，取得了一定成果：去年下半年，從7月份試點(diǎn)開始至12月31日，國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量達(dá)1118.5萬人次，跨航次中轉(zhuǎn)815萬人次。（記者 潘福達(dá)）