鐵軌

　　我到過蒙自無數(shù)次，多到自己都數(shù)不清，我對于這個城市的了解不深，也沒有什么可喜愛的。十多年前，我在紅河州工作，長駐開遠，每月都要往來于這里，那時的蒙自還不是紅河的州府，給我的感覺是街道狹窄、建筑凌亂且陰暗，除了南湖邊上有碗鮮美無比的菊花過橋米線外，就再無好感了。

　　數(shù)年以后，州政府落地蒙自，此地開始大搞建設，數(shù)億元的紅河州行政中心成為了城市的驕傲，并圍繞這個驕傲大興土木，形成了一個全新的城市，讓我總是找不到方向。我又一次一次的路過于蒙自，還是沒有認同感，這里除了越來越新以外，曾經(jīng)記憶中的過橋米線也尋不見了蹤影，消失在鋼筋水泥之中。

紅瓦黃墻的歷史

　　幾年前，看過范穩(wěn)的小說《碧色寨》，從一個虛構的故事中了解了蒙自這個城市當中最有傳奇韻味的中越鐵路，而這條鐵路當中有一個曾經(jīng)最著名的車站——“碧色寨”。書中從法國人開始興建鐵路，寫到碧色小站的落寞，用一個來東方淘金法國流氓的目光來展現(xiàn)這里的輝煌。看完小說，我就想來碧色寨看看，大小卡洛斯、如水的憶娥、執(zhí)著的畢摩獨魯曾經(jīng)生活的地方是個什么樣子。

　　碧色寨位于蒙自縣城北十公里左右的地方，我們到達碧色寨的時候藍天白云，艷陽高照。雖是小長假，但是旅人不多，在熾熱的陽光下輕觸這紅瓦黃墻的歷史。這里曾經(jīng)見證護國運動的開始，蔡鍔將軍從這里回到昆明起義；這里也是西南聯(lián)大進入蒙自的必經(jīng)之路，聞一多、朱自清等等大師都是從這里走向了昆明。

斑駁碧色寨

　　這里不僅僅是個車站，滇越鐵路通車以后，這里成為了一個萬眾云集的大鎮(zhèn)子，成為了云南進出口貿(mào)易的主要集散地，這里延生了云南第一個海關分關，設立了警察局和郵局，從此，中外商號、洋行紛份在這里設立商號，主要有中國人經(jīng)商的大通公司、法國人的加波公司、亞西亞水火油公司、美國人的美孚水火油公司、希臘人開的酒店、越南人開的咖啡館，以及各種各樣奢靡的娛樂設施。

　　回到眼前，我們現(xiàn)在只能看到不多的幾處站房還保持著最初的樣子，法國人制造的三面鐘還在，但是指針早就不翼而飛，斑駁的黃色墻壁凋零破碎，門窗緊閉，多年無人進出，這一切，都被時光打磨得如此凌亂。我們順鐵路再走遠點，個碧石寸軌鐵路的站房也在這里，可更是破敗不堪，雜草和鮮花長得密密匝匝，占據(jù)了鐵軌，成為主角。

緊閉的門

　　回到公路邊，大通公司的大門緊閉，但外觀還算有所保護，青磚灰瓦，依稀看得出百年前的風姿；警察局的舊址就很凋落了，兩層小樓的長排建筑幾乎成了危房，一點都看不出當年的威嚴；希臘人開的酒店在鐵軌的那頭，我們沒有去找，我只是想看看范穩(wěn)筆下卡洛斯兄弟建的那座八角樓在哪里，找找八角樓外寬大草坪和遮陰回廊，以及整個碧色寨最為淫蕩沉淪的玫瑰房朝哪個方向。

　　而今，早就沒有了答案。

　　現(xiàn)在的碧色寨早不再是號稱“小巴黎”、“小香港”的聲色犬馬之地，珍妮弗和秦憶娥也早就香消玉殞，這里只留下了殘檐斷壁與荒蕪鐵道，在一個開滿野花的山坡上，一個沒落的車站和一段早被人遺忘的歷史。

　　鉛華盡洗，歲月的枕木把時光的碎石切割成行，歷史留在身后，未來伸向遠方。

　　(圖/文：新浪博客 作者：飛不起來)