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晉陜峽谷古鎮(zhèn)群:即將隱退的千古風流(2)

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《環(huán)球人文地理》 微博 | 2013年01月18日14:25

  磧口:峽谷水路的地理極限

  對臨縣磧口古鎮(zhèn)的最初印象,還是源于那兩句民謠——“馱不完的磧口、填不滿的吳城”、“磧口街上盡是油,三天不馱滿街流”。

  前一句極富張揚,夸贊之情溢于言表,是描述當年磧口碼頭巨大的貨物吞吐量,后一句則從百姓日常生活的視角,展示了磧口這一古老商貿(mào)都會的繁榮。

  作為晉陜峽谷里著名的水旱大碼頭,磧口的輝煌并不遙遠。

黃河古渡黃河古渡

  在今天走進磧口,只要稍稍說明來意,幾乎所有的當?shù)厝硕紩䦟δ憬蚪驑返,談興最濃的就是古鎮(zhèn)曾經(jīng)的繁華。他們會講述古鎮(zhèn)商鋪如何名揚四海,船筏如何云集大河,駝鈴如何回響山川,以及那些發(fā)生在豪宅大院里的故事傳說。順著他們的指點一路走去,只見浩瀚黃河在峽谷間暗流涌動,時而波濤沖天,那些沿河修建、依山就勢的店鋪商號、貨棧大院此起彼伏。盡管因為年代久遠,許多建筑僅存斷壁殘垣,但這不要緊,斷壁殘垣恰恰印證了古鎮(zhèn)的悠久歷史。來到磧口,就如同走進了一個極具規(guī)模的古建筑博物館,處處讓人感觸到古鎮(zhèn)昔日的輝煌。

  到底是什么原因,造就了磧口這個“彈丸之地”的赫赫聲名呢?首先還是來看看磧口具體的地理位置——磧口地處當年山西與內(nèi)蒙古、晉陜商道水陸交通的中心點,是商品的重要集散地;其次,磧口鎮(zhèn)位于湫水河與黃河交匯處,湫水河攜來了大量泥沙,擠占黃河水道,黃河河床在磧口由400米猛縮為80米,混濁的黃河水像一頭被惹怒的雄獅——“黃河行船,談磧色變”,除了極有膽識的老梢公,幾乎沒有人敢在磧中行船。于是,雄心勃勃的商人們只有“望磧興嘆”,極不情愿地將滿船的貨物卸在磧口岸邊,再雇傭馱隊經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運。

  于是在這里,磧口成為一種地理上的極限。無論大小、遠近的船筏,一到磧口便意味著水路販運的終結(jié)和陸路運輸?shù)拈_始。而那高高聳立在磧口臥虎山上的黑龍廟,便成了商人們時時企盼的吉祥路標,望著飛檐挑梁的廟宇,商人們長長地松一口氣,終于可以腳踏實地,暫時告別那艱險的黃河水道。他們將貨物卸下,提起行囊,極為氣派地跨進客棧,要來一盤油炸花生米,一壺當?shù)氐睦宵S酒,極閑暇地品味著。有些倦意了,便坐在房間里的太師椅上,在昏暗的燭光下?lián)苤惚P,仔細地清點著幾天來的買賣結(jié)余,算盤聲和著窗外的陣陣喧鬧,極為動聽地響起來。

  據(jù)記載,在鼎盛時期,磧口的商鋪、旅棧多達400余家,每天碼頭停泊的船只竟有幾百艘,而過往的馱隊更是不計其數(shù)。我們不妨粗略算一下——以每艘船主帶梢公10人計算,每支馱隊3人計算,那么每天磧口鎮(zhèn)上的流動人口不下萬人,這還不算其他南來北往的商家雇客。對于這個黃土高原上的偏僻小鎮(zhèn)來說,那該是怎樣一個充滿生機和活力的大市場。

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