(線路圖)

　　(梅溪湖1號線由梅溪湖投資(長沙)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)，采取與湖南巴士公共交通有限公司合作運(yùn)營的模式，使用的公共汽車皆為新能源燃?xì)廛嚒?

　　紅網(wǎng)長沙5月3日訊(記者 劉玉先 通訊員 王穎 文艷)為進(jìn)一步推動長沙梅溪湖國際新城綜合開發(fā)，帶動片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足公共交通需求，方便游客游覽�！拔逡弧毙￠L假期間，梅溪湖國際新城首條穿梭巴士——梅溪湖1號線正式開通運(yùn)行。

　　梅溪湖1號線近期線路主要由梅溪湖路和環(huán)湖路形成環(huán)路(近期)，游客可以從南園路與梅溪湖路交叉路口處乘車進(jìn)入梅溪湖景區(qū)，遠(yuǎn)期線路將延伸至汽車西站綜合交通樞紐。線路票價(jià)為2元，每15—20分鐘運(yùn)行一趟，周一到周四營運(yùn)時(shí)間為：7：00—19:00，周五到周日營運(yùn)時(shí)間為：7:00—22:00。

　　線路設(shè)有18個(gè)站點(diǎn)，分別為：研發(fā)中心、金茂梅溪湖、博才小學(xué)、師大附中、祈福大道、桃花嶺公園北入口、佳兆業(yè)云頂梅溪湖、周南中學(xué)、近湖八路、臨時(shí)公交首末站、城市中軸線、銀杏公園、麓云路、中建梅溪湖中心、金茂廣場、噴泉廣場、文化藝術(shù)中心、中冶長天，其中每兩個(gè)站點(diǎn)之間的距離均在500米內(nèi)。

　　梅溪湖1號線由梅溪湖投資(長沙)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)，采取與湖南巴士公共交通有限公司合作運(yùn)營的模式，使用的公共汽車皆為新能源燃?xì)廛�。梅溪�?號線的開通，不僅方便了市民們游覽梅溪湖景區(qū)，更緊跟現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能的先行理念。

　　自2009年啟動拆遷建設(shè)以來，梅溪湖國際新城一直致力打造快速道路與慢行系統(tǒng)相結(jié)合，集地鐵、中運(yùn)量交通(有軌電車)、綠色公交、公共自行車、環(huán)保電瓶車、船行系統(tǒng)于一體的綠色出行系統(tǒng)。公共自行車、環(huán)保電瓶車、及穿梭巴士現(xiàn)已投入使用，地鐵二號線西延線(一期)、龍王港游道船行系統(tǒng)等項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。

　　梅溪湖國際新城力爭將綠色交通理念運(yùn)用在現(xiàn)代城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的指導(dǎo)思想中，讓綠色交通理念注入到城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化決策之中，使土地使用和軌道交通系統(tǒng)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展。這種理念將：通達(dá)、有序；安全、舒適；低能耗、低污染，三個(gè)方面完整統(tǒng)一的結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)梅溪湖國際新城綠色交通模式。