買(mǎi)了無(wú)限次搭乘的地鐵日票，以后不能在同一車(chē)站一進(jìn)一出了？據(jù)悉，地鐵一日票和三日票制度準(zhǔn)備調(diào)整，增加了同站進(jìn)出的限制。地鐵公司解釋稱，此舉是防逃票。

　　針對(duì)一日票和三日票

　　六號(hào)線開(kāi)通在即，地鐵各車(chē)站陸續(xù)更新乘車(chē)資訊牌。昨天，記者在地鐵紀(jì)念堂站見(jiàn)到，新版的票務(wù)信息加入了一個(gè)限制條款：使用一日票或三日票的乘客，不能在同一車(chē)站一進(jìn)一出，如有需要者請(qǐng)與工作人員聯(lián)系。地鐵日票在今年初推出，廣州地鐵官方微博多次發(fā)布過(guò)使用規(guī)則，其中并無(wú)涉及同站進(jìn)出之說(shuō)明。

　　明明寫(xiě)著可在指定時(shí)間內(nèi)無(wú)限次乘坐地鐵，為何不能同站進(jìn)出？市民王先生對(duì)此感到不解：“使用日票的乘客以游人居多，他們不熟悉廣州，進(jìn)錯(cuò)站出錯(cuò)站的概率比普通市民更高，限制條款容易帶來(lái)不便�！�

　　逃票：一張票四五個(gè)人刷

　　昨天，記者就此采訪地鐵公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，確實(shí)準(zhǔn)備調(diào)整日票的規(guī)則，原因在于有市民鉆空子逃票�！叭掌弊允褂靡詠�(lái)，根據(jù)工作人員日常抽查和系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有大概3%的逃票率�！�

　　據(jù)了解，逃票者購(gòu)買(mǎi)日票后，其中一人先刷卡入閘，然后到出閘口刷卡，但人留在站內(nèi)，并把卡遞給同行人，同行人用同樣的方法進(jìn)站，出站時(shí)也照板煮碗�！耙粡埧ǘ噙_(dá)四五個(gè)人使用，而且去的還是南沙等遠(yuǎn)距離目的地�！�

　　地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，此種做法跟一人一票的票務(wù)原則沖突，對(duì)遵守規(guī)則的乘客而言不公平，因此增加限制條款�！爸饕�是打擊居心不良的人，正常購(gòu)買(mǎi)使用日票的乘客不會(huì)有太大影響�！�

　　港鐵：20分鐘收最低價(jià)

　　港鐵規(guī)定，乘客入閘后20分鐘內(nèi)于同一車(chē)站出閘，須繳交當(dāng)時(shí)最低額之成人或特惠單程車(chē)費(fèi)；超過(guò)20分鐘，但少于150分鐘于同一車(chē)站進(jìn)出，須繳交港幣10元；超過(guò)150分鐘，可被征收相等于當(dāng)時(shí)最高額之成人或特惠單程車(chē)費(fèi)。

　　地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，現(xiàn)在持羊城通和單程票同站進(jìn)出，就是在限時(shí)內(nèi)按最低票價(jià)收取的。

　　捷運(yùn)：借廁所可找站務(wù)

　　臺(tái)北捷運(yùn)規(guī)定，同站進(jìn)出者，應(yīng)支付最低單程票票價(jià)。如屬特殊狀況(借用付費(fèi)區(qū)廁所，或旅客剛進(jìn)站后立即出站，無(wú)搭車(chē)事實(shí))，可叫站務(wù)人員協(xié)助處理。在同一車(chē)站進(jìn)出，最大時(shí)限為15分鐘；超時(shí)者，除應(yīng)付之票價(jià)外，還要額外支付最低單程票票價(jià)之金額。

　　地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“如果通過(guò)站務(wù)員放行，無(wú)從判斷一個(gè)乘客有無(wú)搭地鐵，操作上并不可行�！�

　　羊城通同站進(jìn)出收費(fèi)對(duì)嗎

　　除日票之外，持羊城通和單程票等常用車(chē)票的市民，同站進(jìn)出要交2元。不少人認(rèn)為，有些收費(fèi)不盡合理。

　　疑問(wèn)一：地鐵有過(guò)街功能 為何要收買(mǎi)路錢(qián)？

　　廣州大部分地鐵站均具備過(guò)街通道的功能，地鐵站修好之后，市民取道地下過(guò)街，路面的天橋隨之拆除。不過(guò)也有例外，地鐵廣州東站則是典型。車(chē)站下穿廣州火車(chē)東站、橫跨廣園路和林和西路，由于設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮到過(guò)街需要，導(dǎo)致如今非付費(fèi)區(qū)無(wú)法連通，不入閘不能過(guò)街。

　　欲借道地鐵站從廣園路前往東站接人的小林頗為不滿：我沒(méi)有坐地鐵，只是借道也要收“買(mǎi)路錢(qián)”？還有不少初來(lái)乍到的乘客，出閘后才發(fā)現(xiàn)應(yīng)在另一頭出站，重新返回又要再付兩元錢(qián)車(chē)資，只好走上地面“兜大彎”。為此，車(chē)站方面甚至在廣園路入口的付費(fèi)區(qū)前豎起告示牌，提醒市民進(jìn)站需購(gòu)票，前往廣州東站請(qǐng)走地面。

　　疑問(wèn)二：人有三急借廁所 也要兩元方便費(fèi)？

　　現(xiàn)時(shí)地鐵站的廁所還是稀缺品，但月底六號(hào)線開(kāi)通后，情況將大有不同。六號(hào)線首期23座車(chē)站都設(shè)有衛(wèi)生間，其中7個(gè)位于站臺(tái)層，必須入閘才能使用。忽然有“三急”的市民，如果要到地鐵站借廁所方便，按照現(xiàn)行規(guī)定需留下兩元。(文 記者 李天研)

　　【廣州地鐵基本票價(jià)政策】

　　廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4～12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。(由于廣州地鐵以前是區(qū)間計(jì)費(fèi)，里程計(jì)費(fèi)使老線路某些區(qū)間里程達(dá)到3元的范圍，但以就低不就高的原則，這些區(qū)間依然是2元)APM獨(dú)立計(jì)費(fèi)，每程2元。

　　使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優(yōu)惠；持羊城通學(xué)生卡搭乘地鐵的學(xué)生5折優(yōu)惠；60(含)歲至65(不含)歲老人，持老年人優(yōu)惠卡搭乘地鐵享5折優(yōu)惠；65歲以上老人持老年人優(yōu)惠卡搭地鐵免費(fèi)。

　　A. 羊城通學(xué)生卡：學(xué)生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價(jià)5折優(yōu)惠。公交月票優(yōu)惠和地鐵優(yōu)惠可以合并在一張羊城通上辦理。

　　B. 60(含)歲至65(不含)歲老人，持老年人優(yōu)惠卡搭乘地鐵享5折優(yōu)惠；65歲及以上老人持老年人優(yōu)惠卡搭地鐵免費(fèi)。

　　C. 廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領(lǐng)重度殘疾人優(yōu)惠票卡，憑卡免費(fèi)乘坐地鐵。

　　D. 在一個(gè)自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計(jì)15次(地鐵未夠15次前享9.5折優(yōu)惠)后，均可享受6折優(yōu)惠。