南方日?qǐng)?bào)訊 全球首座橫向摩天輪終于在雨中揭開了神秘面紗！這座目前世界上最高的摩天輪昨日試業(yè)，其坐落于廣州塔450-454米處，由16個(gè)“水晶”觀光球艙組成，每個(gè)球艙最多可載6人，運(yùn)轉(zhuǎn)一周需20分鐘。坐在透明的球艙內(nèi)，能360度觀賞極致珠水美景，俯瞰廣州全貌。
16個(gè)觀光球艙如懸掛塔頂
一場(chǎng)來勢(shì)不小的雨，沒能阻擋廣州塔摩天輪試業(yè)的腳步。要體驗(yàn)這座世界上最高的橫向橢圓形摩天輪，必須先乘坐電梯到達(dá)108層觀景平臺(tái)，再轉(zhuǎn)乘電梯至111層塔頂平臺(tái)，然后再上樓梯登上塔頂露天平臺(tái)。在這里，你可以看到一個(gè)個(gè)球艙等距排列在塔頂外環(huán)邊緣。據(jù)介紹，基于安全與外觀的考慮，摩天輪的設(shè)計(jì)者與施工者攻克技術(shù)難關(guān)，沿橢圓形的塔頂鋼結(jié)構(gòu)外形設(shè)立了呈15.5度角的傾斜軌道，16個(gè)觀光球艙并非像一般的豎立摩天輪懸掛在軌道上，而是沿著塔頂傾斜軌道圍繞天線“公轉(zhuǎn)”。從地面往上看，由16個(gè)球艙組成的軌道觀光車就像懸掛在廣州塔頂?shù)摹澳μ燧啞薄?/p>
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統(tǒng)、登艙平臺(tái)、控制系統(tǒng)四部分構(gòu)成，共設(shè)置四組拖動(dòng)系統(tǒng)，每組系統(tǒng)配備兩臺(tái)引擎，總功率17.6KW。16個(gè)球艙之間通過牽引鋼纜連接成環(huán)，在動(dòng)力車的推動(dòng)下作同步運(yùn)轉(zhuǎn)。游客的登艙平臺(tái)分設(shè)上客、下客區(qū)，設(shè)置可隨球艙移動(dòng)的1.2米高安全移門，確保游客有序安全地登艙。
最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度遠(yuǎn)比走路慢
筆者登入球艙后發(fā)現(xiàn)，球艙內(nèi)是全封閉空間，設(shè)置有兩臺(tái)風(fēng)扇以及一臺(tái)液晶顯示屏，并設(shè)有兩張長(zhǎng)座椅，以便在運(yùn)行過程中可以坐著觀景。相關(guān)負(fù)責(zé)人說，球艙直徑3.2米，球艙殼體采用新型高分子材料，晶瑩剔透，能保證游客從各個(gè)角度一覽無余地觀賞廣州市景色。不過，有恐高癥的游客還是要盡量避免往腳下看，因?yàn)橥鈬旧咸幱趹铱諣顟B(tài)。
摩天輪一般以游樂為主，以驚險(xiǎn)刺激來吸引游客，但是廣州塔摩天輪則以觀光為主。體驗(yàn)前，不少游客擔(dān)心摩天輪會(huì)晃動(dòng)或速度過快，體驗(yàn)完之后才發(fā)現(xiàn)完全不用擔(dān)心。廣州塔摩天輪的運(yùn)行速度分為3個(gè)檔次，第一檔次運(yùn)行時(shí)間約為40分鐘，第二檔次運(yùn)行時(shí)間約為30分鐘，第三檔次運(yùn)行時(shí)間約為20分鐘，球艙設(shè)計(jì)壽命為30年。即使是運(yùn)行時(shí)間最短的第三檔次，運(yùn)行速度也僅僅為0.125米/秒，與正常步行速度相差較大，遠(yuǎn)比走路慢得多。
國(guó)慶期間擬正式營(yíng)業(yè)
廣州塔摩天輪每個(gè)球艙核定乘客6人，乘客總數(shù)96人。廣州塔統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，首日試運(yùn)營(yíng)5小時(shí)，約360人乘坐了摩天輪。目前試營(yíng)業(yè)階段僅于每天下午5時(shí)至晚上10時(shí)對(duì)外開放，因此每天能夠接待的游客量?jī)H為1400人左右。
廣州新電視塔建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)黃家添表示，試運(yùn)營(yíng)階段開放時(shí)間較短，“目前擬定的試運(yùn)營(yíng)時(shí)間為1個(gè)月，大概9月底或國(guó)慶黃金周期間就會(huì)正式營(yíng)業(yè)，營(yíng)業(yè)時(shí)間將會(huì)與廣州塔開放時(shí)間同步�！�
我坐過“倫敦眼”，但景色絕對(duì)沒有廣州塔摩天輪這么震撼！450米高空，想想都很刺激，原來還一直擔(dān)心會(huì)很晃，但是坐上來之后感覺很平穩(wěn)。就是價(jià)格確實(shí)偏高了。
——游客陳小姐
畢竟是世界第一套這樣的系統(tǒng)，在這樣的高度也是前所未有的。安全沒問題，但不代表服務(wù)細(xì)節(jié)上沒有問題，如登塔平臺(tái)游客上下會(huì)不會(huì)擁擠等。在試運(yùn)行過程中，還可能發(fā)生新的問題。我們?cè)趯?shí)踐的過程會(huì)改善，希望媒體不要大驚小怪，這是很正常的。
