海上絲路中轉(zhuǎn)站

　　三省邊境最繁華的商埠

　　雖然在很長時間內(nèi)，廿八都是作為軍事戰(zhàn)略要地存在的，但實(shí)際上，廿八都還擁有另一個不可忽略的身份：“海上絲綢之路”的商業(yè)中轉(zhuǎn)站。

　　唐朝中期以后，隨著吐蕃王朝的崛起與搶劫燒殺，“陸上絲綢之路”開始衰落，商旅們另辟蹊徑——“海上絲綢之路”開始興盛，福建各地也迅速成為海上遠(yuǎn)洋貿(mào)易的貨物集散地。

古色古香的村子

　　作為閩、浙、贛之間的要道，廿八都不可避免地充當(dāng)起商道的作用。尤其在明清，江浙一帶實(shí)行嚴(yán)厲的海禁，海上貿(mào)易受損嚴(yán)重，福建港成為了唯一的開埠港——廿八都與仙霞嶺的重要性再次體現(xiàn)。據(jù)史料記載：當(dāng)時，來自中原和江浙一帶的布匹、瓷器、絲綢、茶葉等大量貨物，必須由挑夫們用扁擔(dān)挑著，通過仙霞古道到達(dá)廿八都，然后再挑往閩、贛；而福建的土產(chǎn)，以及通過海運(yùn)到達(dá)的琉璃、香料、象牙、犀角等舶來品，也要通過廿八都轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地和中原。在康熙年間，琉球使者五次遣使，都是先通過廿八都，然后再北上向清廷進(jìn)貢。

　　無論是從浙入閩、還是從閩入浙，在仙霞古道翻嶺過關(guān)到達(dá)廿八都，時間都正好為一天，適合奔波的商隊(duì)和挑夫們歇腳休息。作為必經(jīng)的交通樞紐，廿八都迅速發(fā)展成為三省邊境最繁華的商埠。《龍溪石虹橋碑記》中說，鼎盛時期的廿八都，“閩浙通途，攘往熙來，絡(luò)繹不絕”，在小鎮(zhèn)南邊的水安橋上，終日行走著來往的商隊(duì)和挑夫，鎮(zhèn)子中的潯里老街，布滿了商行店鋪、飯館客棧。

廿八都古鎮(zhèn)

　　正所謂“成也蕭何敗也蕭何”，古道的繁榮讓廿八都繁榮，古道的衰落也同樣讓廿八都蒙塵。進(jìn)入現(xiàn)代社會后，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)讓仙霞古道失去了原本的重要作用，逐漸被人遺忘，廿八都也逐漸淡出了人們的視野，不僅是古道破落，甚至文物也被連累——拓寬修建205國道時，曾經(jīng)云集世界商旅的水安橋正好擋了道，施工隊(duì)居然對水安橋動了“截肢手術(shù)”，把橋亭東側(cè)削去兩間，原本漂亮精致的廊橋從此失去了小半截，讓人不勝惋惜……