——上海機(jī)械施工有限公司總工程師吳欣之
■釋疑
身處高空可抗臺(tái)風(fēng)避雷擊
在超高層建筑上建立橫向橢圓形摩天輪，是當(dāng)今世界前所未有的，它的安全問題引發(fā)了多方關(guān)注。昨日，上海機(jī)械施工有限公司總工程師吳欣之表示，該摩天輪的安全保障沒有絲毫問題，不光能夠避雷，還能抗百年一遇的臺(tái)風(fēng)。
防風(fēng)：可抗百年一遇臺(tái)風(fēng)
據(jù)介紹，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算設(shè)計(jì)的時(shí)候，廣州塔摩天輪就考慮了地震和大風(fēng)的影響。吳欣之表示，“我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候是考慮了百年一遇的大風(fēng)，因?yàn)楝F(xiàn)在突變的氣象還是有可能發(fā)生的，去年我們?cè)诎惭b的時(shí)候就遇到了臺(tái)風(fēng)的襲擊，結(jié)果我們的系統(tǒng)還是完好無損”。
廣州塔摩天輪在8級(jí)地震、14級(jí)臺(tái)風(fēng)下整套系統(tǒng)依舊“安然無恙”，可抗百年一遇的臺(tái)風(fēng)天氣。此外，由于采用了UPS電源，即使在市電供電停止的情況下，摩天輪仍可運(yùn)行30分鐘。
廣州塔摩天輪的16個(gè)球艙通過牽引鋼纜首尾相連，形成一個(gè)環(huán)鏈。鋼纜設(shè)計(jì)采用了與電梯等同的安全系數(shù)(12倍)。此外，還增設(shè)了一條保險(xiǎn)鋼纜，即使?fàn)恳摾|發(fā)生斷裂，游客也不會(huì)從450米高空跌落地下。
避雷：災(zāi)害天氣提前報(bào)警
報(bào)道顯示，“小蠻腰”此前已多次被雷擊中，但均沒有影響。懸掛塔頂?shù)哪μ燧�，是否一樣能夠避開雷擊？
吳欣之表示，他們?cè)诮Y(jié)構(gòu)的外側(cè)增加了避雷設(shè)備，“我們還在每一個(gè)球艙都安裝了避雷針，主要防止側(cè)擊雷。高不要緊，我們裝了護(hù)欄，關(guān)鍵是有些雷是從旁邊打過來的，我們裝了24根避雷針，3米長(zhǎng)左右。萬一還有雷過來，我們每個(gè)球艙里都有可靠的避雷構(gòu)造，經(jīng)過多次測(cè)試，性能非常好。由于廣州市雷雨比較頻繁，我們還想對(duì)避雷系統(tǒng)做一個(gè)改進(jìn)，就是在這3個(gè)安全措施的基礎(chǔ)上再增加一個(gè)保險(xiǎn)——防雷碳刷”。
據(jù)了解，塔頂還增加了一套專門為摩天輪研發(fā)的雷電預(yù)警系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)雷云的提前預(yù)警。實(shí)時(shí)監(jiān)控廣州塔周邊20公里范圍內(nèi)的天氣狀況，如遭遇災(zāi)害天氣，設(shè)備會(huì)提前20至50分鐘報(bào)警，能夠確保將游客提前疏散到安全地帶。
應(yīng)急：游客撤離只需1分鐘
據(jù)悉，廣州塔摩天輪全面禁火，杜絕火源或易燃易爆品進(jìn)入球艙。球艙內(nèi)配有兩支滅火器，艙門立柱上設(shè)有應(yīng)急呼叫按鈕。即便發(fā)生火情，乘客可以使用滅火器延緩火情發(fā)展，同時(shí)呼叫控制室，立即停止運(yùn)行，救援人員1分鐘內(nèi)到達(dá)事故球艙，開艙門救援。廣州塔摩天輪還設(shè)置了應(yīng)急疏散通道，救援人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)打開球艙門后，會(huì)幫助游客系上安全帶，引導(dǎo)游客通過鋪設(shè)在球艙旁邊的救援通道，快捷安全地疏散到廣州塔450米平臺(tái)，滿載游客時(shí)救援時(shí)間不超過30分鐘。
■小貼士
1.票價(jià)
摩天輪活動(dòng)單項(xiàng)票定價(jià)為130元(不含上塔頂門票150元)，若購(gòu)買包含E區(qū)觀光門票的套票則只需260元，每位參與活動(dòng)的游客可獲贈(zèng)證書一套。摩天輪還將對(duì)團(tuán)體游客、旅行社等提供優(yōu)惠方案。
據(jù)悉，目前廣州塔方面已經(jīng)確定，中秋節(jié)登塔坐摩天輪賞月，單價(jià)每人599元，團(tuán)體價(jià)2999元，每艙限4到6人，算下來情侶兩人去賞月則要花費(fèi)過千元。
2.適玩人群
由于廣州塔摩天輪屬于國(guó)家A類游樂設(shè)施，具有一定的危險(xiǎn)性與刺激性，故只適合身高1.2米以上，年齡70周歲以下身體健康的游客參與，1.2米至1.4米的小孩需成人陪同。
撰文：南方日?qǐng)?bào)記者 蔡華鋒
實(shí)習(xí)生 羅瑞嫻
攝影：吳偉洪
